一共6个航母造船厂，我国就占2个，为何俄罗斯一个也没有？

航母作为国之重器，制造技术很难，造价高昂，目前，全世界只有6个造船厂能够造出航母，其中我国占了两个，但是作为军事大国的俄罗斯却一个都没有，究竟是为什么呢？

先来看看世界上能够独立建造航母的6个造船厂。

第一个是美国的纽波特纽斯造船厂。

美国作为造船业发达的国家，造船厂数量众多，但是最大的私营造船厂却只有一家，那就是纽波特纽斯造船厂，不仅如此，纽波特纽斯造船厂还是美国现在唯一一个能够独立设计和建造核动力航母、对核动力航母进行核燃料更换和大修的造船厂。

要知道，美国现役的航母共有11艘，分别为十艘尼米兹级航母和一艘福特级航母，而这11艘航母都是核动力航母，这意味着这家造船厂掌握了美国核动力航母的生命。

纽波特纽斯船厂负责了美国海军100%的核动力航母建造，还是美国两大核潜艇制造厂之一，另外还负责50%的驱逐舰的建造，另外的50%则是通用动力公司建造，正是因为纽波特纽斯造船厂对美国海军领域这些贡献，它才被美国称为“另类国宝”。

纽波特纽斯造船厂有着悠久的历史，它的建造最早可以追溯到一个普通的运煤码头。

十九世纪七十年代，切萨皮克和俄亥俄铁路公司联合投入一部分资金，计划铺设一条连接里士满及俄亥俄河的铁路。

进入八十年代后，俄亥俄铁路公司又把这条铁路延伸到了弗吉尼亚半岛，在修建铁路的同时，俄亥俄铁路公司还在当时没来得及建市的地区纽波特纽斯建设了一个运煤码头。

一直等到了1886年，运煤码头附近才开始建设船坞，不过这个时期，纽波特纽斯造船厂主要负责运煤船舰的维修，额外附带一部分造船服务，也就是在这个时候，纽波特纽斯造船厂初见雏形。

进入二十世纪五十年代后，这家造船公司又和西屋电子公司、美国海军达成了合作，三方共同研究舰载核反应炉，这次合作，为后来纽波特纽斯造船厂造出核动力航母奠定了良好的技术基础。

于是，1960年纽波特纽斯造船厂造出了全球第一艘核动力航母“企业号”航母，令其成功下水，此后相继还建造了“美利坚号”和“肯尼迪号”。

不过由于刚开始接触核技术，造出来的“企业号”性能并不算良好，一直到开始建造尼米兹级航母时纽波特纽斯的核技术才算成熟。

1968年，纽波特纽斯和坦尼可公司合并，开始建造尼米兹级航空母舰了，同时还建造了少量的洛杉矶级核潜艇，2009年时又着手建造第一艘福特级核动力航空母舰。

第二个造船厂就是我国的江南造船厂。

这个时期，江南造船厂独立建造了我国第一艘由蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，这一时期，江南机器制造总局逐渐发展成为我国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。

但此后由于清政府的落寞，再加上国家的经济状况以及政治环境出现了极大的问题，江南造船厂几经磨难，一度败落，几乎到达了无人问津的地步，直到新中国成立后一切才开始有所好转。

在新中国成立后，江南造船厂在国家政府的支持下，创造了一个又一个“第一”，建造了我国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号等装备。

如今，江南造船厂不仅能给我国造航母，还实现了产业转型升级，将互联网技术、卫星技术等都融合到了船只建造之中。

像集合了多项尖端技术的福建号航母就是江南造船厂所造。

第三个造船厂还是我国的，即大连造船厂。

现在提起的大连造船厂一般就是指大连船舶重工集团有限公司，大连造船厂在发展过程中不止一次对自己进行改革，其中改革效果最好的一次在2005年12月9日，为了实现优势互补，资源共享以及降本增效，成立了大连船舶重工集团有限公司，这家公司现在成为了我国国际竞争力最大的船舶公司。

