敢为人先 “小五金”做成“大产业”

走进茶丰五金创业精神传承馆，富有年代感的照片、饱含时代印记的老物件，诉说着茶丰五金人奋斗往事。五十年的沧海桑田，凭着吃苦耐劳、敢闯敢拼、开拓进取、不断创新的精神，茶丰人把五金汽配、工程机械生意做到了全世界各个国家和地区。如今，都说“全世界有汽车的地方就有龙泉汽配人的身影”。

茶丰，这个离城20多公里的小地方，与别的乡村比较，没什么优势。然而就是这个地方，却因“五金汽配”名声在外，并逐步把汽配产业打造成龙泉主导产业，向着新能源汽车热管理新蓝海挺进。这里面有着怎样的故事？

一次大胆决策

开创龙泉汽配先河

上世纪80年代，通往广州的火车车厢

上世纪70年代，龙泉农村的各个公社结合地方资源，兴起创办乡镇企业的热潮，时任茶丰公社党委书记兼革委会主任的谢兴吉，面对的却是公社集体经济为零的现状。

“当时全县公社企业基本上是清一色的木材粗加工，茶丰因为运输方便，特别是1958年在青坑村大炼钢铁，需要木材，沿公路、沿溪的山林早已被砍光，几乎全是荒山、半荒山，木材资源极少，我去茶丰时，公社小料厂早已关门停产，公社经济是空壳。”今年92岁的谢兴吉回忆说。

如何增加公社集体经济收入，带动群众过上更好生活？机缘巧合之下，创办五金汽配企业的想法闯进了谢兴吉的脑海。

1974年，时任财政局干部胡本培、葛以延下乡调查乡镇企业发展情况，向谢兴吉介绍，余姚许多公社企业办五金汽配，效益很好。谢兴吉听后很感兴趣，请胡本培、葛以延带队，派公社干部李世仁和当时的革委会副主任、农村不脱产群众代表林加仁，青坑底村新安江移民方竹祥等人赴余姚参观考察。

学习研究之后，谢兴吉开始着手创办公社五金汽配厂，林加仁任厂长。但筹建一开始，就碰到了“时代难题”。“社办企业的方针是要‘就地取材、就地加工、就地销售’，办五金汽配厂原料要从外地进，产品也是向外销售，报办‘五金汽配厂’是不可能批准的。”谢兴吉介绍，为了通过审批才挂的农机修配五金厂牌子，实际生产五金汽配件，对外称自己是龙泉茶丰五金汽配厂。

审批办厂的同时，如何解决资金、厂房、设备、技术、原材料及销售市场等一系列难题也摆在了面前。

没有资金就由公社出面向信用社贷款，没有厂房就利用老公社和供销社多余的旧房，请余姚帮助供应设备，高薪聘请余姚师傅来厂传授指导……

1974年冬，“农机修配五金厂”正式建成投入生产。用土法将边角碎铝翻成铝锭，或将带有铜碎的地脚泥洗筛出纯碎铜，再翻成铜管，就这样生产出汽车配件。1975年，五金汽配厂逐步走上轨道。1976年底，产值达到26万元，利润8万元，成为当时全县公社企业中的“黑马”。

火热的生产景象背后是谢兴吉、林加仁等人顶着重重压力，默默地在与“极左”思潮的抗争中艰难前行。

采购销售两头在县外，而原材料铜、铝等又是国家严格控制的计划物资，因此，有些部门把五金汽配厂视为“不务正业”，是搞“无米之炊”；有的甚至大力反对，认为是行“投机倒把”，走“资本主义”路线。

如1975年春，五金汽配厂通过多方渠道，在山西省阳泉市电池厂联系到一批铝边角料，可供厂里两年的生产用料。于是派人赴山西阳泉，办理采购托运手续。县“打击投机倒把办公室”获悉，马上派两名干部去阳泉，向当地有关部门反映，导致阳泉有关部门不但不肯供货，还把厂里人员扣留。

由于政策不开放、部门不支持，五金汽配厂发展步履艰难。就这样顶着重重压力，憋着一股干劲，茶丰五金厂越办越火热，锣帽、接头、安全阀……产品种类越来越丰富，产品的精密度也越来越高。

回忆当年创业的艰辛曲折，谢兴吉再说出来时，似乎已风轻云淡。

采访中，他说自己只是为汽配产业起了一个头，在自己岗位上做了应尽的职责。龙泉五金汽配产业从无到有，从山区走向世界，最要感谢的，是改革开放带来的思想解放、市场繁荣，是龙泉市委市政府的高度重视、大力支持，是敢闯、敢干、敢于创新的企业家们。

一家两代人

拨弄改革大浪立潮头

进入20世纪80、90年代，改革开放春风吹遍龙泉山城，“小五金”“小汽配”厂如雨后春笋般快速成长，当时的茶丰乡掀起了一股“跑五金”热潮，没日没夜地走南闯北，肩背一袋沉重的金属样品走街串巷，风餐露宿。看到街坊邻居都不停地往外跑，以三田集团创始人陈积松为代表，纷纷外出创业。

“那时，公民还没有身份证，乘车住宿都成问题，何况还要肩背一袋沉重的金属样品走街串巷。”陈积松风趣调侃，他一年要走破好几双解放鞋。

据回忆，远售的路上十分艰苦，要在绿皮火车上连坐几十个小时。火车上嘈杂不堪、臭气熏天，很难买到坐票，晚上睡觉时就只能在过道中铺一张纸，拿包当枕头。

茶丰人在广东的五金汽配档口一直开到现在

是啊，事业的起步就这么难。

到了20世纪90年代，越来越多的人加入“跑五金”的行列，市场开始出现饱和。陈积松一边加快步伐，往各地跑得更勤；一边加快寻找质量更优的产品。慢慢地，“老陈”成了当时五金销售的一块牌子，销售渠道不断拓宽。

