北京
中国航空新闻网讯：据“简单飞行”8月18日报道，美国仍是战斗机生产领域的核心参与者。目前生产四种主要机型，包括F-16、F-15EX、F/A-18和F-35。尽管美国部分F-16生产线已关闭，但洛克希德·马丁公司仍保留出口订单，以满足国际市场需求。F-35则是美国当前的主要战斗机，拥有多种型号，适用于空军、海军及两栖作战。
作为战斗机生产的强国，美国当前生产的4种战斗机分别为F-16“战隼”、F-15EX“攻击鹰”、F/A-18“超级大黄蜂”（及其“咆哮者”型号）和F-35“闪电II”。其中，F-16主要用于出口（美国空军已不再采购），而F-35则是为美军生产的主要机型。未来几年内，预计F-15EX和F/A-18的两条生产线将相继关闭，仅保留F-35的生产。
F-16
该机型目前仅供出口，洛马公司保留生产线以满足全球订单。当前约有124架F-16待售（不包括土耳其新订购的40架），且预计全球外国空军可能会再订购300架。F-16是最成功的现代战斗机之一，其最新型号Block 70/72更是进行了全面升级，与现代作战需求紧密相连。
虽然丹麦、荷兰和挪威等国家的空军正在逐步退役其F-16机队，但保加利亚和斯洛伐克等国家却刚刚开始升级到这些飞机。同时，还有像罗马尼亚、乌克兰和阿根廷这样的空军，目前正在升级二手F-16战斗机。
F-15EX和F/A-18
F-22“猛禽”战斗机原本设计用于取代F-15系列，但由于计划变动，F-22的生产被提前终止，这导致美国空军继续依赖F-15。作为F-15的升级版，F-15EX已被美国空军投入使用，以逐步替换老旧的F-15C/D型战斗机。虽然F-15EX的最终订单数量在2025财年的预算中有所增加，但F-15的生产线预计在订单完成后将逐步结束。
另一方面，F/A-18“超级大黄蜂”的生产线也面临着相似的命运。尽管美国海军在2024年3月下达了最后一批17架的订单，但波音已预告其生产线可能会在2025年关闭。然而，这份新订单确保了生产将延续至2027年。在此之后，波音计划将员工资源重新分配到其他项目中，如F-15EX战斗机、T-7A教练机以及MQ-25加油无人机的生产上。同时，波音还考虑将F/A-18的月产量从目前的2架缩减至1.5架，以优化资源配置。
F-35
作为美国当前主要生产的战斗机，F-35拥有三种型号：F-35A、F-35B和F-35C（F-35A，为美国空军与其他国使用型号，属传统起降型；F-35B属于垂直/短距离起降型，用于两栖攻击舰和小型航空母舰；F-35C，美国海军拟使用型号，属于舰载型），分别适用于不同作战环境。F-35的生产已获准全速进行，年产量约为150架，且洛马预计未来每年将生产156架F-35（其中包含大量出口订单）。截至目前，洛马已交付超过1000架F-35战斗机。
此外，值得注意的是，诺格公司的B-21隐身轰炸机目前正处于低速生产阶段，但因其不属于战斗机范畴，故不计入战斗机生产统计。同时，美国还在积极研发和建造各种先进无人机，如“死神”和“忠诚僚机”等，以及开发第六代NGAD战机和海军的F/A-XX战机。有观点认为，F-35可能是美国最后一款大规模量产的载人战斗机；未来战斗机的采购数量将相对减少，而无人机将逐渐承担更多作战任务。
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