当60年代仍流行FR车型之际,日产也从善如流,然而却在1970年为期三个月的新车预告中,率先透露出原厂首辆FF车型的信息,而这也就是日产研发FF的首部曲Cherry。
在日产的产品中,很难想像会出现前驱车型,当然如果没有Cherry为先锋,相信该品牌在前驱领域很可能会落后其他对手。1970年10月诞生的日产Cherry,外观造型模仿欧洲掀背小车路线,整体呈现精悍小巧却不失流行的美感,尤其横置引擎、前轮驱动的设计,于当时更走在时代前端。
原本车型只有四门与双门两种配置,1971年9月追加造型前卫的三门掀背,相当受到年轻群体的欢迎,因为此车有点类似Sport Wagon的味道。3610×1470×1375mm的尺寸与2335mm轴距,车重只有670公斤,但内部可容纳五名乘客。
动力上初期为一具1.0升A10引擎,随后又追加X-1专用的A12直四OHV 1171cc双化油器引擎,输出功率提升为80hp/6400rpm、9.8kgm/4400rpm,与四速手动变速系统作搭配,极速可达160km/h。此外,1973年3月,推出强调性能的顶级款X-1R,动力方面依然不变,但三点式安全带、轻量化车身可是难得一见的行头。
1974年9月,后继车型Cherry F-II问世,但四年后就被名车Pulsar所取代。
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