雅马哈AEROX发布第三代车型，带YECVT的AEROX ALPHA！

雅马哈 AEROX 的“ALPHA”版作为第三代车型在印尼正式发布，标志着这款运动踏板车进入了全新的阶段。

自从2016年AEROX从125cc提升至155cc，成为其真正意义上的代表车型以来，这款车一直在雅马哈的运动踏板阵容中占据重要位置。之前，AEROX只在2020年进行了过一次改款，而本次推出的ALPHA版则是雅马哈对其进行了全面的技术升级和外观刷新。

值得一提的是虽然该车是AEROX，但和NMAX NEO/TURBO一样暂时在印尼市场售卖，暂时也属于细分系列！ALPHA共4个版本：AEROX ALPHA （标准）、 Cyber City 、TURBO 、 TURBO Ultimate！

带有运动基因的外观设计

AEROX ALPHA秉承了“Super Sport Scooter”概念的设计理念，灵感源自雅马哈的传奇赛车DNA——R系列的“Ride The REVolution”，外观设计极具运动感，并采用了与雅马哈YZF-R1M相似的空气动力学风格。

车前后灯采用了更具攻击性的全LED灯组，并且大灯内部加入了透镜设计，以提供更加集中、明亮的照明效果。

同时，新一代AEROX还配备了紧急停止信号系统，当车速超过50km/h并突然刹车时，尾灯和边灯会快速闪烁，为后方来车提供警示，增强了骑行安全。

全新YECVT技术，动力体验更畅快

在动力系统方面，AEROX ALPHA延续了11.3kW的最大功率，但最大扭矩从前款的13.9Nm提升至14.2Nm，动力表现更加充沛。

此外，这款车同样搭载了雅马哈的电动无级变速器（YECVT），不过仅限于带有TURBO字样的车型。

该技术使得车辆的普利盘通过电机组进行自动调节，驾驶员也可以主动选操控，不过要在选择S模式下通过按下车把上的Y-shift控制键进行控制，共有三个档位选择，可以改变传动比，达到弹射起步的效果，自然驾驶者可以利用该功能进行车辆减速。

全新仪表与刹车系统升级

除了车身和灯光设计升级外，车上的仪表也进行了新的更新了，和NAMX turbo一样同步更新成TFT全彩仪表，造型更好看，该表具有三种显示模式，包括：标准、动态、运动！

当中运动模式中是一个以赛车显示为主，能提供单圈计时信息的显示模式！不过只有TURBO车型所拥有着三种显示模式！当然作为雅马哈的车型，该仪表自然也有Y-Connect连接功能，基本都XAMX300使用到的功能一样！

最后值得一提的是车辆刹车进行更新，后刹车终于从鼓刹进化到了碟刹了，这是国内车友一直所希望升级改变啊！

自然随着车辆的升级前后碟刹 ，除ABS变为双通道外，TCS也随之搭配（也仅限Turbo车型）！可以说ALPHA版本是真真正正完全版的Super Sport Scooter ！

最后总结

目前AEROX ALPHA系列和Nmax Neo/Turbo系列一样仅在印尼市场推出，看回Nmax Neo/Turbo上市半年依然只在印尼上市，还依旧是以细分系列和Nmax 155同步销售，暂时同步该系列车型外观设计的只有欧洲版本的Nmax 125！

相信暂时AEROX ALPHA也是会这样进行售卖，不过明确的是AEROX ALPHA是第三代车型，相信全球化外观的步伐比Nmax快一步。但是否会配备YECVT技术，则仍然是一个未知数。

哪怕国内真引入AEROX ALPHA两款带YECVT的车型，Turbo和TURBO Ultimate价格分别为39,550,000印尼盾（约合人民币17,849元）和41,730,000印尼盾（约合人民币18,833元）。

根据当前国内的AEROX的售价，起码加上1万人民币的价格差，是否愿意选择AEROX ALPHA Turbo将是国内消费者需要考虑的一个问题，欢迎大家留言讨论。