阿根廷网约车司机收入怎样？ 挣钱养家背后不为人知的辛酸

阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯1月16日讯 在阿根廷，是否应该全职从事优步（Uber）等网约车工作一直是热门话题，司机们不仅要考虑工作时长，还要计算实际到手的收入。近日，一位名为亚历克斯（Alex）、网名“优步先生”（Don Uberto）的阿根廷内容创作者通过视频展示了他一天的真实工作情况及收入细节。

亚历克斯早上7点半开始工作，他将汽车和手机戏称为自己的“办公室”。尽管正值需求旺盛的12月，但他坦言清晨的订单并不密集，地图上显示的“热点区域”也很少。

为了快速获得平台提供的奖金，他在早晨采取了优先接短途单的策略，并主要在布宜诺斯艾利斯省（Provincia de Buenos Aires）西部郊区活动，尽量避开首都（Capital Federal）。仅用一个半小时，他就完成了6个短途行程，实现了早上的初步目标。

在这一个半小时内，他收入了26,406比索（目前汇率为1美金约为1500比索），并因完成30次行程获得了一笔9,400比索的额外奖金。不过他也感叹，之前的奖金激励更高，有时甚至能达到25,000比索，现在的金额虽有帮助但已不如从前丰厚。

到了下午，乘车需求大幅回升，他在6个多小时内一口气跑了130公里，完成了21个订单。这期间没有空闲时间，收入超过了93,000比索，他认为这是因为12月天气炎热且活动众多，人们更愿意花钱打车。

在进入晚班前，他会进行短暂的休息，为车辆加油并检查轮胎压力，为接下来的工作做准备。他解释自己通常采用双班倒模式，并喜欢在深夜工作，因为那时的需求量也很大。

出于安全和便利考虑，他在夜间驾驶时会关闭现金支付选项。最终，他在凌晨3点15分结束了一天的工作，总计工作近九个半小时，行驶里程达到231公里。

这一天他的总收入（含奖金）达到了164,680比索，他建议同行们抓住12月这个黄金期，因为随后的1月和2月通常是淡季。然而，计算利润不能只看流水，还必须扣除车辆维护、轮胎磨损、燃油费及保险等各项开支。

除了上述硬性成本，司机还需要承担平台抽成、个人餐饮费用，如果是租车跑单，还需要支付租金，这在目前变得越来越普遍。

（来源：iProfesional）