大众途昂出众款：售24.90万元起，大块头很霸气，7座布局实用性强

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在我们国内市场，7座SUV有着一定的需求量，而产品之间的竞争非常激烈，想要被广大消费者认可，必须得有足够的实力才行！其中上汽大众途昂受关注度一直都比较高，取得了很好的销量成绩，为了进一步提升竞争力，大众汽车推出了--途昂出众款（已在4月上市），今天我们就来看看它的各方面表现如何，是不是你想要的那台座驾。

大众途昂出众款共有7款配置车型，指导价格为24.90-38.90万元，途昂出众款的入门版相比老款入门版的价格下调了4.6万元。

外观方面，大众途昂出众款延续了老款的设计风格，车头高大厚重，前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右较为方正的大灯相连，增加了精致感，同时拉宽了视觉效果，灯组内部呈现出上下双层样式，全系使用LED光源，带有自动头灯、前大灯雨雾模式，而高配车型则为矩阵式LED大灯，还有转向头灯和自适应远近光。

大众途昂出众款整车长宽高分别为5052*1989*1773毫米，轴距达到了2980毫米，定位中大型SUV级别，这个大块头无论放在哪里，都很容易让人注意到它，呵呵，车身舒展耐看，轮拱上方硬朗起伏式腰线犹如健美运动员的肌肉一般，看起来阳刚威猛，而外后视镜除了入门版外，其余车型都具有倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目功能。

尾部同样高大厚重，车顶末端配有小型扰流板，红色的贯穿式尾灯搭配横向镀铬装饰条，使车尾更显宽大，并且LED灯组点亮后辨识度高，而后包围应用了金属护板和双边两出镀铬装饰。

内饰方面，大众途昂出众款的中控台布局简洁，经常碰触的地方都是软性材质覆盖，各种功能操作起来顺手，前排储物空间很多，而真皮多功能方向盘大小适中，握感舒服，10.25英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，高配车型还带有HUD抬头数字显示，12英寸的中控屏和精致小巧的电子拨杆增强了科技感，搭载了MOS智慧车联系统，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等。

大众途昂出众款标配了前排主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车、前方碰撞预警、自动泊入车位、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，中高配车型拥有360度全景影像、车道偏离预警、倒车车侧预警、车道居中保持、方向盘检测离手等功能。

大众途昂出众款的车内采用了2+3+2的7座布局（部分车型可选装2+2+2的6座布局），身高1.78米的体验者在前排调整好坐姿，进入到第二排，腿部空间超2拳，头顶空间有1拳多的余量，中高配车型的前排座椅有加热、通风功能，第二排有独立空调控制、后座出风口以及座椅加热，保障了良好的舒适性。

身高1.78米的体验者来到第三排，头顶空间有4指左右的余量，腿部空间有4指的距离，放在同价位的7座SUV中已经是不错的了，除此之外，电动后备厢开启便利，满载的情况下装些小件行李没问题。如果把第三排和第二排座椅放倒的话，平整度很高，自驾游直接可以当双人床。

动力方面，大众途昂出众款与老款保持一致，提供低功率2.0T发动机、高功率2.0T发动机以及2.5T V6发动机可选，其中低功率2.0T发动机最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，对应尾标330TSI，高功率2.0T发动机最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，对应尾标380TSI。

2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米，对应尾标530 V6，传动部分均匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，除了入门版是两驱，其余车型都配备了适时四驱系统，530 V6车型的悬架具有软硬调节。

结语：大众途昂出众版进一步降低入手门槛，凸显出来了性价比，这款合资中大型SUV的外观霸气，空间宽敞，7座布局实用性强，并且在多种驾驶辅助功能的加持下，新手或者女性司机驾驶起来也是很轻松的。