引言:
南沙群岛,是拱卫祖国领海安全的第一道防线,素有“南大门”之称。这里的岛礁星罗棋布, 多达230个,但被我国实控并吹填的却仅有9个。
实现常态化巡航,但暂未驻军的无人岛共有138个,其余的,则分别被越南、菲律宾、马来西亚、文莱四国非法占领。
之所以说中国拥有南海不可辩驳的领土、领海主权,是因为我国早在大多数东南亚国家独立之前,就已经发现并控制了这片海域。
只是步入近现代以来,由于国力衰微、内忧外患等因素,所以无暇顾及而已。但中国的地盘始终是中国的,没人看管并不能成为非法侵占的理由。
可他们显然不懂得这个道理。这些国家陆续独立之后,就把近水楼台的南沙群岛当成了自家地盘,派出军队非法侵占,造成了持续至今的南海问题。
其中,侵占岛礁最多的国家,无疑是越南,但第三多的马来西亚也不容忽视。
独立之初,趁中国没反应过来,抢了6个岛礁。特别是琼台礁,其价值甚至超过了黄岩岛!
琼台礁问题始末
琼台礁位于南康暗沙中部,由珊瑚尸体长年累月钙化堆积而成,与海南岛相距一千多公里。
礁盘面积2.5平方公里,退潮时,出水沙洲的最高海拔有十几米,涨潮时也有三米多。
在这片面积多达3000平方米的沙洲上,没有任何淡水蓄水,周围尽是一些暗礁和浅滩,仅有一棵棕榈树靠着雨水给养存活着。
此前,琼台礁一直是中国渔民的专属渔场,经常有渔民在此短暂落脚,就连礁上唯一的树也是中国人栽的。
然而,在1979年的时候,马来西亚却悍然出兵占领了琼台礁东北部的弹丸礁,并建立海军据点,等同于实际控制了附近的琼台礁。
几年后,一份国际公约颁布,被马来西亚当成了理论依据,进而歪曲利用,追认了自身抢占中国岛礁的行为。而这份公约,正是《联合国海洋法公约》。
1982年12月10日,联合国海洋法会议在牙买加召开,大会通过《联合国海洋法公约》。
让马来西亚这种领海面积几乎为零的前殖民地,一夜之间成为拥有200海里专属经济区的海洋大国。
步入现代以来,随着南海深层储量惊人的矿产、渔业资源被探明,马来西亚又开始索要涵盖琼台礁在内的12海里领海。
但他们忘了,南海大陆架上的自然资源,是从中国陆上的河流携带过去的。
按照大陆架延伸原则,既然沉积物来自中国,那么由此产生的资源,也必将归中国所有。
更重要的是,这些岛礁自古以来,都是中国领土。早在一千多年前的汉朝时期,中国渔民就前往南海撒网捕鱼。
在此期间,他们发现了大量岛屿,并对当地的水文、位置以及气象留下了珍贵的文字记录。
到了汉末三国时期,吴国的造船技术位居三国之首,其船舶能够深入远洋,乘风破浪。
凭此技术优势,大魏吴王孙权派遣东吴舰队下南洋巡航,途中绘制地图,标注岛礁位置,纳入中原王朝版图。此后不断有中国渔船到此捕鱼、落脚。
1947年,国民政府在官方地图上标注了琼台礁,并正式定名为“琼台沙洲”,而马来西亚直到10年后才脱离英国殖民成为主权独立的国家。
总的来说,中国人的足迹早在千年以前就已经遍及琼台岛,而东南亚许多国家的海权意识和现代国家观念直到19世纪才在英法殖民者的影响下开始形成。
当中国发现琼台礁的时候,马来西亚还处在原始雨林部落时期,大海对他们来说遥不可及,海权意识更是几乎为零。
因此,按照国际惯例,南沙岛礁的主权当归属中国无疑。而周边国家仅享有无害通过权。
即民船可以通行,但军舰、渔船以及开采平台若是想在此经过,则必须事先得到我国许可。
中马琼台礁对峙
可马来西亚却故意抓住《联合国海洋法公约》的有关规定不放,对琼台礁中国古已有之这一历史前提绝口不提,非法宣示琼台礁主权,妄图占为己有。
例如,2009年初,马来西亚总理非法登陆附近的弹丸礁,挑衅我国,打响中马南沙争端的第一枪。
同一年,我国海军护卫舰在南沙群岛执行护卫任务,当经过中国最南端领土曾母暗沙和琼台礁之间海域时,突然发现有外籍船只在此鬼鬼祟祟。
逼停询问过后才明白,他们是马来西亚的渔民,受指示在此撒网捕鱼。但这里是中国的海域,水面下是中国的海洋资源。