2002年，龙泉实施“二次创业”，掀起了茶丰五金人“回乡创业”的第一波热潮。当时，首批入驻大沙工业园区的39家企业，80%是从茶丰区块迁移出或由返乡茶丰人创建。陈积松响应号召，带着小儿子陈庆华从广州回到龙泉，投资创办了占地22亩的三田滤清器有限公司。

从做滤清器开始，到生产汽车空调压缩机，再到引进孔山重工，每一次集团产业升级之旅都是回乡兴业之旅。在这过程中，三田逐渐走上了数字经济高端“智”造的新征程，公司每年的产值更是以35%以上的速度增长。

“从2002年到现在，我们经历了三次回归，从做滤清器开始，到生产汽车空调压缩机，再到现在孔山重工回归，一直是原来在外面先培育，培育好了再引进来。这一路走过来，三田之所以回归家乡，离不开市委市政府的大力支持。市委市政府希望我们能够回来落地发展，我们也感受到了家乡对创业的支持，对企业的呵护和爱护。”陈庆华说。

如今，作为产业龙头企业的三田集团，经过20年的发展从起初产值不足1000万元的小企业迅速成长为拥有5家子公司，产品研发领先国内外先进水平，已获得国家专利100多项，年产值达7.56亿元，并成为国家专精特新重点小巨人。企业的汽车空调压缩机、新能源汽车零部件等产品远销国外，深受顾客青睐。

从最初的卖产品、单一的制造，到如今成为集研发、制造、销售一体的企业，一路走来，陈氏家族一家两代人一步一个脚印地将三田从“跟随”到“引领”汽配产业发展，打造了企业核心竞争力。

正是有了一批批像三田集团一样的汽配人，持之以恒地坚持创业几十年，昔日一批山村农民完成了华丽转身，成为了一批精锐企业家，也令人惊诧地做出了一个全国知名的特色产业。

五十年初心不改

龙泉进军新能源汽车

随着汽车空调产业的兴起，嗅觉敏锐的龙泉人瞅准了商机，全面进军汽车空调这块“处女地”。龙泉市委市政府审时度势，将汽车空调产业作为主导产业大力扶持，鼓励龙泉汽配人大胆闯、大胆干、搞生产、拼市场，从茶丰发源的五金之花结出丰硕果实。

2002年，龙泉实施“二次创业”，龙泉市委、市政府经多方论证研究，决定启动大沙工业园区建设。2002年，园区建成后，茶丰五金人积极响应政府号召，投资迁厂。

2006年，创业者“回归工程”成为龙商回乡的助推器，首批入园43家企业，全部都是在广州从事汽车空调零部件、工程机械行业的茶丰五金人；

2009年，龙泉成功创建中国汽车（空调）零部件制造基地；

2015年，被科技部正式批准为“国家火炬龙泉汽车空调零部件特色产业基地”；

2021年，被商务部认定国家外贸转型升级基地……

入园发展的龙泉汽配企业有了更加优越的发展空间，在龙泉市委、市政府的大力支持下，龙泉五金汽配行业成立了行业协会并发挥了重大作用，产品逐步进入国际市场，由此进入了发展的快车道。

此后，国家级检测平台——浙江省汽车空调产品质量检验中心、国家级创新服务平台——浙江省龙泉汽车空调产业技术创新服务平台、国家级行业标准制定平台——浙江省汽车空调标准化技术委员会先后落地，有力推动龙泉汽车空调零部件产业加快发展，实现汽车空调生产制造在龙泉、检验检测在龙泉、标准制定在龙泉的“龙泉模式”。

50年风雨兼程，50年开拓创新，有平台支撑、政策支持等方面的加持，龙泉把汽车空调产业“呵护”成了“最硬核”的产业。目前，集聚了汽车空调零部件生产企业200多家，年产值近百亿元，产品门类涵盖新能源汽车PTC总成、空调压缩机等200多种汽车空调零部件，形成了汽车空调全产业链。

龙泉没有就此止步。随着新能源汽车产业蓬勃发展，龙泉争抢新能源汽车热管理系统市场的入场券，先后引进了吉利汽车、科博乐等重点企业，汽车产业链企业纷纷入场新能源汽车，驰骋在研发创新的新赛道上，龙泉的新能源汽车造车梦越来越清晰。

“没有一个人能随随便便成功”，创业过程中汽配人并非一帆风顺，也曾经历挫折、陷入低谷、承担风险。但正是他们身上这种坚韧和执着，让这群了不起的人，闯出了一番了不起的事业。了不起的事业，反过来也成就了这批了不起的人，这才是新时代“龙泉精神”。

龙泉汽车空调产业从跑五金开始，历经“家庭作坊—小企业—规模化生产—产业集群”等阶段，进一步挺进新能源汽车热管理领域，朝着打造百亿产业目标迈进，源于广大党员干部和一代代企业家始终葆有敢为人先的锐气、求是挺进的风骨。这一产业的发展，成为见证龙泉广大党员干部和企业家积极进取的生动见证。

当前，龙泉正在开展“循迹溯源 挺进争先”解放思想大讨论活动，以思想大解放、观念大更新推动环境再优化、实践再创新、工作再抓实，不断开创事业发展新局面、打开事业发展新天地。要通过大讨论，破除“小富即安、小进则满”的消极思想，将“敢为人先、求是挺进”的追求深度融入于产业经济发展、社会事业进步、百姓生活提升等方方面面，推动各项事业挺进新赛道、开辟新境界，力争勇立潮头、永立潮头。记者 崔建霞

（来源：龙泉市人民政府网站）