辽宁
虽然私家车越来越多了，但是火车依然是很多人的出行选择，因为高铁真的很多。
就算是普速火车也有很多忠实粉丝。
而且普速铁路还承担着巨大的货运任务。
不同于高铁，普速铁路很多都不是高架方式建设的。
所以普速铁路就机械地把很多城市分割成很多有点独立的区域。
甚至一些区的名字就是因为铁路的划分，比如东北三省众多的铁西区。
在城市的南部也有这么一条普速铁路，就是苏抚铁路。
这条铁路曾经北改造成沈抚城际铁路，新建了一些车站和乘降所。但是竞争不过雷锋号，开行了几年就停了，这条铁路就作为货运铁路存在了，后来沈白高铁建设，拆除了沈阳北站到东站的普速铁路，苏抚铁路又承担起了沈抚之间的普速客运工作。
曾经这条铁路就是浑南区生活区和工业区的天然分界线。
住宅楼集中在铁路北侧，而厂房基本都在铁路南侧。
这种格局一直保持着，直到全运会，沈阳开发浑南新城，也就是现在的新市府板块，铁路南边出现了一个居住板块。
但是随着新市府板块的成熟，这条铁路看着就有点让人闹心了。它使得浑南老城区和新市府板块很分裂。
因为这条铁路让浑南多了很多条断头路，这附近南北方向的路基本都是断头路。
导致了很多本来很短的路程变得有点漫长。
想开通这些断头路是艰难的，因为涉铁工程没有一个容易的，这么艰难的事情浑南却有很多个，真的头大呀！
大家觉得哪个断头路最应该修下穿隧道呢？
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