39分钟密云到朝阳，通勤高铁让他们的上班路更从容

去年底，北京朝阳站正式接入地铁3号线，让这座火车站的通达性变得更好。今年1月5日起，北京铁路开行了往返密云站和北京朝阳站间的G7872/G7873次市郊通勤高铁列车，早上从密云站到北京朝阳站仅需39分钟，中途还经停怀柔南、顺义西两站。这趟通勤列车的二等座优惠票价仅20元，相较其他交通选择优势明显。很多旅客表示，可以节约1小时的通勤时间，上班路变得更从容。数据显示，开行首月（1月5日至2月5日），G7872、G7873次市郊通勤高铁列车共计发送旅客1.3万余人次。

2月13日6点半，密云站，通勤旅客排队准备检票。新京报记者 王贵彬 摄

高铁通勤带来全新体验

对于许多居住在密云、怀柔、顺义的市民而言，今年以来，他们有了一种新的通勤方式——坐着高铁去上班。随着2025年1月5日全国铁路调图，中国铁路北京局精准对接通勤需求，新增G7872/G7873次等市郊通勤高铁，构建起早晚高峰快速通勤网络。

据铁路部门介绍，G7872次列车6点43分由密云站开车，经停怀柔南、顺义西站，7点22分抵达北京朝阳站，全程仅需39分钟；晚高峰时段19点15分，G7873次列车从朝阳站返程，40分钟即可抵达密云站。除此之外，北京城区到密云区之间还有多趟高铁可供通勤选择。

2月13日清晨，在密云站准备乘坐高铁的上班族。新京报记者 王贵彬 摄

早上6点43分，家住在密云城区的王先生像往常一样坐上了G7872次高铁列车，拿出手机准备刷一会儿短视频，半个多小时后，他就抵达了北京朝阳站。“现在有了这个高铁，我每天早上的通勤时间至少可以节约1个小时。”王先生说，以前他都是坐公交车到市区通勤，单程时间在2个小时以上，如果碰上堵车，可能40分钟都出不了密云城区，高峰时段高速也一定会出现拥堵。而现在坐高铁，出站后几分钟就能坐上地铁3号线列车，用不了多久就能赶到单位。

有着类似感受的旅客还有很多，绝大多数选择高铁的旅客通勤时间都能缩短至少半小时。在高铁列车上，出行体验也得到了明显提升。记者注意到，有不少旅客戴上眼罩继续补觉，只等到朝阳站后再换乘地铁；也有女性旅客对着列车上宽敞明亮的镜子梳洗化妆，充分利用通勤途中的这半个多小时。为了方便通勤旅客，列车上的餐车车厢还准备了各种热餐，供上班族选择。

2月13日，G7872次列车内，一些通勤旅客正在补觉休息。新京报记者 王贵彬 摄

早上6点51分，G7872次列车抵达怀柔南站。作为途经站，怀柔南站接入通勤高铁后，也让周边居民的上班路更加便利。旅客赵女士告诉记者，她家就在怀柔，以前为了上班方便，选择在市区长期租房，只能每周末回一趟怀柔陪陪家人，现在有了高铁新选择后，每天稍微早起一点就可以实现进城通勤，每个月都能省下五六千元的租房成本。“我还算了一笔账，如果每天开车上下班，光高速过路费就跟十几元的高铁票价差不多了，这还不算油钱和停车费。”赵女士说，这趟通勤高铁的开行让自己有了更多时间陪伴家人，每天上班也活力满满。

出站后可快速接驳地铁

早上7点22分，G7872次列车顺利抵达北京朝阳站，旅客们快速下车后纷纷朝地铁站走去。去年底，朝阳站交通枢纽建成投用，并接入地铁3号线。记者实地体验后发现，虽然旅客的出行流线集中，但早间整体客流较少，从高铁列车到站到抵达地铁安检区域，步行用时只需四五分钟，可实现高铁与地铁的快速接驳。

2月13日7点22分，G7872次列车抵达北京朝阳站，旅客快速出站。新京报记者 王贵彬 摄

目前，从密云、怀柔等地进城通勤已有多趟高铁可供选择。除了终点站为北京朝阳站的通勤高铁外，终点站为北京站的G7852次列车同样也是上班族的重要选择。这趟列车自承德南站始发，早上8点14分途经密云站，8点47分可抵达北京朝阳站，9点12分可抵达北京站。记者了解到，虽然这趟列车上的通勤旅客不是特别多，但作为一趟开行许久的列车，也给通勤族提供了直达北京城市核心区的出行选择，从北京站出站后，人们可以直接换乘地铁2号线。

下班回家可选择的车次更多，从晚上6点到晚上9点都有高铁列车前往密云。铁路部门调研统计后发现，也有部分市民选择早上坐公交车进城，晚上下班后坐高铁返回密云。

据铁路部门介绍，晚高峰出京方向，除G7873次市郊通勤高铁外，北京朝阳站还有多趟经停顺义西站、怀柔南站、密云站的长途列车可供通勤旅客选择。

目前，北京朝阳站已实现高铁与地铁3号线的快速接驳。新京报记者 王贵彬 摄

通勤高铁执行折扣票价，全程最低20元

票价方面，目前，密云站至北京朝阳站G7872次列车、北京朝阳站至密云站G7873次列车均执行折扣票价。G7872次列车密云站、怀柔南站、顺义西站至北京朝阳站二等座票价分别为20元、15元、8元。G7873次列车北京朝阳站至顺义西站、怀柔南站、密云站二等座票价分别为8元、15元、20元。除二等座外，上述列车一等座、商务座票价同样有所折扣。

此外，为方便旅客购票乘车，铁路部门还发售了“30天60次”的定期票，以及“90天10次”“90天20次”两种计次票供广大旅客选择，价格同样较公布票价有所优惠，旅客可通过“中国铁路12306APP”购买使用。定期票和计次票为“一次购买，多次使用”，节省了每次乘车之前都要先行购票的手续。

为方便广大旅客乘坐市郊通勤高铁列车，密云站、怀柔南站、顺义西站均提前了开站时间。针对冬季气温较低的情况，加强对供暖、饮水等设备设施的巡检力度。“通勤列车开行后，我们积极顺应变化，调整车站的服务措施，保障市民出行。”密云站副站长刘旭告诉记者，密云站的开站时间提前至首班车前1小时；同时加强供暖设备巡检，保障冬季候车环境；密云区还新开通了密101路公交专线接驳高铁站，方便旅客出行。

通勤高铁的开行，为京郊市民提供了快速、便捷、多样的出行方式。铁路部门的统计数据显示，开行首月（1月5日至2月5日），G7872、G7873次市郊通勤高铁列车共计发送旅客13860人次，日均发送旅客433人次。其中，G7872次列车在1月13日创下客流最高峰，共售票 565 张，上座率98.1%；G7873次列车在1月10日创下客流最高峰，上座率102.3%。

新京报记者 裴剑飞

编辑 刘梦婕 校对 陈荻雁