二战德军精锐：第52战斗机联队，200架战机击落敌方过万架战机

以往一提到二战时纳粹德军王牌，许多人第一时间想到的就是德军装甲部队。无论是大德意志师、维京师，甚至名声不佳的骷髅师，都是德军的代表。相比较德军装甲部队，德国空军似乎名气并不大，许多人对他们的印象，还停留在敦刻尔克放跑英法联军，海狮计划兵败伦敦被英国皇家空军吊打等事件。

但实际上，德国空军并非不堪一击，第52战斗机联队不仅是德国空军王牌，更是二战空军中的王者。不过很多人对第52战斗机联队并不了解，这里面的原因是什么？在库尔斯克战役中，第52战斗机联队表现如何？这样一支王牌部队，最终结局又是怎样的呢？

一、被摧毁的德国空军，20年后重现英姿

作为第一次世界大战战败国，德国空军也成了胜利方的眼中钉肉中刺。于是根据《凡尔赛条约》，战败国德国不能拥有空军，现有的空军也必须全部解散才行。于是德国军方被迫将所有战斗机销毁，然后将飞行员全部遣散回乡。

但在当时，发展空军已经成为必然。对时刻想东山再起的德国军方来说，不仅战斗机不能缺少，有经验的飞行员也不能缺少。于是德国军方为了保护飞行员，将其安排到陆军中服役，并给予优厚的待遇。

这些开惯战斗机的家伙们，其实对陆军的武器并不感冒。但这并不影响他们蛰伏和接受现实，而也正是这一政策的实施，才有了后来名震世界的德军第52战斗机联队。

除了将精英飞行员作为种子保护起来，德国军方还大力鼓励民间建立滑翔机俱乐部。根据条约规定，即便是德国民间也不能拥有太多飞机，因此很多德国年轻人都热衷驾驶滑翔机。

从一战结束到二战爆发之间的几十年间，德军不仅秘密研发各种型号战斗机、轰炸机，还培养了5万名飞行员。这些人中绝大多数人，在日后爆发的二战中，成为德国空军王牌飞行员，有些则成为教官继续培养人才。短短20年时间，德国空军就完成了复兴。

而1939年组建的第52战斗机联队，则是战前德国空军王牌联队。在日后的战争中，这支联队成为德国军方复兴空军计划这颗种子，发芽结出的硕果。

和大德意志师一样，作为德国空军王牌部队，第52战斗机联队却没有捞到闪击波兰机会。由于波兰空军实力很弱，强大的德国空军几乎兵不血刃将其击败。相比较打击波兰空军，当时希特勒最害怕法国空军趁机对鲁尔工业区发动空袭。

为了防范法国“围魏救赵”，第52战斗机联队被派往鲁尔区，主要负责空中安全。当然，52战斗机联队在鲁尔的这段时间，也并非一切太平。在驻扎期间，该联队还击落两架侦察机，分别隶属法国和英国，这在当时并没有引发英法方面的关注。

然而，52战斗机联队这帮菜鸟们，却通过这两次牛刀小试，不仅摸清了对手实力，也让自己得到实战机会。不久的将来，第52战斗机联队将迎来自己的一生之敌—苏联空军。

二、意外错过不列颠空战，苏德战场显神威

在前往东线之前，第52联队一分为二，第一大队被安排执行海狮计划，在不列颠和皇家空军交手。而另外两支大队则开赴苏德边境，这项决定看似是偶然，但事后来看，却不得不感叹造化弄人。

因为德国空军日后三大空战王牌，无一例外都在前往苏德战场的名单中。而参加不列颠空战的飞行员，绝大多数没能存活下来。对第52战斗机联队来说，他们没能全员和皇家空军交手，不得不说有些遗憾。

而相比皇家空军飞行员的训练有素，苏德战争初期的苏联空军就差强人意了。在双方交战之处，苏联空军还是用老式的I-16战斗机。这种战机和德军的BF-109相比，相差了一个时代！而苏军紧急生产的拉-3截击机，虽然有强大火力，但因为机身为木质结构无法和德军战斗机正面交锋。

飞行员素质方面，第52战斗机联队飞行员大多经验丰富。即便后来加入的克罗地亚飞行中队，在德军飞行员的教导下，也成为东线天空的杀手。与之相比，苏军飞行员缺乏训练，也没有实战经验。面对经验丰富的德国空军，基本只能被吊打。

从1944年6月到次年9月，短短1年时间，第52战斗机联队就已经击落大量苏军战机，并且还诞生一名击落172架敌机的空战王牌。这名叫格拉夫的飞行员，随后被调回国从事教官工作。在当时看来，他没能继续创造历史是不幸的。而在格拉夫之后，52战斗机联队又诞生多名空战好手。

1943年库尔斯克会战爆发，此时苏联空军羽翼渐丰。相比较2年前的青涩，如今他们已经成为可以和德国空军正面对决的对手。但即便如此，在第52战斗机联队出没的南线，苏联空军依然讨不到一点便宜。

在南线德军发起进攻的第一天，52战斗机联队的一名上尉，一天就击落11架苏军战机。五天之后，该名上尉就将自己击落战机的总数提升为三位数。成为第二个格拉夫，而这只是52联队在库尔斯克会战表现的缩影。因为在这场为期一个半月的大战中，德国空军斩获颇丰，击落几十架敌机的飞行员到处都是。

所以德军统帅部修改了击落100架敌机，自动获得橡树叶铁十字勋章这项条件，新标准提升为125架，随后又提升到150架！但即便如此，仅仅这次会战，52战斗机联队就有三人荣获橡树叶铁十字勋章。不得不说是人类空战史上的奇迹。

不过随着东线战场局势改变，第52战斗机联队空战精英们也开始觉得，他们要输掉这场战争。因为在库尔斯克会战之后，苏军明显加快了推进速度。而德国陆军显然已经阻挡不住苏联红军，即便52战机联队面对苏联空军，还能打出压倒性数据。但也无法改变德军兵败如山倒的现实。

1943年年底，哈特曼搭上“空战王牌”末班车，成为52联队在该年最后一位击落100架敌机王牌。而在后来岁月里，哈特曼后来居上，超过无数学长和前辈，最终他的战绩定格在352架。他也成为第52战斗机联队当之无愧的“第一王牌”。

三、王牌辈出，歼敌无数

对于第52战斗机联队的战绩，曾有人做过专门统计，最终的数字为10800架！该联队满编时有战斗机200架，最少时有战斗机120架。如果按照满编计算，第52战斗机联队击落超过自身50倍的敌机！这在人类空战史上，恐怕也是前无古人后无来者的记录。

该联队除了哈特曼外，击落100架敌机飞行员就多达33人！几乎占到了联队人数的30%，当时东线苏军每损失4架战斗机，就有1架是被52战斗机联队击落。将整个联队称为：“苏联空军克星”似乎并不为过。

然而个人战绩再耀眼，也无法改变纳粹发动侵略战争的邪恶本质。第52战斗机联队的王牌飞行员们，除了极少部分投降美军外，绝大多数被苏军俘虏。这些人被俘后吃了很多苦，最终在两德统一后，他们回到德国，成为联邦德国的空军教官。

在喷气式飞机时代，这些人将自己空战经验留给后人。他们当中很多人只是职业军人，也只是被纳粹利用。也因为这个原因，这些人并没有被治罪。但他们替纳粹卖命，发动不义战争的事实，却让他们终生生活在悔恨之中。

文/斜杠青年

参考资料：

1、《日耳曼之鹰—二战德国空军王牌》，胡其道

2、《第二次世界大战时期的德军空军发展史》，平洛特