路费收入4034万元！华夏南京交通高速公路REIT公布2025年10月运营数据

来源：市场资讯

（来源：华夏REITs）

2025年11月22日，华夏南京交通高速公路REIT（508069）发布公告，公布2025年10月主要运营数据。

公告显示，2025年以来，基础设施项目公司整体运营情况良好，基金底层资产南京绕越高速公路东南段（“绕越高速公路东南段”）通行费收入来源分散，无重要现金流提供方，外部管理机构未发生变动。

绕越高速公路东南段2025年10月主要运营数据如下：

注：①车流量口径说明：均为收费自然车流（veh）口径。江苏省高速公路联网运营管理中心（简称“联网中心”）清分车流量数据为全口径车流量（包含免费车和收费车），此表中的收费车流量数据系江苏省高速公路联网中心当期清分数据剔除重大节假日门架统计免费车数据后计算得出，因此数据可能存在一定误差；②日均收费车流量计算方法：当月总收费车流量/当月自然天数；③收入数据为江苏省高速公路联网中心当期清分收入数据，未经审计。 ④因扬溧高速改扩建施工，2025年4月10日至2025年11月8日，中断G4011扬溧高 速部分路段双向交通，对本项目车流量持续诱增。2025年11月8日起，扬溧高速镇江南至 丹徒枢纽段扬州至上海、南京、溧阳方向双向车道解除交通管制，恢复通行。 ⑤2025 年10月车流量与路费收入环比下降的原因是：根据《重大节假日免收小型客车 通行费实施方案》规定，国庆节假期（及连休日）期间免收7座以下（含7座）载客车辆的 通行费，10月份免收通行费时段为10月1日至10月8日，共计8天，收费天数为23天， 较9月份收费天数少7天。

历史数据回顾

2025年9月数据

注：因扬溧高速改扩建施工，2025年7月1日至2026年1月31日，中断G401 扬溧高 速镇江南互通至上会互通段双向交通，对本项目车流量持续诱增。 ⑤2024年同期因施集枢纽施工的分流影响，导致同比车流量、收入基数较低。

2025年8月数据

注：因扬溧高速改扩建施工，2025 年7月1日至2026年1月31日，中断G401 扬溧高 速镇江南互通至上会互通段双向交通，对本项目车流量持续诱增。 2024年同期因施集枢纽施工的分流影响，导致同比车流量、收入基数较低。

2025年7月数据

注：因扬溧高速改扩建施工，2025年7月1日至 2026年1月31日，中断G4011扬溧高速镇江南互通至上会互通段双向交通，对本项目车流量持续诱增。 2024年同期因施集枢纽施工的分流影响，导致同比车流量、收入基数较低。

2025年6月数据

注：因扬溧高速改扩建施工，自2025年4月10日起，中断扬溧高速镇江西互通至上会互通段双向交通，对本项目车流量持续诱增。 2024年同期因施集枢纽施工的分流影响，导致同比车流量、收入基数较低。

2025年5月数据

注：根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，五一劳动节期间我国对7座 以下小型客车执行收费公路免费政策，劳动节假期免费时间段从2025年5月1日0时至2025年5月5日24时，共计免费五天。 因扬溧高速改扩建施工，自2025年4月10日起，扬溧高速部分路段限行，对本项目有一定诱增作用。

2025年4月运营数据：

注：根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，清明节期间我国对7座以下小型客车执行收费公路免费政策，清明节假期免费时间段从2025年4月4日0时至2025年4月6日24时，共计免费三天。因扬溧高速改扩建施工，自2025年4月10日起，扬溧高速部分路段限行，对本项目有一定诱增作用。

2025年3月数据

注：2025年春运于1月14日开始，2月22日结束，随着春运的结束，客运车流趋于平稳，货运车流逐渐恢复，本项目车流量以客车为主，因此日均车流量环比下降。 3月收费天数为31天，2月收费天数为28天，3月收费天数比2月多3天，且2月1日0时至2月4日24 时处于春节假期期间，一型小客车免费，叠加货运收入恢复，因此3月路费收入环比上升。

2025年2月运营数据：

注：2025年2月收费天数24天，1月收费天数为27天，2月收费天数比1月少3天， 导致全月路费收入环比下降。根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，春节假期期间我国对7座以下小型客车执行收费公路免费政策，2024年春节假期免费时段从2月10日（春节）0时至2月17日（正月初八24时，2月共计免费8天，2025年春节假期免费时段从1月28日 （除夕）0 时至2月4日（正月初七）24 时，2月共计免费4天，比 2024年少了4天，对绕越高速公路东南段收费车流量和路费收入同比上升有积极影响。

2025年1月运营数据：

注：根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，春节假期我国对7座以下小型客车执行收费公路免费政策，免费时段从1月28日（除夕）0 时至2月4日（正月初七） 24 时，共计8天。期间绕越高速公路东南段收费车流量和路费收入有所下降。

基金2024年相关运营数据可以点击文章查看：

华夏南京交通高速公路REIT

代码：508069

规模：27.26亿元

成立：2024.10.17

上市：2024.11.1

底层资产：南京绕越高速公路东南段

基金是南京市首单公募REITs、全国首单绕城高速公路REITs。南京绕越高速公路东南段项目位于南京市江宁区和雨花台区，毗邻南京禄口国际机场，主线长达41.215公里，是国家高速G25的组成部分，也是南京市总体规划对外交通布局中“二环高速”的重要组成路段。绕城高速相较非绕城高速承载了更多的功能定位，既满足市民的日常通勤需求，又承担大量的过境交通。因此，绕城公路的车流量增长驱动因素更为多元，区域内及城际交通的需求增长，都可为绕城高速带来车流量增长的支撑。多元化的收入来源为绕越东南段的通行费收入带来了更大的增长潜力。南京绕越高速公路东南段历史经营表现良好。