电动款全新沃尔沃XC90来了，直面奔驰宝马市场竞争

虽然现阶段的沃尔沃无法与奔驰宝马等直接竞争，但凭借着出色的安全属性在二线市场占有一席之地。在新能源汽车的大环境下，今年沃尔沃首次推出了电动车型EX90。首批车型已陆续进店，其外观和内饰堪称艺术品，给人留下了深刻印象。新车预计在今年第四季度开始交付。不知道奔驰宝马等品牌看到这款车会有何感想。

首先，我们先来简单介绍一下这款车的设计。作为沃尔沃首款电动车，带来了全新的新鲜感。前脸取消了传统的进气格栅，而是采用了全闭合式的盖板设计，这种简洁的设计正好展现了“没有设计就是最好的设计”的理念。只有LOGO两侧采用了内嵌式结构设计，给人一种独特的感觉。大灯也采用了三叉戟式的LED光源，点亮后效果非常出色。前包围采用了梯字型设计，与车头的风格完美契合。

整体来看，新车仍保留了传统的北欧元素，辨识度非常高。车身修长，线条平直细腻。为了增加质感，车窗周围采用了黑色饰条装饰，下裙位置采用了凹陷式处理，增加了层次感。令人意外的是，这款车采用了多辐式轮毂，设计低风阻。与前脸相比，尾部更传统一些，尾灯分为上下两部分，上半部分位于后挡风玻璃两侧，下半部分采用了对立的C造型布局，与整个车头形成呼应。

而内饰才是这款车最大的卖点。取消了传统的套娃式布局，全新设计更符合新能源汽车的定位。空调出风口更修长，提升了实用性。仪表盘采用9英寸矩形液晶仪表盘+13.5英寸中央触控屏的竖状设计，多功能方向盘圆润饱满。操控台区域配备了旋钮式换挡杆，典型的北欧风格，给人一种宁静的感觉。点亮后，屏幕上显示的内容带有浓厚的仪式感，展现了沃尔沃的高傲感。在动力安全方面，车身整体扭转刚度比沃尔沃XC90提高50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%，大大提升了安全性能。全车配备了激光雷达，具备最远600米的探测距离，进一步保障行车安全。

最后是动力系统，沃尔沃这款车采用了双电机系统，最大输出功率为380KW，最大扭矩达到910N·m，零百加速仅需4.9秒，推背感明显。续航里程为650公里，且支持快速充电，10%到80%的充电时间仅需30分钟。首批车型已陆续到店，预计将于今年第四季度正式上市。

虽然现阶段的沃尔沃无法与奔驰宝马等直接竞争，但凭借着出色的安全属性在二线市场占有一席之地。在新能源汽车的大环境下，今年沃尔沃首次推出了电动车型EX90。首批车型已陆续进店，其外观和内饰堪称艺术品，给人留下了深刻印象。新车预计在今年第四季度开始交付。不知道奔驰宝马等品牌看到这款车会有何感想。

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