为何1949年11月11日会被定为中国空军的成立日？其诞生始末如何？

1949年11月11日，是中国人民解放军第二大军种即空军的成立日；经过76年时间的大力建设，中国空军早已迈入了战略空军行列，不仅批量列装了一大批先进装备，具备强大的综合作战能力，而且国际影响力和国际地位也是与日俱增。但是谁又能想到，76年前，人民空军还是一穷二白，俗称“没人没装备没经验”。那么，今天小圣就和大家一起重温一下这段历史，并为大家介绍一下人民空军诞生始末。

1949年初，解放战争形势大好、新中国政权也即将建立，中共中央、中央军委在那时便已经高瞻远瞩的开始关注空中力量建设，力图打造严密的空防体系、建设一支强大的人民空军。1949年1月8日，中共中央政治局会议讨论并通过了《目前形势和党在一九四九年的任务》，明确指示：在1949年及1950年，我国应当争取组成一支能够使用的空军。

那么，时间如此紧迫，中央又是如何能够这么自信的要求在短短两年时间内就打造出对于技术和装备要求都很高的人民空军呢？其实啊原因很简单，因为在1949年初，我军在东北设立的东北老航校已经集结和培养了一批空中飞行人员、地勤辅助人员和其他技术保障人才，并且接受了一批机场和航空器，其中有一部分战斗机具备飞行能力。所以，以东北航校为依托，在此基础上建立空军的主客观条件已经具备。1949年3月初，党中央、中央军委正式酝酿创建人民空军。

1949年3月17日，中央军委根据当时的形势和任务，决定成立隶属军委的军委航空局，其所需人员从东北老航校抽调。当月30日，军委航空局正式宣告成立并在北京开始办公，这便是人民空军的雏形，也是我军首次设立的航空工作领导机关，负责统一领导中国人民解放军的航空事业。

军委航空局成立后，其主要任务是组织接收国民党遗留的机场、航空设备，收容旧航空人员；组织修复航空工厂，尽早恢复生产；加强机场管理，开辟空中航线；加速培养航空人员，为正式组建空军创造条件。军委航空局虽然仅存在了七个多月的时间，但却做了许多工作，为空军司令部正式成立奠定了基础。

根据公开资料显示，军委航空局成立之初，根据工作需要暂时设有作战教育处、航空工程处、民航处、情报科、供给科等职能机构，工作人员暂编64人。1949年5月，由于渡江战役后，长江以南广大地区得到解放，我军航空业务增多、工作范围扩大，所以军委航空局增设航行管理处、秘书处和政治处，人员扩编至172人。与此同时，军委航空局还开始组织设计人民空军军徽、机徽和空军指战员的男女服装样式，并报中央军委审查批准。

1949年6、7月这段时间，中央军委经过评估调研后，认为我军空中力量过于薄弱，难以担负起渡海作战的艰巨任务、也无法和敌方空中力量打大规模遭遇战，所以决定加快建立空军的步伐。

同年7月26日，中央军委致电第四野战军，命令将第四野战军第14兵团机关与军委航空局合并重组为中国人民解放军空军领导机关。命令下达后，第14兵团机关所辖司令部、政治部、后勤供给、卫生保障等部门人员以及直属警卫团开赴北平（即现在的北京市）等待改编并学习航空知识，部分人员还乘坐运输机进行了体验飞行。

至1949年8月中旬，空军领导机关在北平南苑机场已经组建了飞行中队，并从9月5日起开始担负北平地区的防空作战、空中运输、掩护大沽港安全和空中巡逻警戒等任务。这支飞行中队有10余名战斗机和轰炸机飞行员、40余名地勤人员以及10架多型飞机。

1949年8月南苑飞行队P-51战斗班合影

到1949年10月底，解放军通过军事作战行动、接受敌方起义等方式总共陆续接收了大小机场60余个、各型各类飞机达113架以及航空发动机1278台、各种航空器材物资4万余吨，同时还接管了航空修理厂、装配厂、配件厂等航空领域工厂达32个，并收容国民党空军航空技术人员约2000余名。如此一来，人民空军的综合实力得到了极大的增强，最直接的成果便是所掌握的战机数量增加到了159架。

1949年10月25日，中央军委任命刘亚楼为空军司令员，任命萧华为空军政治委员兼政治部主任，任命王秉璋为空军参谋长。1949年11月初，毛主席确定人民空军领导机构的称谓是“中国人民解放军空军司令部”，其规格级别暂是定位按照兵团一级对待。当月11日，中央军委补充任命常乾坤为空军副司令员、任命王弼为空军副政治委员；也是在这一天，中央军委致电各军区、各野战军：中国人民解放军空军司令部现已宣布成立，原军委航空局即行取消，原航空局所有干部及业务均移交空军司令部接收。至此，中国人民解放军空军正式成立。

1986年10月28日，中央军委确定1949年11月11日为中国人民解放军空军成立日。