正所谓不问自取就是偷,作为惩戒,中国海军当即驱逐了他们,并责令其不得再犯。结果,渔民反手就把这件事告诉了马来西亚政府。
他们得知此事后,当即派出炮艇与中国护卫舰对峙。中马关系降至冰点,大战一触即发。
论海军实力,马来西亚显然不是中国的对手。论国际公约,中国也是占理的一方。
但是马来西亚毕竟是东盟之首,而东盟又是中国重要的贸易合作商和重点争取对象。
为顾全大局,也是为了不让问题复杂化、扩大化,中国决定通过协商的方式,妥善处理此事,并主动撤出附近海域。
此后,中马海军在附近你来我往继续巡航,不过占据上风的一直是我军。
而马来西亚之所以会对琼台礁这么上心,意图十分明确,就是奔着油气资源来的。
琼台礁靠近曾母盆地和沙巴盆地,这里的油气资源最为富集。
据统计,两地的石油储量加起来有82亿吨,天然气储量有14万亿立方米,达到南沙群岛的一半,相比之下黄岩岛显得黯淡无光。
事实上,马来西亚对中国南海资源的掠夺行为由来已久。
该国在中国南海九段线内非法建设的油田有18个,气田有40个,盗采原油多达3000万吨,天然气更是有1.5亿立方米之多,每年营收接近6000亿元人民币。
丰厚的利润让他们铤而走险,与中国为敌,占尽各种便宜。
2015年,中国海警船进入琼台礁采集马来西亚偷油的证据时,竟被对方倒打一耙,污蔑为入侵行为。并以此为借口,在附近海域更加肆无忌惮地非法巡航。
此外,从地理位置来看,琼台礁地处九段线的最底端,坐落在沟通印度洋与太平洋的海上枢纽上,中国八成以上的原油运输要经过附近的马六甲海峡。
琼台礁既是中国商船对外贸易的重要通道,同时也是中国海军拱卫海洋主权的重要战略支点以及后勤补给站。
琼台礁靠近赤道无风带,气象稳定,海难鲜有发生,因此也常常被渔船和商船选为必经之道。
对于这片关乎国家能源和贸易安全的风水宝地,中国从来没有放弃对实控琼台礁的努力。例如,2014年4月,马航MH370失联时。
马来西亚政府的严重失职,致使搜救错过绝佳时机,给各国乘客及其家属带来了沉痛苦难。
迫于各方压力,马来西亚政府不得不向包括中国在内的各国搜救队伍开放敏感海域。
期间,中国完成了琼台礁的信息采集。这一契机,为中国军警舰船日后管控琼台礁创造了有利条件。
中国的反击
马来西亚不甘心到手的便宜占不到,于是又开始挑事。
2015年6月,中国海警在琼台礁附近海域巡航时遭到马来西亚海军及海事执法局的阻挠,双方舰机对峙。
2016年,马来西亚政府指使记者团非法登陆礁石,扬言要像建设弹丸礁一样,将琼台礁辟为潜水旅游胜地。
然而,现在的中国早已不是半个多世纪以前海军实力薄弱、海权意识淡薄的国民政府。
中国海军的实力今非昔比,在维护海洋权益方面的手段越来越多。资料显示,中国已经在琼台礁附近海域实现了巡航值守。
并且,两年前,中国空军派出两架大型运输机飞临海域上空。这些都是中国逐步实控琼台礁的有力证明。
相比之下,马来西亚除了口头抗议之外,再也掀不起多大风浪。毕竟,国与国之间,一切以实力说话。
没有实力作为支撑,国际公约写得再好,也只是一纸空谈。更何况,即使是国际公约,也是站在中国这边的。
结语:
待到我军完全掌握制空、制海权之后,即可抓住机会吹填琼台礁。将南海防线向南推进500公里。
对我国的整体发展而言,吹填琼台礁所带来的好处,是全方位、多方面的。
首先,从军事来看,礁石变成岛屿,就意味着可以在上面布置导弹、雷达,开辟机场。
这将加强我军对九段线的管控,极大提高预警能力和军力投射范围。
其次,从经济来看,此举将有助于将本属于中国但常年被马来西亚霸占的油气资源收回,缓解国内的能源消耗问题,便于日后开发利用。
相信在不久的将来,琼台礁由礁变岛的奇迹,会在我们这一代人得到见证。
参考资料:
[1]“南海仲裁案”后续法律应对的关键问题研究[J]. 管建强.中国法学,2016(05)
[2] 南海若干国际法律问题[J]. 傅崐成;李敬昌.太平洋学报,2016(07)
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