河南
驻欧洲美军前陆军司令本·霍奇斯表示，他对美国国家安全顾问沙利文敦促乌克兰不要打击俄罗斯炼油厂的声明令感到困惑。
他呼吁乌克兰应该无视美国关于不要袭击俄罗斯炼油厂的要求，乌克兰应该攻击任何它想攻击的目标，作为保卫其人民和领土的一部分。
“我敦促乌克兰政府不要关注这一点，在过去几周里，它似乎真的消失了，因为这是一项考虑不周的政策。而且我再也没有听到有人谈论它了。”
不过，相比打击俄罗斯炼油厂，乌克兰显然找到了更好，也更直接影响俄军后勤供应的目标。5月2日晚，乌克兰无人机袭击了俄罗斯联邦奥廖尔和库尔斯克两州的铁路轨道上的牵引和变电站。
乌克兰《国防快报》参考OSINT分析师的数据指出，乌克兰无人机袭击了rockade铁路，相比攻击无人机摧毁俄方铁路比袭击俄罗斯炼油厂更出乎意料，还能直接打击俄军后勤。
OSINT分析师指出，铁路上的牵引或变电站比任何俄罗斯炼油厂的初级炼油装置更紧凑。而为了击中这种铁路运输基础设施，有必要确保更高的打击精度。这意味着乌克兰无人机的技术在进一步提升。
该分析师解释了乌克兰人为什么袭击牵引站和变电站，而不去破坏轨道的原因：
“后苏联铁路的运维逻辑是这样：如果袭击轨道，可在几个小时内更换轨道恢复交通；但如果摧毁牵引和变电站运行的电源，就很难在这么短的时间内完成修复，这意味着后勤瘫痪的时间更长，袭击成本更低。”
此外，分析师进一步解释说：“在俄罗斯铁路上，变电站每隔15-50公里就有一个，也就是说，俄罗斯人将无法用防空系统保护如此之多的敏感基础设施，炸起来得心应手。”
实际上，相比俄罗斯炼油厂的数量，显然铁路牵引变电站的数量更多，先不说俄罗斯的防空系统水平如何，俄罗斯根本没有那么多的防空系统来保护这些铁路的基础设施，最重要的是，乌克兰现在无人机产能近乎无限，对俄罗斯本土的攻击能力也近乎无限。而这些变电站和炼油厂一样，都经不起最低当量的无人机爆炸攻击。
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