民航联盟：民航华北空管：高温下的坚守

迎夏而战 化暑为安

致敬高温下的坚守

炎炎的热浪扑面而来

热风吹来盛夏的消息

火红的骄阳在空中高挂

映衬着浸满汗水的脸颊

烈日高温下诠释坚守

暴雨来袭时全力守护

你们迎夏而战 化暑为安

这个夏天

因为你们而更加绚烂

进入夏季以来，热浪袭人，给天津空管分局飞行服务室上机服务带来严峻考验。飞行服务室全员尽责履职，不畏烈日炎炎，克服机坪上五十余度的高温，航班停靠后第一时间将资料送到飞行机组手中，为机组能以最快速度进行飞行前准备创造良好条件，真情高效为航班提供上机服务。

连日来，天津市开启"烧烤”模式，气温持续“高烧不退”。正午机坪温度最高的时候，天津空管分局雷达导航室维修人员为检测室外高温天气对设备的影响程度，头顶烈日、身沐“桑拿”、历经多个小时的“烤”验，完成了场监雷达设备的马达、传动系统、雷达铁塔等多项检查工作任务。

战高温，何惧汗流；斗酷暑，初心不变。河北空管分局飞行服务室的情报员顶着烈日当空，迎着滚滚热浪，穿戴好反光背心进入机坪，为航空公司报送航行信息资料。现场气温已经超过40摄氏度，每一次出勤都是“蒸桑拿”，但他们义无反顾，用执着和敬业，诠释着奉献与担当。

近日，内蒙古空管分局气象台机务室值班员在设备巡检时发现08跑道大气透射仪的发射端前向散射仪提示发射机光源告警。机务室立即制定详细的故障排故方案，抢修小组顶着烈日开展排故工作。本次排故工作全程历时两个多小时，08端自动气象观测系统前向散射仪恢复正常运行。

对于一名合格的管制员来说，雷雨天气下的绕飞指挥训练是重要科目之一。席位上，管制员要随时关注天气变化趋势，同时要尽可能满足机组的绕飞需求。执勤结束后，师父要带着徒弟对上一小时的指挥进行复盘，预案制定、标准通话……一个个年轻的管制员就在这样的严格训练中成长起来。

暑期来临，航班流量大幅度上升、复杂天气频发。当班管制员严谨认真坚守岗位，主任管制员加强监控为扇面工作保驾护航，密切配合迎战酷夏暑运，确保暑运期间各项工作的平稳顺畅。

雷雨来临时，塔台席位会根据跑道湿滑情况，适当调整指挥方案，增加安全间隔，为航班脱离跑道、进跑道和穿越跑道留出更多时间。同时重点关注风向风速，确保安全起降。雨势较大时，管制员必须牢记飞机状态，全力目视观察跑道，避免视野受影响带来安全隐患。

每年七月下旬到八月上旬往往是一年中的雷雨盛期，大兴空管中心管制运行部提早准备，组织管制员提前梳理雷雨注意事项，严格按照雷雨天气工作保障措施，加强对值班人员的监督，尤其是重点岗位、重点时段、重点人员的管理，对外积极与相关部门协调，按照协调结果组织有序实施，确保雷雨天气运行安全顺畅。

入夏以来,全国多地进入“炙烤模式”。大兴空管中心技术保障部员工不惧炎热，坚守岗位,扎根一线。他们保持着每周一进场巡视的频率，及时查看设备机房环境温度是否正常，设备运行状态是否稳定，以严谨的态度面对每一次巡视。

运管中心接到人体器官运输任务后，值班管制员立刻将航班信息通报各管制单位，保障航班不受雷雨影响优先起落。启动大面积航班备降保障程序后，值班管制员积极协调，实时通报备降情况及空域保障能力，充分发挥京津冀区域运协委协同优势，区域各民航单位高效运作全力配合，共同保障雷雨天气下航班运行安全顺畅。

在雷雨期间，为防止因渗漏雨水导致空管设备损坏，技保中心职工在保障正常运行的前提下，以最快速度前往各现场仔细巡视。认真检查监控机房、设备机房、备件库、总配线室、管制大厅以及地板之下可能渗水之处，不放过任何一个细节。

为确保空管设备机房空调机组运行良好，机房温度平稳正常，技保中心职工不畏闷热、暴晒天气，及时对机房空调室外机开展冲洗降温室外作业。在室外作业过程中，中心职工不放过每个死角，使用水管对空调滤网、散热翅片、扇叶等部位进行认真冲洗，将吸附在室外机上的灰尘杂质全部清除，为空调机组正常运行奠定良好基础。

风向风速传感器位于户外高达十米的风杆顶部，近日高温天气持续，阳光强烈，设备的拆卸和更换都在室外高温环境下进行。虽然头顶烈日，但气象中心机务员不急不乱，以严谨和细致的态度完成了传感器的更换工作，全力确保气象数据传输和设备运行正常。

为保障运行安全，提前部署做好气象设备正常运行的各项准备工作，确保自动观测设备正常运行，气象中心设备室技术人员在烈日下对首都机场三条跑道的外场传感器等设备进行巡视检查。

因大兴区礼贤镇路段修建排水沟，施工车辆作业时将四环288光缆部分光纤损坏。驰宇公司工程部人员顶着烈日赶赴现场，与生产运行中心的光缆测试人员相互配合快速找出故障点。抢修人员通过现场勘察光缆损坏情况制定光缆和管线修复方案，并完成抢修。同时网络中心技术人员对涉及到的800M基站控制等重要业务完成改路操作，确保在用业务不受影响。经过连续12小时奋战抢修，四环288光缆链路恢复。

为保证工程的顺利实施，指挥部地空通信项目组驱车1000多公里对内蒙建设的部分甚高频台站进行现场勘查。其中乌拉特后旗台站位置偏远，地处中蒙交界附近，且位于阴山山脉北部，沙漠戈壁中。项目不畏艰难险阻、酷暑高温，头顶烈日，驱车经过沙漠、戈壁，穿越阴山山脉，终于到达了台站位置，顺利完成了现场勘察任务。