商用车全钢胎怎么选？中策、赛轮、双钱、玲珑等，原来差距这么大

商用车轮胎哪家强？

商用车轮胎（TBR，Truck and Bus Radial Tire），即我们常说的全钢胎、卡客车子午线轮胎，是专用于商用运输车辆的轮胎。由于其载重量、使用强度都远高于乘用车，所以对轮胎的质量要求更高。

中国作为全球最大的商用车市场，一年有400万辆左右的重卡、轻卡、客车、皮卡等新车销售规模。再加上商用车的修补市场，为国内的全钢胎企业提供了巨大的市场空间，也培育了众多实力不俗的商用车轮胎品牌。

那么对于消费者来说，全钢胎应该怎么选呢？其实，除了考虑价格因素之外，最重要的就是参考市场销量。这跟下馆子的道理是一样的，“哪家人多去哪家”。

那么我国商用车轮胎销量（不含乘用车、工程车轮胎），排名前10位的厂商都是谁呢？今天就给大家分享一下。数据源于：《中国橡胶》杂志。

中策、赛轮销量超百亿元

第一名：中策橡胶集团

中策橡胶是我国最大的轮胎厂商，其前身是1958年，创建成立的杭州海潮橡胶厂。2024年度，中策橡胶集团的商用车全钢胎销售额为171.97亿元，居行业第一位。中策橡胶旗下的品牌不少，包括：朝阳、好运、雅度、西湖等。

第二名：赛轮集团

赛轮集团总部位于青岛，创建于2002年，也有20多年的发展历程。赛轮商用车轮胎，在2024年的销售额为101.81亿元，位居行业第2位。它也是国产全钢胎业内，仅有的2家销量破百亿的厂商之一。

销量60亿+厂商

第三名：贵州轮胎

贵州轮胎来自贵阳市，是我国西部最大的轮胎企业，这也是一家主要生产商用车胎的厂商。它的前身是1958年，创建的贵州轮胎厂。贵州轮胎旗下品牌有：前进、大力士、劲虎、多士通、金刚等，2024年商用车全钢胎销售额为76.6亿元，是行业前三甲。

第四名：双钱轮胎集团

来自上海市的双钱轮胎集团，始于1929年，已有近百年的发展历史，旗下有双钱、回力等老字号的品牌。双钱轮胎集团的商用车轮胎，2024年度的销售额为76.3亿元，是国产全钢轮胎的第四大厂商。

第五名：玲珑轮胎

山东省胶东半岛是我国轮胎制造的高地，总部位于烟台招远市的玲珑轮胎，2024年完成了66.09亿元的商用车胎销售额，进入了行业前5位。玲珑轮胎也有50年的发展历史了，它的前身是1975年创建的招远制修厂。

第六位：浦林成山

浦林成山控股公司，来自胶东半岛的威海荣成市，是国内第6大的商用车轮胎制造厂商。2024年度，这家企业的商用车轮胎销售额有60.62亿元，高于来自兄弟城市威海的三角轮胎同期的销量。

前10名的其它厂商

除了上述年销售额超过60亿元的商用车轮胎厂商之外，而另外四家入围行业前位的厂商，实力也不俗。其中，包括辽宁朝阳的浪马轮胎，2024年商用车轮胎销售额为54.33亿元。

威海市的三角轮胎，完成同期50亿元的商用车轮胎销量。而青岛的双星轮胎（47亿元）、东营的昌丰轮胎（45.8亿元），分列第9和第10位。值得一提的是，这3家轮胎厂商也都是来自山东省，再加上赛轮、玲珑和浦林成山，山东一共占据了行业前10位厂商中的6个名额。

最后

事实上，商用车轮胎是生产工具，它与工业、制造业、商业等创造价值的行业息息相关。对于一个国家和地区来说，商用车轮胎的技术实力、自主可控能力的要求，是要高于乘用车轮胎的。

上述10大商用车轮胎制造厂商，撑起了我国商用车产业链的基础。为国内的中国一汽、东风汽车、中国重汽、陕汽集团、北汽集团、宇通客车等，商用车巨头们的发展壮大提供了支撑。

与此同时，它们也为我们普通的消费者，提供了更多的置换轮胎的选择空间。其实，每个人选择使用哪一款商用车轮胎，都会有自己充足的理由。但是，同时参考一下行业的销量数据，一定不会有大的错误。