奕歌PHEV抢先实拍，这辆车还是重度改装版

本次编辑部前往 Tokyo Auto Salon 2023 东京改装车展，除了直击 Mitsubishi Motors 新车外，也抢先一睹奕歌PHEV 这款确认导入的车款，了解在空间配置与配备上，与现行汽油版本奕歌有何差异。

现场所展出的奕歌PHEV，是属于去年 11 月日本推出新年款所新增的 Black Edition 车型。Black Edition 车型是原本顶规地的 P 等级为基础，针对外观于内饰施以运动化的黑色装饰配件，进行视觉上的强化。

在外观部分，奕歌PHEV 与现行奕歌汽油版并无太大的差异，仅在叶子版处新增 PHEV 徽饰，以及车辆右后方处新增充电插孔，支援 AC200V/15A 的慢速充电规格，以及 CHAdeMO 直流快充，可以 25 分将电池充至 80%电量（欧规为 Type 2 规格）。Black Edition 车型在车辆下护板（前方和后方）、车门下缘饰条和后视镜饰盖都施以黑化处理，并且采用专属的的黑色涂装 5 幅式合金轮圈。

内饰部分，Black Edition 车型采用黑色的中控饰板，以及深银色的车门把手和仪表版饰条，座椅、车门扶手和运动化皮革包裹的方向盘上增加了灰色缝线，营造出低调而精致的车内氛围，进一步强化车内空间的平静和优雅。

在日规新年款奕歌上，电动尾门配备新增了脚踢感应机能，并具有停止位置记忆功能，可以让使用者设定尾门打开高度。同时也新增了后座充电的新 USB 埠，可为智慧手机和其他数位设备充电。

此外，奕歌PHEV 全面标配 MI-Pilot 驾驶辅助系统，且在日本新年款奕歌上进一步下放至汽油车型， MI-Pilot 驾驶辅助系统可以达到自动驾驶 Level 2 等级的辅助，减轻驾驶的负担，提高长途行驶下的舒适性。

展区的奕歌PHEV 除为 Black Edition 车型外，更另行配备了原厂车顶行李架夹具以及 Thule 黑色行李架，强化车款的户外运动感。

奕歌PHEV 在动力方面，移植了第 3 代 Outlander PHEV 的动力单元。搭载 Atkinson 阿金森循环设计 2.4 升直列四缸 MIVEC 引擎，引擎动力输出拥有最大 128 匹马力。前后轴马达动力则分别有 82、95 匹马力、锂离子驱动电池容量则为 13.8kWh。在 WLTC 规范下，拥有每公升 16.4 公里的油电油耗表现；纯电行驶下则有 57 公里的续航力。此外，PHEV 车型同样导入 S-AWC 全时四驱系统，提供更精进的驾驶质感。