告别“贴身肉搏”！路口微改造把“堵心路”变成了“安心道”

为切实防范化解电动自行车、摩托车的出行安全隐患，自1月1日起，广东省启动为期一年的电动自行车、摩托车交通安全专项整治行动。行动期间，江门公安交管部门持续加强安全倡导，推动“早点走、靠右行、慢慢开”理念深入人心。同时，通过路口“微改造”优化通行环境，实现从“抢路权”到“分道行”、从“险象环生”到“安心之路”的转变。

路口“微改造”

从“抢路权”到“分道行”

蓬江区迎宾大道中路段

迎宾大道中作为蓬江区城市中轴线的核心路段，全长约2公里，辐射范围内常住人口、高校师生及办公人群总数超十万，其中摩托车与电动自行车出行占比超过42%。该路段兼具通勤、消费、求学等多种出行需求，是区域交通流量的核心承载通道。

在蓬江区迎宾大道中路段，相关部门结合沿线交通设施现状，重点推进了摩托车与电动自行车专用通道的优化划定工作。针对辅道通行宽度不足、缺乏专属通行标识及物理隔离设施等问题，本次改造通过全面清退辅道内的路侧停车位，有效拓宽了辅道可通行区域。同时，采取“物理隔离设施+专属标识引导”相结合的方式，进一步明晰通行路权，引导驾驶员按道行驶，有效提升了路段的通行秩序与交通规范性。

蓬江区五邑大学北路口

五邑大学北路口是该校师生日常通行的核心路口。为改善该区域的交通状况，相关部门近日在该路口增设了摩托车与电动自行车专用信号灯，在主路机动车信号灯基础上配置独立绿灯相位，确保摩电车辆在交叉口拥有不受干扰的通行时间，有效消除机动车与非机动车的交织冲突。

同时，相关部门还对丰乐岗路口西往东方向的中央绿化带实施局部改造，通过开挖拓宽约一米，同步优化车道布局，新增一条摩电专用左转车道。该路口创新采用“左转右置”设计，并配套施划左转弯导流线，有效避免了左转摩电与直行机动车之间的交织冲突，显著提升了路口的整体通行效率。

新会大泽市场岗西向路口

针对新会大泽市场岗西向路口，相关部门对交通组织进行了系统优化：一是迁移交通信号灯杆，规范路口通行视线与信号配时布局；二是利用较宽的非机动车道路，科学施划摩托车专用道及“右转弯危险区”警示区域，进一步明确路权分配；三是加装机非隔离护栏，并同步设置“注意左侧大车盲区”警示标牌，切实降低机非交织冲突风险，有效提升摩托车与非机动车的通行安全性。

▲改造前

▲改造后

细节封堵

不让“捷径”变“险径”

江海区连海路

江海区连海路（嘉福铭著路段、朗基·香醍湾路段）日常车流量较大，时常出现电动自行车和摩托车在机动车道与人行道之间随意穿插通行的情况，不仅扰乱正常交通秩序，也给行人和车辆带来严重的安全隐患。

▲嘉福铭著路段

为规范通行秩序，切实保障市民出行安全，相关部门对该路段人行道上原有的电动自行车及摩托车穿插出入口实施封闭处理，从物理上阻断违规穿行路径，降低事故发生风险，营造更加安全、有序的道路交通环境。

▲朗基·香醍湾路段

施划“右转危险区”

让“盲区”变“名区”

相关部门通过在关键区域施划“右转危险区”警示标线，并配套加装机非隔离软胶示警桩，进一步明确路权边界，有效降低机非交织冲突风险。同步设置“注意左侧大车盲区”警示标牌，强化驾驶人安全警示。同时，对路口斑马线及导流线进行整体翻新，规范通行指引，切实提升摩电车辆通行安全水平。

▲新会泽棠岗东向路口

▲新会泽棠路白水带岗南向路口

▲新会泽棠路创辉岗南向路口

▲新会银湖大道文昌岗南向路口

为保障群众出行安全

相关部门将持续探索优化道路资源利用

着力规范电动自行车、摩托车通行秩序

最大限度压降事故风险

营造更加安全有序的出行环境

一审：贤

二审：晶

三审：辉