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猿力部落——汽车人的技术社区
根据Omdia汽车显示器情报服务的最新数据报告，2024年全球汽车显示器面板出货量达到2.32亿片，同比增长6.3%。这一增长主要得益于对先进驾驶舱显示器的需求不断增长，尤其是在中国，抬头显示器(HUD)、乘客显示器和车内后视镜发展势头强劲。电动汽车(EV)的扩张，加上政府支持本地供应链的政策，进一步加速了市场增长。
中国汽车市场的强劲需求是这一增长的主要驱动力。中国政府大力推广新能源汽车(NEV)，导致中国品牌电动汽车的国内销量和出口量激增。与此同时，优先考虑国产零部件的政策加强了中国在供应链中的地位，进一步刺激了对本土生产的汽车显示器的需求。此外，许多全球汽车制造商已经适应了市场格局，整合了更多本地化的供应链，以配合政府政策和竞争激烈的市场条件。因此，中国面板制造商扩大了市场份额，到2024年市场份额超过53%。
中国大陆厂商京东方与天马继续领跑车载显示器市场，占据前两位。京东方占据17.6%的市场份额，出货量为4090万片，同比增长16%。天马紧随其后，占据15.9%的市场份额，出货量为3690万片，同比增长25%，是前五大厂商中增幅最高的。
友达光电排名第三，市占率10.5%，出货量2440万片，较去年同期成长5%。日本显示器公司(JDI)排名第四，市占率8.6%，但出货量下滑13%，反映出维持竞争力面临结构性挑战。LG Display排名第五，市占率7.7%，出货量1798万片，较去年同期成长8%。
除了前五名之外，IVO（6.5%市场份额，增长20%）和信利（5.3%，增长4%）继续保持稳定增长，而华星光电（CSOT）同比增长125%，达到5%的市场份额。其他几家供应商的销售额均出现明显下滑，反映出市场动态的变化和竞争的加剧。
Omdia高级首席分析师Stacy Wu在评论市场动向时表示：“不断变化的市场格局导致多家中小型晶圆厂关闭，因为制造商难以竞争并适应不断变化的行业需求。JDI最近宣布关闭其鸟取（ Tottori）和茂原（Mobara）工厂，这反映了该行业正在转向具有成本效益的高产能生产。展望未来，汽车显示屏的LCD工厂产能将越来越集中在先进的生产线上，尤其是中国的G6 LTPS和G8 a-Si/Oxide工厂。虽然这种转变提高了生产效率，但随着汽车制造商和一级供应商应对日益复杂的全球贸易环境，它也给供应链多元化带来了挑战。”
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