宋Plus正式停产，累销十万多辆海狮06能否替代，关键还看后续升级

宋Plus正式从比亚迪官网消失，这也意味着其彻底从国内市场停产，专攻海外市场。而作为替代的海狮06以上市100天热销10万辆创造出“现象级车型”，自上市以来已经卖出去了16万多辆，稳居A级SUV销冠。

目前在售车型DM-i混动版：搭载第五代DM技术，综合续航1670km，NEDC亏电油耗3.5L/100km。EV纯电版：基于e平台3.0 Evo，CLTC续航520km/605km，30%-80%快充仅18分钟。

2025年12月升级后，DM-i纯电续航从170km提升至190km，开启"长续航模式"可达205km，缓解电量焦虑。

加上其空间和舒适方面基本配齐，全系标配前排座椅通风/加热、冷暖双用车载冰箱（-6℃至50℃）、全景天幕；云辇-C智能阻尼悬架，毫秒级调节阻尼，兼顾滤震与过弯稳定性。天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100），支持高速领航、全场景泊车。使得其产品力和定价在市场上有着绝对的竞争力。

但是，作为定价在15万元区间的车型，要想长期占有榜首位置，还需要继续升级。新年度，海狮06将在续航方面再次提升，同时在充电速度、能耗方面进一步降低。

最新公告显示，比亚迪为海狮06申报了以下更新：

1、增加了CLTC 620km、710km纯电车型，将搭载82.732度、75.616度电池（现售款搭配65.28kWh和78.72kWh电池组），替换目前的520km和605km版本。预计价格方面也仅仅是微调，而不是较大涨幅。

2、新增峰值功率240kw、175kw电机（在售款配备1.5L插混系统，发动机最大功率为74kW，驱动电机最大功率为160kW，WLTC纯电续航分别为93km和130km。），预计将在加大插混电池的同时，增加纯电车型、插混车型的动力。

这样一来，插混车型纯电续航220km以上，纯电车型续航600公里以上，将极大地促进海狮06成为A级SUV市场的王者。

3、新车还可选装车顶激光雷达、全景天窗，满足不同用户个性化选择。

当然，改款加推的海狮06要想延续宋Plus月销售6万辆，累计销售160万辆的奇迹，还需要更多改变。自7月底上市以来，海狮06销量持续攀升，基本保持在3万台每月，作为一款新车其实十分难得。

从各位车友和媒体冬测结果来看，室外零下5摄氏度时，海狮06EV的综合续航达成率90%以上，说明e平台3.0EVO在冬季的续航表现还是十分出色的。

此前，王朝网总经理路天透露，宋Plus未来可能会回归王朝网。但是目前还没有新的消息发布，预计其将优先在海外发展，等到时机成熟的时候，再重回王朝网IP。

海狮06作为海洋网优势车型将持续进化，伴随着比亚迪技术发展的路径，成为下一个“百万IP”车型。