给不出361万，零跑成了“老赖”！朱江明也被限制高消费

连续6个月稳坐新势力销冠的零跑，竟然成了“老赖”？

9月25日，广州市白云区人民法院对浙江零跑科技股份有限公司发出限制消费令，案号为（2025）粤0111执13502号。该公司因未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，被采取限制消费措施。

根据生效法律文书确定的义务，被告凌跑汽车商贸欠原告广州首汽汽车服务有限公司361.81万元（包括租金41.6万元、购车款271.57万元、逾期付款违约金44.64万元、律师费4万元），同意于2024年6月27日前一次性支付。

但如今零跑成了“老赖”，显然是没有支付款项。

据上述资料，若浙江零跑科技股份有限公司未按协议履行，广州首汽汽车服务有限公司可就剩余未付款项及违约金申请法院强制执行。此外，双方需在三个月内协助将73台车辆变更登记至浙江零跑汽车商贸有限公司名下，相关过户手续费用由浙江零跑汽车商贸有限公司承担。

消息虽然是9月25日才披露的，但案件流程信息显示，今年6月，零跑就已经该因案被执行。

零跑汽车创始人、董事长朱江明也因此被限制高消费。

一边是销量创纪录、百万台下线的辉煌，另一边却因相对较小的债务纠纷沦为“老赖”，形成了强烈对比。

9月22日，零跑汽车创始人朱江明，还在朋友圈高调宣布销量创新纪录，称“周末销量8000+”。销量数据图显示，9月20日零跑全国销量3051台，9月21日大涨至5045台。

刚刚过去的8月份，零跑汽车实现了单月交付57066台，同比增长超88%，连续6个月稳坐新势力销冠位置。

9月25日，零跑第100万台整车正式下线，成为继理想汽车之后第二家迈入“百万俱乐部”的中国新势力造车企业。

并且，零跑汽车还于8月份达成了累计交付量突破90万台，即将达成交付百万的成就。

值得一提的是，从第50万台到第100万台整车下线，零跑汽车仅用时343天，速度惊人。

零跑汽车是2025上半年最大“黑马”。今年上半年营收242.5亿元，同比增长174%；净利润0.3亿元，对比2024年同期亏损22.1亿元的净亏损实现扭亏，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。

对于一家月交付数万辆、年营收规模庞大，并且刚实现半年度盈利的企业而言，360万并不算一笔很大的款项，所以“大黑马”零跑，为什么会拒不履行付款义务？着实让人好奇了。

财报或许能透露给我们一点答案。

据零跑最新财报显示，截至今年上半年末，零跑的现金及等价物、受限制现金、银行定期存款等在手资金达295.8亿元。自由现金流也从去年上半年的-4.8亿元，转正为今年同期的8.6亿元。

但这并不意味着零跑就不缺钱。财报显示，截至上半年末，零跑汽车的流动负债合计为301.59亿元，相较2024年末增加51.84亿元。其中，贸易应付款项及应付票据为233.27亿元，相较2024年末增加44.25亿元。

财报还显示，其上半年的贸易应付款项为118.5亿元，其中，需于6个月内的支付的金额为116.28亿元；应付票据为114.72亿元，其到期期限也在3-6个月之间。

也就是说，未来半年内，零跑汽车需要支付的应付款及票据金额高达231亿元。

不过，数据显示，今年上半年累计交付新车22.17万辆、同比增长155.7%，毛利率从1.1%跃升至14.1%。

能否解决财务压力，关键就要看零跑未来半年的销量情况了。