总的来说，大连造船厂在企业界具备强有力的竞争力，在军事界也拥有强大的军工技术。

除了航母之外，大连造船厂还为我国海军建造了052D驱逐舰、071两栖登陆舰、055万吨驱逐舰等战舰。

第四个能造航母的造船厂就是法国的布雷斯特造船厂。

布雷斯特造船厂位于法国布雷斯特市，是法国最大海军造船厂之一，建造过许多驱逐舰、运输舰，其中还包括世界上极其著名的法国戴高乐号核动力航空母舰。

布雷斯特造船厂的历史也很悠久，最早可以追溯到17世纪，但是其具体的资料却很少，布雷斯特造船厂主要负责法国海军的舰船建造以及修理工作。

包含了航母、巡洋舰、护卫舰、潜艇等各种类型的武器，它有属于自己的船坞和码头等基础设施，可以容纳排水量达到六万吨的航母。

抛开其他因素不谈，相比其他造船厂，布雷斯特造船厂的造船效率更高，因为布雷斯特造船厂有强大的军工技术，即数字化建模以及虚拟仿真技术，这两项技术的应用，提高了造船效率的同时，还保障了其精确度不受损，能够大大提高工程的质量和效率。

18世纪初时，布雷斯特造船厂就已经超越了工业革命的起源地英国，在英国工业革命的基础上，造出了世界上第一艘蒸汽军舰，也就是我们熟知的“拿破仑号”。

虽然现在布雷斯特船厂已经不如从前，但是在法国人心目中它还是十分重要的存在。

第五个造船厂就是英国的罗塞斯造船厂。

英国曾经号称“日不落帝国”，工业革命也是英国率先开展的，可见英国的工业技术之先进，造船方面亦是如此。

因此，罗塞斯造船厂在早期的时候，曾经是世界上最先进的造船厂，不仅有着卓越的技术，还有大量先进的设备，能够支撑他们修建各种船只，完成各类船只的维修任务。

只可惜后来英国渐渐落寞，这个造船厂的实力也渐渐下滑，不再是世界上最先进的造船厂，可以说，罗塞斯造船厂见证了英国的兴盛和衰落。

不过无论如何，该造船厂还是给英国建造了不少军舰的，比如“贝尔格拉维亚”级护卫舰、“伊丽莎白”级航母等。

第六个能够独立建造航母的造船厂就是印度的柯钦造船厂。

柯钦造船厂是印度南部喀拉拉邦的一家大型造船厂，平时主要从事一些船只建造和维修工作。

该造船厂相比起其他五个国家的造船厂名气和实力都要弱得多，但是不可否认，印度的航母确实都是由这家造船厂所造，比如印度的“维克兰特号”航母，只不过这艘航母经常出现故障罢了。

回到最初的问题，为什么连印度都有能建造航母的造船厂，俄罗斯这样的军事大国却没有呢？

其实俄罗斯的航母建造能力很大一部分来自苏联时期，而苏联时期能够独立建造航母的造船厂主要都集中在黑海沿岸地区。

苏联解体前夕，苏联内部有一个不成文的规定，那就是目前自己手上掌握的一切在解体后都属于自己，而不在自己手上的则不能擅自抢走。

而当时的黑海沿岸地区是乌克兰的地盘，苏联解体后这个能够独立建造航母的造船厂所在的地区，自然划给了乌克兰。

失去了技术储备，代表着俄罗斯只能自己自力更生，问题来了，俄罗斯说到底也是苏联解体后独立出来的一个大国，只要稍加研究应该不难造出航母，为什么没有造航母的造船厂呢？

其实主要是因为俄罗斯本土的其他造船厂所处的位置不好，受到地理条件限制，这些地方没办法建造合适的基础设施，缺乏技术和设备，根本没有能力承担建造航母的任务。

并且，苏联解体后，俄罗斯的经济一度陷入危机，在二十世纪九十年代末时国内的生产总值甚至都下降了将近百分之五十。

这些年来，俄罗斯发展自己的武器，大部分靠的都是苏联时期遗留下来的技术，自己创新的部分几乎可以忽略不计，况且航母本身不具备战斗力，它毕竟只是舰载机的母舰，一旦建造航母，想要形成战斗力，还需要大量的舰载机与之相配，这些都是巨大的资金消耗。

没钱没技术的俄罗斯没有余力建造成本高昂的航母。

相比起航母，俄罗斯更倾向于发展利于防御的武器，比如巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇等，这些都是拥有强大火力和反舰能力的武器，更利于俄罗斯实现自我保护。