零跑B10顶配预售价格曝光：14.58万能买到什么？

零跑B10顶配预售价格曝光：14.58万能买到什么？

零跑B10价格泄密引发车圈地震？

3月5日网上流出的配置单显示，零跑B10顶配车型定价14.58万，配备激光雷达和600km续航，这价格直接把智能电动车门槛砍到膝盖价。根据多方消息确认，该车将于3月10日开启预售，510km续航版本起售价13.58万，全系标配激光雷达和高通8295芯片。

硬核配置拆解

车身尺寸4515*1885*1655mm，轴距2735mm，属于紧凑型SUV里的“空间魔术师”。实测后排腿部空间超两拳半，后备箱放倒座椅能塞进整套露营装备。内饰用上了竹炭纤维座椅和欧盟母婴级环保材料，甲醛浓度控制达到行业头部水平。

智能驾驶方面，激光雷达+高通8650芯片组合，支持高速领航和自动泊车。不过据早期测试反馈，复杂路况下系统偶尔会出现车道偏移现象，和华为ADS 2.0仍有差距。车机系统接入通义千问和DeepSeek双AI模型，方言识别和多指令处理比较流畅，但屏幕没做防指纹处理，强光下操作容易留痕。

动力分132kW和160kW两档电机，实测510km续航版本实际能跑420km左右，表显误差控制在5%以内。三档动能回收调校比比亚迪细腻，最强档位拖拽感不明显。CTC 2.0电池底盘一体化技术提升车身刚性，但后期维修成本可能比传统结构高30%。

价格屠刀的AB面

对比竞品，元PLUS 510km续航版卖14.98万但没激光雷达，银河E5顶配带激光雷达的版本要16.88万。零跑B10这波定价等于把激光雷达打成白菜价，不过细看配置表会发现些门道：18寸朝阳轮胎比竞品的马牌低一档，主驾座椅通风只有坐垫没有靠背，无线充电功率只有15W。

副驾中控台的6个拓展孔算是个亮点，能装折叠桌板、手机支架，但装完配件会影响安全气囊弹出路径，厂家还没公布解决方案。全景天幕没给到隔热玻璃，南方用户得自费贴膜。

这个定价直接捅破了两层窗户纸：一是把激光雷达车型拉进13万区间，二是让8295芯片从高端车专属变成入门标配。有经销商透露，已有客户拿着B10的配置单去压价竞品，搞得销售只能搬出“品牌溢价”当挡箭牌。

不过要注意的是，零跑目前在全国只有287家门店，三四线城市覆盖率不足30%。保养维修得依赖第三方合作点，这对看重售后服务的用户是个隐患。电池虽然承诺8年质保，但条款里明确写着“每年行驶不超过3万公里”。

现在压力给到竞品这边，是跟着降价还是加配置？有供应链人士爆料，某品牌连夜开会讨论砍掉座椅按摩功能来降本。这场价格战打到这个份上，最终受益的恐怕还是消费者——前提是车企别在看不见的地方偷工减料。