中交二航局筑路新疆连丝路

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

茫茫戈壁，飞沙裹着尘土扑面而来，这里是G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建工程项目现场，上月刚刚完成预制的783榀梁板正等待着安装至既定位置。

G30星哈改扩建项目起点位于G30线甘新界，终点位于哈密市伊州区哈密北出口立交西侧处，公路全长191千米，全线采用双向8车道封闭式高速公路标准进行改建，设计时速120千米。中交二航局承建本项目第4标段，路线长度30.9千米，主要包括路面工程、桥梁涵洞工程、路线交叉工程等。

新疆，这片广袤无垠的土地，面积达166万平方公里，占中国国土总面积的六分之一。修路，从来都是头等大事。早在2000年，中交二航局首次挺进新疆正是为了修路，承接了乌鲁木齐外环路项目。截至目前，二航局在新疆累计承揽工程近40项，合同总额超340亿元，涉及公路、市政、轨道交通、房建等多个业务类型，其中修建了乌尉公路、昌吉公路、五克公路等19条公路超过650公里，覆盖天山南北，助力新疆交通版图不断织密。

漫长征程中，一座实现重大突破的大桥格外亮眼，成为新疆公路建设史上不可忽视的里程碑。2007年，二航建设者进驻果子沟，在交通极为不便、地理环境极其复杂的情况下，克服了滑坡、雪崩等自然灾害，不畏艰险、马拉人扛，硬是修建起了新疆第一高桥。4年后，果子沟大桥通车。大桥桥高坡陡、蜿蜒曲折、巍峨壮观，隧道幽深绵长，引桥穿花绕步，串联三座高山，被称为“世界上最美最惊险的大桥之一”。

在位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，穿越阿尔金山和罗布泊两大无人区的乌尉公路，所到之处无水、无电、无信号、无人烟，沿线平均海拔3300米，全年有效施工期仅7个月。建设者历经六载攻坚，克服高原、高寒、缺水、缺氧等一系列困难与挑战，谱写了一曲穿越无人区的奋斗高歌。2022年，新疆乌尉公路包5个子项目中的其中之一，也就是中交二航局参建的依若高速公路正式通车。

在祖国的西北边疆，中交二航局承建的五克高速宛如一条笔直的“黑丝带”赫然横亘在天山北麓。这里地处沙漠腹地，常年干旱少雨、植被稀少、风移沙走，自然环境极为恶劣。3年时间里，建设者们战风斗沙，在这荒茫沙漠中铺就了一条发展之路，也凝练出了“克艰、克难、克险、克阻、克苦”的“五克”精神。

从天山到丝路，从沙漠到戈壁，二航人把建者无疆的精神带到了戈壁荒漠，把永不退色的鲜红旗帜插在了巍巍昆仑。公路里程的大幅增长，极大地改善了区域交通状况，更为人员往来、物资运输提供了基础保障。当前，星哈四标项目正全力推进桥面系与路面施工，二航建设者将继续发扬二航精神，在丝绸古道上接续筑就一条条畅通脉动的发展之路、希望之路，为新时代新疆的高质量发展注入强劲动能。