乌残兵添油绞肉机之战，俄断乌补给基地铁路线

9月22日，乌克兰战争打到了第942天。乌军攻入俄罗斯本土库尔斯克地区，也已经是第48天了。

在库尔斯克地区，乌占区的领土面积在继续缩小：9月22日，乌军情总局控制的“深层国度”网显示，乌占区的面积现在仅为786平方公里，四天前，该数字尚是800平方公里。为了顶住俄军的反攻，乌军总司令瑟尔斯基将军再次增兵：在把乌海军第36陆战旅派入俄境内作战后，又增调乌第110、第116国土防御旅进入苏梅州边境地区备战。

在库尔斯克地区和苏梅州边境地区，乌军旅一级部队的番号就达到了29个之多。而库尔斯克战役，也越打越像2、0版的巴赫穆特绞肉机之战：乌军在把越来越多的非主力部队投入到前线，在事实上成为炮灰，成为绞肉机中的肉。

其中最具代表性的就是第116国土防御旅。这支部队在2023年初成军。在没有重型装备、没有军医、兵员仅配备到40%时，时任乌陆军司令的瑟尔斯基将军，就下令将该部投入到巴赫穆特战场。结果，直接被该旅的士兵们公开拒绝，闹出了当时极大的丑闻。

然而，尽管其躲过了4月份在巴赫穆特覆灭的危险，但却未能躲过乌军的2023年夏季大反攻，最终在7月底的扎波罗热前线硬攻苏罗维金防线时，被俄军摧毁了近70%的部队。整编之后，其又被调到了库比扬斯克前线，现在则被调到了库尔斯克地区。显然，瑟尔斯基将军认为，这支部队怎么说也是打了一年多的仗了，也算是战斗经验丰富了，应当可以和俄空降兵及其总参军情局的特种部队一战了。

可惜，第116国土防御旅就算是有些作战经验丰富的老兵，但缺少重型装备，却一直是该部队的硬伤。面对俄军的铁壁合围、反向包抄战术，其应当很难避免被击溃的命运。

当然，俄军之所以陪着要政治效果、不要军事效果的乌军，将巴赫穆特战役和库尔斯克战役，都打成绞肉机之战，皆是因为，在这两场战役中，乌军全都失掉了地利之便：巴赫穆特地势低洼，俄军把周边高地占领之后，防守巴赫穆特的乌军，就被俄军火力全覆盖，只能被动挨打；只能通过不断增兵，才能守住这座死城。

同样，库尔斯克地区属于大平原，虽然河流众多，但却难以形成有效的天险，反而限制了乌军大范围灵活机动的能力。结果，上万乌军才会被包围在大约800平方公里的空旷地带，非常利于俄军进行无差别的轰炸袭击。800平方公里，看起来很多，但仔细算来，无论是这块阵地的纵深，还是宽度，最多也不过是30多公里，绝对坦克车一脚油门的事情，远程火炮覆盖起来，更是毫无挑战性。

要知道，苏军1983年定型的“龙卷风”火箭炮，射程就达到了90公里之多。若不是乌战打了两年多，苏军的火箭弹也被消耗了大半，俄军也要节省一点用，否则，俄军现在就是用火箭炮来个炮弹洗地式进攻，也会让库尔斯克的乌军被打蒙。

不过，继承了苏军“以攻对攻”作战灵魂的乌军，也并不完全是坐以待毙。结果，9月22日，乌军不仅在继续进攻塞姆河东岸戈鲁什科沃地区的快乐村，试图在乌占区西部侧翼抄掉俄军反攻部队的后路，同时，乌军还针对俄纵深处的库尔恰托夫核电站方向发动了进攻，力争破坏俄军的整体反攻计划。可惜，受限于兵力及火力的不足，乌军的这些反攻最终都被铁壁合围中的俄军破遏制住了。甚至，因这些行动而暴露的乌军补给线，都受到了俄军的猛烈袭击。

乌军调兵添油库尔斯克大绞肉机之际，也在调派人马去堵顿巴斯战场的乌军大补给中心波克罗夫斯克市，及其相邻的米尔诺格勒市。最近，俄军在波克罗夫斯克南大门谢里沃镇打得太猛，已经拿下其外围、人口过万的乌克兰斯克镇，直接威胁了乌军在乌东地区的第二大据点库拉霍沃筑垒区，所以，乌军不得不往这个方向调兵死守，以防俄军在泽连斯基访美期间打出大新闻。

面对乌军准备死守波克罗夫斯克的阵势，俄军现在已经直接炸毁了通向该市铁路线上的全部立交桥，甚至就连波克罗夫斯克市内的桥梁，也成为了俄军袭击的对象。显然，俄军意在切断该市与外界的铁路线。

众所周知，大平原上作战，铁路线是军队最快的补给路线及机动作战路线。而俄军为了方便乌克兰民众西撤，通常都不会大规模袭击铁路线，尤其是客车。只有在决定拿下某地之后，才会攻击其铁路交通线。俄军现在这样的做法，显然是在做大规模攻击波克罗夫斯克的准备，同时也是在限制乌西地区对波克罗夫斯克的补给支持。

不过，由于俄军已经突入托列茨克市城区。所以，托列茨克，应当是俄军在乌东拿下的下一个中等城市。此外，由于俄军在恰索夫亚尔也取得了一定战果，因此，托列茨克陷落后，其北部的乌军大补给中心-康斯坦丁诺夫卡市，也将成为俄军的攻击目标。届时，乌军就不得不做一个选择题：到底是重点防守波克罗夫斯克，还是康斯坦丁诺夫卡，这将影响他们如何调配有限的预备队。