江苏
据光明网报道，日前，美国总统特朗普宣布对进口汽车加征25%关税，自4月3日起执行。不仅如此，特朗普又宣布对从欧盟进口的商品全面征收20%的关税，此次加税生效。美国新一轮关税战对欧盟尤其是德国汽车产业造成了猛烈冲击，德国汽车经济专家费迪南德·杜登霍夫表示，美国的关税政策不仅给德国汽车制造商造成了巨大的经济压力，还可能导致德国汽车产业大量减少工作岗位，甚至威胁到整个产业的未来。
目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示，2024年，我国出口美国的汽车仅11.6万辆，在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。华泰证券分析称，25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，中国汽车出口美国占比微乎其微。
俄罗斯外交部长拉夫罗夫（资料图）
截至近日收盘，万通智控股价报16.80元，较前一交易日上涨1.94%。当日开盘价为16.19元，盘中最高触及17.19元，最低下探至16.03元，全天振幅达7.04%。数据显示，公司单日成交量为21.74万手，成交金额为3.65亿元，换手率升至9.44%。当前公司总市值38.76亿元，动态市盈率为34.32倍。
万通智控日前在互动平台回应投资者提问时表示，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品及气门嘴产品主要依托海外生产基地生产，暂未受中美关税政策直接影响。
就在这时，有消息透露，日前俄罗斯工业贸易部对外发布消息，宣布将调整奢侈品税收政策，其中就包括售价超过一千万卢布的外国汽车。而我国对俄出口的汽车中，售价超过一千万卢布的有十个品牌，包括比亚迪、东风、长城、红旗、理想等等。这意味着什么？意味着我国汽车未来出口俄罗斯，将面临不小压力，特别是中高档次的汽车，俄罗斯将关税收取标准，直接在原有标准上乘以三，未来我国汽车在俄销售市场上面临极大的压力。
自俄乌冲突以来，西方汽车品牌纷纷撤离俄罗斯，中国汽车品牌趁机填补市场空缺，销量节节攀升。数据显示，2024年中国对俄汽车出口量同比增长近30倍，奇瑞、长城等品牌在俄市场风光无限。尽管遭遇政策打压，中国汽车品牌在俄市场的根基并未动摇。以奇瑞为例，2024年前三季度在俄销量占比全球销量近三成，显示出强大的市场竞争力。这表明，只要产品过硬，服务到位，中国汽车依然能在俄罗斯市场站稳脚跟。
特朗普（资料图）
在特朗普的所作所为导致中美关系、美俄关系再出变数的背景下，中俄关系强化是必然的结果。事实上，确保中俄关系不出问题、乃至进一步强化中俄关系，也是莫斯科的要求。俄外长拉夫罗夫近日就被问到了一个敏感问题，如果美国利用俄罗斯来对抗中国，俄方将如何应对？他给出的答案是，俄罗斯和中国长期友好的互信关系，已经达到了前所未有的水平，并得到了两国人民的支持。俄罗斯“永远不会违背”与中方在法律和政治层面达成的承诺。
当前，中美贸易冲突也是愈发严峻，中俄共同对抗美西方霸权的格局，并未发生根本性变化，特朗普重回白宫，固然会给国际局势带来变数，但欧洲天然亲美的战略抉择，是很难改变的。所以，无论中俄之间是否有一些猜疑，都应该首先面对主要矛盾，如今拉夫罗夫主动示好，终究还是令人欣慰的，相信中俄关系，能经得起美国的挑拨离间，能经得起历史的考验。
中国汽车出口（资料图）
由中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所与社会科学文献出版社9日联合发布的《俄罗斯黄皮书：俄罗斯发展报告(2024)》指出，地方合作成为中俄双边合作新亮点。黄皮书指出，中国和俄罗斯互为最大邻国，产业结构上有一定的互补性，开展互惠互利的合作有得天独厚的优势。双方在能源、贸易、交通、金融、农业等领域的合作取得很大成绩，在绿色发展、可持续发展、数字经济、科技创新等方面也有良好的合作前景。
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