今年春运，南昌车站预计发送旅客543.5万人次

2025年春运

自即日起至2月22日结束，

为期40天。

整个春运，南昌车站

预计发送旅客543.5万人次，

日均13.6万人次，

其中节前预计发送208.5万人次、

节后预计发送335万人次。

最高峰日2月4日（农历正月初七），

预计发送22.5万人次。

今年春运，依托“智能旅服平台”，南昌车站可以实时掌握列车到发、上水作业、检票口动态客流等情况，在客流高峰时段预判“堵点”，提前安排工作人员引导旅客乘降，保证旅客出行安全。新启用的“智能安检系统”首次服务春运，通过优化调整客运流线，大大提高了安检行李物品的识别精准度，旅客整体安检效率得到提升。车站分别对原有的南昌站70台闸机设备、南昌西站24台出站闸机及南昌西站北进站口验证闸机设备进行升级改造，极大缩短了旅客验、检票时的等待时间。

为了让旅客在春运期间便捷出行，车站对站内设备设施进行升级改造。完善南昌西站“四区一室”建设，在车站所辖三站设置12306预约旅客会合点。免费充电处改造升级为充电台，配置有五孔插座、USB接口、Type-C接口等多型号充电口，满足旅客应急充电需求。集中改造卫生间，增设集无障碍、儿童、母婴护理设施于一体的“第三卫生间”。改造饮水间10处，新设智能温控直饮水等便民服务设施。车站内外新增风向指示标、显示屏、地标等合计1628个。

为确保旅客能够顺利、

安全地踏上回乡之路，

铁路部门紧张有序地

做好了各项准备工作。

“体检”忙

“春运期间车体需求量大，我们请这几台烧煤的‘老伙计’出山，为旅客出行发挥余热。”13日早上9时许，南昌车辆段客车检车员杨龙正在检查25B型客车状态，和常见的普速列车不同，该型号的列车取暖、烧水都要依靠燃煤锅炉，杨龙和同事们需要在车体上线运营前，确认焚火试验正常、循环水暖无泄漏。“我们把车修好、把煤烧暖，虽然用的是老车型，旅客体验保准不会差。”

停靠在另一条股道的CR200J动力集中型动车组正在经历春运前的最后一次全面检修。客车检车员们手持检车锤，在车底、地沟重复着弯腰、下蹲、敲击等动作，对列车走行部、制动系统、悬吊件等关键部位进行全面体检。动车组内，南昌客运段直达车队质检员张俏微和同事们正在进行客运整备作业。“必须保证‘点’上拾掇干净，‘面’上才能整洁。”张俏微边用抹布擦拭座椅扶手，边介绍清理的关键，她和同事们既要保障基础卫生，还要更换整理卧具、定位检查备品，确保车容整洁、备品完备。“我们辛苦一些，旅客体验才能更好。”张俏微说。

记者了解到，今年春运，南昌客运段在列车上提供了行李保护套、哺乳帘、婴儿垫、爱心呼唤器、儿童防护网、温馨提示卡等便民惠民用品，还在车厢各处设置了独具特色的“红色文化长廊”，让列车成为传承红色文化的流动窗口。

春运期间，机车走行距离会相应增加，机车轮对的损耗也会加剧。来到南昌机务段整备车间，一群被称为“足浴天团”的铁路职工，正在对机车轮对进行细致地检查和维护。轮对在预热好的镟轮床内安放妥当后，机车钳工唐志军手持专业工具，仔细检查并打磨掉轮对上的微小缺陷，并根据需要清理齿轮箱内部，添加润滑油确保轮对运转顺滑。这一系列操作，如同给轮对做了一场舒缓按摩，让机车行驶更加顺畅。

保安全

而在南昌机务段安全生产调度指挥中心，调度员周云峰正盯着眼前屏幕，通过手持电话飞速下达指令。安全生产调度指挥中心是机车运行的“大脑”，负责生产调度、机车运用、机车检修和整备生产等计划落实的集中指挥。春运期间临客剧增，周云峰的工作节奏大幅加快，他需在短时间内高效协调机车和人员，保障列车准点运行。周云峰和同事们既要实时分析列车运行状态，主动提示和盯控机车乘务员，还要随时处置机车乘务员们值乘时遇到的“疑难杂症”，遇到特殊情况，他们还邀请机车乘务员、专业工程师、厂家技术人员实时连线“把脉问诊”，提供精准指导，确保列车运行安全。

此外，记者了解到，为确保旅客出行安全，南昌西站组织起一支20人的平安志愿者队伍，对场站消防设施、灭火器、消火栓、疏散标志、疏散通道以及安全出口进行全面检查，并严格执行24小时值班值守制度，加派安全员、中控员对场站重点区域及人流密集区域进行高频次巡逻。同时，南昌西站还对场站内的电梯设备、雨排水设备、高低压配电房设备、灯具等设施进行全面维修排查，确保安全可靠。

在提升旅客出行体验方面，南昌西站在场站内人流密集处设置红色驿站咨询台，为来往旅客提供问询、秩序维护、重点帮扶等服务，并配备便民医药箱、免费开水、姜茶、轮椅等。

来源 ：洪观新闻记者 黄琛琛 张瑞哲 万磊/文 马悦/图

编辑：徐晨霞 二审：刘培堃 终审：邹岚

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