223亿！两个重大铁路项目施工中标，开工在即！

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（来源：21sun工程机械商贸网）

9月24日，新建温州至福州高速铁路（福建段）及伊宁至阿克苏铁路先期开工段站前工程施工中标候选人公示发布。标志着这两个国家重大铁路项目即将正式进入建设阶段。

一、 温福高铁

温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海通道和《国家综合立体交通网规划纲要》中长三角-粤港澳主轴的组成部分，是贯通东南沿海宁波至广州高速铁路、快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程。

根据工期计划，项目将于9月底正式开工，工期5年，计划2030年9月底竣工。

项目建成后，温州至福州通行时间将压缩至约1小时，对促进浙南区域高质量发展、推动福州都市圈与温州都市区协同联动、实现共同富裕具有重大战略意义。

1、项目概况

新建温州至福州高速铁路（福建段）已由《国家发展改革委关于新建温州至福州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕962号）和《国铁集团浙江省人民政府福建省人民政府关于新建温州至福州高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕306号）批准建设，福建段建设单位（项目业主）为东南沿海铁路福建有限责任公司。

项目北起沿海高铁乐清站，南连新福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。福建段线路全长203.818km，全线桥隧占比92.4%。全线设车站7座，分别为福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南站，其中并站3座，利用既有1座，新建3座。新建线路所1处（山亭线路所）。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。正线线间距：5.0米。

2、招标范围

站前工程WFZQ-1~5标招标范围：

（1）正线工程

省界（新分水关隧道）至跨通港大道特大桥福州台尾，里程范围为：DK104+564.00~DK274+651.74，线路长度170.235km。

（2）宁德地区相关配套工程

1）宁德站存车场走行线改建工程：线路长度0.958km；新建温福场至存车场走行线工程：线路长度0.723km。

2）宁德站新建场间联络线工程：线路长度0.367km。

3）宁德北站货车联络线工程：线路长度2.65km，含宁德北站改造。

（3）连江上下行联络线：线路长度3.291km。

站前工程WFZQ-6标招标范围：

（1）正线工程：DK274+651.74～DK308+233.25（跨通港大道特大桥福州台尾至福州南站）共计33.582km。

（2）引入连江站杭深场联络线工程：连江上行联络线线路长2.068km，连江下行联络线线路长2.110km，共计4.178km。

（3）福州南第二动车所改扩建工程：福州南第二动车所检查库，检查库线4条，清洗线2条，存车线22条。

（4）连江站杭深场改扩建工程。

3、标段划分及中标信息

本次招标划分为6个标段，即WFZQ-1～6。各标段具体工作内容及第一中标候选人如下：

WFZQ-1标：中铁十二局集团有限公司，投标报价：2910115847元

WFZQ-2标：中铁五局集团有限公司，投标报价：2764750097元

WFZQ-3标：中铁二局集团有限公司与中铁二局集团电务工程有限公司联合体，投标报价：3174185057元

WFZQ-4标：中铁十一局集团有限公司，投标报价：4569826053元

WFZQ-5标：中铁三局集团有限公司，投标报价：3289488208元

WFZQ-6标：中铁二十四局集团有限公司与中国铁建大桥工程局集团有限公司联合体，投标报价：3956040885元

二、伊宁至阿克苏铁路

伊宁至阿克苏铁路是纳入国家中长期铁路网规划和“十四五”铁路规划的重大战略性铁路项目，可研于今年5月30日获国家发改委批复。项目投资估算377亿元。

项目新建段按国铁I级、单线标准建设，设计车速160公里/小时，其中那拉提山、霍拉山越岭段120公里/小时。布列开至那拉提段建设工期3年，那拉提至库台克力克段建设工期6.5年。

本项目在路网中衔接精伊霍线和南疆线，是西部沿边铁路通道的重要构成；直接联系南北疆地区，可形成南北疆之间便捷的铁路运输通道，结束南北疆交流绕经吐鲁番的历史。

1、项目概况

新建伊宁至阿克苏铁路DK269+668～DK300+000段站前工程已由《国家发展改革委关于新建伊宁至阿克苏铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕643号）批准建设，建设单位为中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司。

新建伊宁至阿克苏铁路起自既有精霍铁路伊宁站，利用精霍铁路向东至布列开站接轨引出，新建线路经巩留、新源后翻越天山接入既有库俄铁路库台克力克站，利用并改建既有库俄铁路接入南疆铁路，利用南疆铁路至阿克苏站。

线路全长794公里，其中新建布列开至库台克力克段全长455公里，利用精霍铁路42公里、库俄铁路69公里、南疆铁路228公里。

同步建设布列开站精河方向与本线联络线2.3公里，实施库俄铁路电气化改造69公里，对库俄铁路轨道、通信信号等基础设施按设计时速120公里改造，对克孜勒亚等4座车站实施适应性改造，配套改造伊宁、库车地区机车车辆设施。

新建布列开至库台克力克段共设车站31座、初期开放车站20座。

2、招标范围及中标信息

巴音布鲁克隧道进口至巴音布鲁克站，里程范围DK269+668至DK300+000，线路长度23.97km，其中巴音布鲁克隧道长度14.482km/1座，隧道占比60.4%。

包含巴音布鲁克、阿尔先及预留拉尔敦（部分）3座车站（车站配套工程，含地道结构工程、站台墙、场地地面、站台雨棚、综合管沟、围墙、道路、排水沟、站场绿化，不含地道的装修工程以及旅客站台面）。

项目计划开工日期：2025年09月30日 ，计划竣工日期：2030年10月24日。

伊阿铁路走向及设站详图

本次招标共分为1个标段，标段号：SX，中标信息如下：

第一名：中铁隧道局集团有限公司，经评审的投标报价：1674748667元