200亿！清华校友造火箭，冲击IPO！

科创板商业航天第一股

民营运载火箭独角兽蓝箭航天，启动IPO！

大洋彼岸，马斯克的SpaceX星光熠熠，他整合了资本、人才和技术，将商业航天产业推向新的高度。

但很少有人知道，由蓝箭航天自主研制的朱雀二号，是全球第一款发射成功的液氧甲烷火箭，可以说创造了人类的历史。

2015年，张昌武先生创办了蓝箭航天空间科技股份有限公司。十年为序，砺器成箭。如今，蓝箭航天要IPO了。

据证监会网站披露，蓝箭航天于7月29日在北京证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并在科创板上市。

这意味着，蓝箭航天或将成为“科创板商业航天第一股”。

值得注意的是，今年6月18日，中国证监会主席吴清在2025陆家嘴论坛上表示，科创板将重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市，更加精准服务技术有较大突破、商业前景广阔、持续研发投入大的优质科技企业，并将扩大第五套标准适用范围，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用。

公司上市辅导机构为中国国际金融股份有限公司，律师事务所为上海市锦天城律师事务所，会计师事务所为立信会计师事务所（特殊普通合伙）。

蓝箭航天是全国首家取得全部准入资质、唯一基于自研液体发动机实现成功入轨的民营运载火箭企业，并于2018年10月27日完成中国首次民营运载火箭发射。

蓝箭自主建立北京研发中心、西安研发分中心、湖州热试车中心、智能制造基地、智能制造工厂，形成全国范围内的基础设施战略布局，覆盖民营商业运载火箭从设计研发、试验检测到总装生产的全流程研制体系与研制能力。

2024年12月，国家制造业转型升级基金对蓝箭航天投资9亿元，2024年11月，公司入选《2024福布斯中国创新力企业50强》，2025年6月26日，《2025全球独角兽榜》发布，蓝箭航天以200亿企业估值位列榜单第418位。

2025年4月15日，蓝箭航天第100台天鹊系列液氧甲烷火箭发动机在浙江湖州动力制造基地正式下线。标志着我国民营商业航天在火箭动力系统领域成功实现了从“单台突破”到“批量制造”的跨越，迈入“三位数时代”，开启规模化应用新阶段。

液氧甲烷发动机作为可复用火箭的关键动力核心，其稳定性、推力调节能力与批量制造能力，直接影响火箭发射的可靠性与频次。蓝箭航天计划于今年首飞的朱雀三号运载火箭，采用“9+1”共十台发动机配置，一子级具备重复使用能力，对发动机的量产提出更高要求。100台发动机的下线，不仅意味着蓝箭具备了支持多发可复用火箭运行的制造能力，也为未来高密度、低成本发射任务提供了有力支撑。

2025年6月20日，蓝箭航天自主研制的朱雀三号可重复使用运载火箭一级动力系统试车，在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷火箭发射2号工位顺利完成，试验采用了与朱雀三号首飞任务技术状态相同的一子级箭体，全面覆盖箭地测发流程，包括推进剂加注、贮箱增压、发动机分批起动、稳态工作及程序关机，验证全系统的匹配性与流程合理性，试车工况覆盖飞行工况，真正做到了“天上怎么飞、地上就怎么试”。

3个人，1300万，70平小单间，可以造火箭吗？

2015年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015-2025年）》发布，明确提出“发挥市场配置资源的决定性作用，形成政府引导、部门协同、社会参与、国际合作的多元化开放发展格局，积极推进商业化和国际化发展”，中国商业航天政策破冰。

善抓机遇的张昌武先生，携手两位资深航天人，创立了蓝箭航天。

基于蓝箭另外两位航天系创始人的渊源，张昌武先生对航天并不陌生，于是就有了3个人、1300万办火箭公司的缘起。其中，500万元来自团队投入，800万元为天使投资。

那一年，张昌武先生才31岁。

公开资料显示，张昌武先生，1983年出生，清华大学经济管理学院2011级硕士。蓝箭航天创始人兼CEO。

张昌武先生曾就职于汇丰银行和西班牙桑坦德银行，有着丰富的投资运营管理经验。

张昌武先生曾入选过2018年科技部创新创业人才，曾获《中国科学报》2018年“中国科学年度新闻人物”称号，在2019年《财富》中国40位40岁以下的商界精英，排名第五，曾获得中国经济年度人物新锐奖，2023商业航天年度人物等荣誉称号。

当前，我国商业航天已来到技术突破与落地验证的关键节点。

蓝箭航天、深蓝航天、东方空间等多家商业火箭企业正致力于在近一两年实现火箭“可回收复用与入轨”的目标。

火箭发射和卫星制造等相关企业通过聚焦可回收火箭技术“0到1”突破、模块化量产商业卫星等方式，不断降低商业航天成本，推动商业航天大规模产业化。

来源 | 财能无界综合整理

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