零件天花板，修一组布加迪大灯就能买一辆二手兰博基尼

英国知名超跑修复达人Matt Armstrong再次挑战极限。这位靠着重建撞烂的兰博基尼、保时捷与劳斯莱斯走红的车界狠人，最近飞到美国迈阿密，只为了亲眼查看一台极为罕见的布加迪 Chiron（参数丨图片） Pur Sport撞毁现场。 但当他开始询价修复所需零件后，竟被报价吓得差点掉下巴，因为光是一组大灯，就能买下一台兰博基尼。

这台受难的Chiron Pur Sport属于迈阿密网红Alex，他不幸在市区开车时撞上一辆迷你JDM小货车。 Pur Sport是Chiron的赛道强化版本，拥有固定尾翼与更暴力的加速性能，当年新车售价高达360万美元，如今更是稀有珍藏。 相较之下，那辆小货车恐怕还不到1万美元。

在保险公司派出鉴定员前，Mat Armstrong亲自查看了车况。 他发现碳纤维车体结构（monocoque tub）虽有受损，但仍有修复空间，因此他打算调查更换零件的价格，希望能自己重建这台法国猛兽。 但接下来的报价，让他冷汗直流。

Mat Armstrong联络了英国的零件供应商，结果听到的数字令他头皮发麻：大灯组：€150,000（143万元）。 碳纤维叶子板：€150,000。 引擎盖：€50,000（约48万）。 中网饰框（马蹄形格栅）：€80,000（约76万）。

换句话说，光是大灯价格就比一台二手兰博基尼 Huracán还贵。一台Huracán目前在美国的二手价大约是15.5万美元（约110万元），而一组布加迪头灯要17.4万美元（约124万元）。 对一般人来说，这不是修车，是烧钱游戏。 更别提其他碳纤维饰板、气囊、仪表台总成与电控系统等维修成本，就算Mat Armstrong亲自动手，也是一场破产等级的修复任务。

更令人绝望的是，布加迪原厂已经派人检查过这辆Chiron Pur Sport，并正式判定为「全损」。 根据保险公司回复，布加迪不会出售任何修复用零件给私人或第三方，车辆只能由原厂在法国进行维修。 这意味着Mat Armstrong想自己修复的计划几乎破局。

最后，这台Chiron Pur Sport被送往Copart拍卖平台，等待竞标命运。 影片最后，Mat Armstrong问观众是否应该冒险买下修，但留言区一面倒反对：「兄弟，这是财务自杀。」、「你频道能红，是因为你自己动手修，不是交给布加迪啊！」

即使如此，故事的主角Alex G的财务压力更惊人，他透露这台Chiron Pur Sport的分期付款金额高达每月7万美元，而且即使车子报废、无法开，他还是必须继续付款。

对Mat Armstrong来说，这次不是修车，而是一次财力与理智的极限挑战。 就连经历无数超跑重建的他，都不得不承认：「有时候，买一台布加迪，就等于买下一辆兰博基尼的痛。」在这个豪车零件比整车还贵的世界里，超跑迷们再度学到一课，开布加迪不难，修布加迪，才是真正的奢侈。