优势扩大？9月份北京BJ40销量再次超越坦克300！

今年8月份，“方盒子”汽车细分市场出现了非常戏剧性的一幕，那就是一直压着北京越野BJ40打的坦克300（参数丨图片），在8月份被越野BJ40反超。

根据第三方平台提供的销量信息可以看到，北京越野BJ40增程版在8月份的销量为4394辆，加上北京越野BJ40燃油版的车型的销量2699辆，北京越野BJ40在今年8月份总共销售了7093辆新车。

而同样根据第三方平台提供的销量信息可以看到，坦克300在今年8月份的销量为3858辆，加上坦克300Hi4-T在8月份的销量2503辆，也就是说，2025年8月份，坦克300总共销量了6361辆新车。很明显，北京BJ40在销量上，的的确确是比坦克300多了732辆。

本以为在“金九银十”的最佳销售季，坦克300会和北京BJ40可以“你追我赶”，互相超越。但实际上，今年9月份的销量中，北京越野BJ40再次超越坦克300，并且数量优势仍在进一步扩大。

根据第三方平台提供的销量信息显示，北京越野BJ40增程版车型在9月份的销量为4518辆，加上北京越野BJ40燃油版车型的销量3412辆，共计销售7930辆。

而坦克300在9月份的销量为3519辆，加上坦克300 Hi4-T的销量2927辆，共计销售6446辆。在销量上，北京越野BJ40在销量上比坦克300多了1484辆。

其实无论从传承还是品牌历史，北京越野并不弱，只是在硬派越野的细分市场中，北京越野BJ系列的产品号召力，没有那么强。

但是，如今的BJ40又有了新的变化，正向口碑的建立，让BJ40不断地丰富产品布局，并且在坦克系列不断强化中国越野认知的情况下，BJ40完美的承接了坦克300的流量。

一方面，在终端售价方面，入门级的北京BJ40售价不足15万，相比于坦克最便宜的300车型，价格便宜了6万元。这种巨大的定价差距，让那些喜欢越野、认同国产，但预算不足的消费者，把目光投向了BJ40的身上。

另一方面，BJ系列的品牌认知度不断增长，市场对北汽的质量控制、设计能力、技术沉淀逐步肯定，用户考虑的车型产品包括，性能方面、带大梁、设计美观的硬派越野产品不多，BJ40的唯一性优势得到了肯定，尤其是对于年轻消费群体来说，北京BJ40的预算更低，性价比也就更高。

写在文末

可以说硬派越野车要想走量或者说超越是非常困难的事情，因为固有的产品圈层已经形成了更加“封闭式”的购买欲望，因为从越野爱好者的心理来分析，他们更看重传承、产品质量、技术沉淀，所以要想是一台硬派越野车想要实现量的飞跃是非常不容易的。

所以，9月份BJ40销量再次超越坦克300，意味着国产越野车正在被重新定义市场，同时也有能力在关键的时间节点，设计出更出色，更优秀的越野车产品。