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74岁潮商巨擘的“新宠”:极氪9X与红旗国礼
香港中环的街头,一辆清一色极氪009车队护送着一位身着真丝睡衣的老人——74岁的刘銮雄径直走向极氪门店,当场下单最新款极氪9X。这已是他人生中第七辆极氪汽车,此前六辆极氪009均被迅速上牌使用,甚至将象征“宠爱”的专属车牌“1 L0VE U”从奔驰S500换至国产车型。
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数月前,他更被拍到坐轮椅现身香港车展,在价值1000万港元的红旗金葵花前驻足良久,不仅仔细聆听配置讲解,还主动询问“是否有更贵的车型”。这一举动让网友惊叹:“大刘对国产车的热情,堪比当年收藏迈巴赫!”
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从“迈巴赫收藏家”到“国产车迷”:刘銮雄的豪车转向
作为香港商界传奇,刘銮雄的收藏史堪称一部“财富符号进化史”:从早年斥资140万港元拍下无字头车牌赠予妻子甘比,到收藏200余瓶顶级红酒、价值过亿的艺术品,他的每一次选择都牵动市场神经。
然而,近年他的“收藏清单”悄然生变:
极氪009:2024年首批购入6辆,成为香港首批右舵极氪车主;
红旗金葵花:2025年多次探访展台,对国产超豪华车型表现出浓厚兴趣;
政策红利:香港对电动车免税、充电基建完善等优势,加速其“弃洋拥国”决策。
这一转变背后,是香港豪车市场格局的剧变——国产电动车正以“技术+性价比”双重优势,颠覆传统燃油豪车霸权。
国产车攻占香港:从“小众试水”到“街头霸主”
十年前,香港街头还充斥着丰田埃尔法、特斯拉Model S。而如今,比亚迪、极氪、小鹏等国产车型的市占率已突破35%,部分场景甚至超越特斯拉。
数据印证趋势
销量榜单:2025年1-9月,比亚迪及腾势以22.5%市占率登顶香港电动车销冠;
车型突围:极氪009以“奶爸车”定位抢占MPV市场,红旗金葵花则以1000万级定价冲击超豪华赛道;
资本布局:奇瑞、宁德时代等企业加速港股IPO,以金融杠杆撬动全球化。
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今年9月25日,奇瑞汽车正式在港交所挂牌上市
“港人北上”现象
广州极氪门店数据显示,2025年一季度接待香港客户同比激增125%。一位香港用户坦言:“内地车配置领先,价格仅为欧洲豪车1/3,充电成本每月省下2000港元。”
潮商精神新解:刘銮雄的“爱国车”选择意味着什么?
作为祖籍潮州的商界领袖,刘銮雄的“弃洋拥国”绝非偶然:
文化认同觉醒
从李嘉诚投资内地基建到马化腾布局全球科技,潮商始终以“敢为天下先”的姿态拥抱变革。刘銮雄对国产车的支持,折射出新生代潮商对本土产业链的信心。
商业逻辑迭代
国产电动车凭借供应链优势(全球77%锂电池产能)、智能化创新(粤语语音控制、后轮转向)及政策红利(香港换车补贴最高17.25万港元),形成“降维打击”。
全球化跳板
香港作为国际金融中心,正成为国产车出海的“试验田”。小鹏、广汽等企业以香港为起点,辐射东南亚及右舵市场,刘銮雄的“车牌效应”更成为品牌国际化背书。
未来已来:国产车能否再造“香港奇迹”?
当前,香港每10辆新车中就有7辆是电动车,而国产车占比仍在攀升。随着奇瑞、比亚迪等企业加码研发,以及香港政府“2035年禁售燃油车”目标的推进,国产新能源车或将成为这座城市的新名片。
正如刘銮雄用“1 L0VE U”车牌书写对国货的支持,这场由潮商引领的消费变革,正悄然改写全球汽车产业版图。
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从收藏家到投资人,从“风扇刘”到“股神”,刘銮雄的每一次转身都暗合时代脉搏。如今他手握方向盘驶向国产电动车,不仅是一个商业大佬的个人选择,更昭示着:当技术革命撞上文化自信,中国品牌的世界征途,才刚刚开始。
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