特大喜讯：华为全国无图智驾残血版来了！完全体还远吗？

就在刚才，华为智能驾驶ads2.0官宣升级了，升级后的问界m7的智能驾驶，在全国的高速，高架，快速路都能开，残血版来了，完全体还远吗？我估计等问界m9上市时候的，ads3.0就会包括全国城区都能开了。

为什么新势力里的两个头部车企敢公开出来diss甚至ceo亲自下场诋毁华为的智选汽车？为什么华为受了此等污蔑委屈也从来不回应反击，甚至不会提及这两个友商？

给你揭晓答案：因为他们是华为的客户，是甲方，他们从华为这里购买driveone电控总成技术，当然他们发布会是从来不提的。

这一次成熟的供应链技术竟然是华为自己，华为当然不会去得罪自己的客户，此外，华为对外宣称不造车，终极目标是帮助所有车企，让所有车企用上华为的技术，如果华为因为一两个宵小就上头了，那肯定对战略大局不利，还有一点，华为这个driveone电驱总成平台，包括充电一秒一公里的液冷超充，隶属华为数字能源部门，是华为企业业务，不是消费者业务，他们也不直接归余承东管。智能汽车这块，华为是多条腿走路的。

这两个车企就是仗着这三点才肆无忌惮明目张胆的，因为他们知道华为无法公开diss他们，他们可以单方面口嗨，我预计，接下来随着智选车业务的大爆发，产生直接竞争的车企会越来越多，都会效仿他们这种打法。当然，华为最好的回应就是用销量和用户口碑说话！那些无稽之谈终究会被事实打脸反噬，尤其是黑华为智能驾驶技术的，有种你们先去大规模直播几个月？

关于长途旅程的自动驾驶，比如从哈尔滨到昆明，最后的难关有两点：一是收费站自动缴费，二是自动加油或者充电，华为智驾部门正在努力解决这两个需要接管的问题，距离长途完全形态0接管的自动驾驶已经不远了，也许年底的ads3.0就用上了。

华为旗下的支付机构不是更名为花瓣支付了嘛，预计未来的无图智驾，搭配花瓣支付使用，这个花瓣支付想推广还挺难的，毕竟微信支付宝太强势了，但是如果所有鸿蒙生态的车自动驾驶时，过收费站与加油充电都要用到花瓣支付，那可能就开辟新战场了，花瓣支付没准就能在车联网这个平台占有一席之地！华为的伙计们，你们是不是这么想的？

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