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纯电虽迟但智能化超越期待 这样的领克Z10你爱不爱?

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核心提示
  • 01 800V架构、金砖电池、15分钟超快充、双腔空悬、3秒级加速、激光雷达、城市无图NOA以及Flyme车机,智能化技术绝对满配。
  • 02 性能出色,更安全,领克Z10拥有“坦克”级车身强度。
  • 03 智舱座舱芯片性能超越8295。
  • 04 数据说话:外部RGB灯带总长3.4米、全景天幕1.96㎡、大灯照射距离412米、超5米车长、超3米轴距。

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网易汽车6月12日报道 是的,领克的纯电终于来了,新车高度还原了The Next Day概念车。新车的加入也让领克在新能源格局中拼上了一块新的版图。领克纯电首款中大型轿车--豪华旗舰轿车领克Z10,在瑞典哥德堡完成全球首秀。新车基于800伏高压平台,搭载纯电驱动系统。采用溜背设计风格,另外还有Flyme的加持和高阶智驾、金砖电池、激光雷达等,可以说,领克Z10承载了领克最好的智能资源,根据规划,新车预计于7月下旬开启预售。

领克Z10首秀 (来源:网易汽车)

外观方面,新车定位为中大型纯电轿车,汲取了领克08的设计精髓,采用了来自“The Next Day”概念车的设计理念,明显将对抗都市中的单一化与平庸。在车的前脸的部分,我们可以看到新车采用的是很个性化的设计,它的风格和领克的其它车型不同,采用的是较为激进的风格,而且细节之处很显细腻感。新车的前脸的上唇很突出,然后紧贴它的就是贯穿式的灯组,使用了行业首发幻彩交互灯带,集成414颗RGB LED灯珠,呈现256种色彩,结合车机系统,可以实现动效灯语。

领克Z10的大灯设计在了引擎盖的两端,采用的是H字形的设计,让人可以一眼识别出这是一辆领克。大灯的供应商来自法雷奥,集示宽、日行、转向三灯功能为一体,效果也非常凌厉,远光照射亮度最高510LX,近光最高照射亮度365LX,照射距离远达412米,照射宽度28.5米,覆盖双向六车道,进一步提升夜间驾驶安全。

前脸的中间采用了内凹式的轮廓,车底部是很有层次感的包围,还有运动化的前铲设计。值得注意的是,新车采用了主动进气格栅,时可根据行驶状态和散热需要自动开启/关闭。新车的前引擎盖采用的是斜坡式的风格打造,轮廓也比较饱满,整个前脸层次分明。

在车身的侧面,新车采用的是非常流畅化的车身设计,得益于1.34 倍的黄金宽高比,它的效果非常凌厉,采用的是较为激进化的设计语言打造,并且它的辨识度很高,在车流当中能够展现自己不一般的一面。在车身尺寸方面,领克Z10长宽高分别为5028/1966/1468mm,轴距长达3005mm,空间宽敞舒适。值得一提的是,领克Z10的风阻系数仅为0.198Cd,在量产车型中处于遥遥领先。

领克Z10采用了撞色车顶设计,并且还配备了无横梁设计的整片式1.96m²超大天幕,采用了半钢化夹层玻璃,可以做到隔绝99%的紫外线,夏天也不用担心车内温度迅速提升。

新车的车窗的尾端采用的是非常凌厉的设计,车窗的尾端采用上扬式的设计,车顶采用弧线式的风格。新车的侧面还采用突出的轮廓,还采用隐藏式的门把手,车底部的线条凌厉且很突出。向外凸出的轮拱搭配刀锋式轮毂运动范儿十足,这个刀锋式轮毂也是领克的新设计。据悉,该设计有效的能减少风阻,提高性能,更符合空气动力学设计。

在车的尾部,我们可以看到新车采用的是很有层次感的设计,并且还配备有电动的尾翼,看起来更具有战斗感一些。车的尾灯采用了领克一如既往的风格,内部采用的是点阵式的效果,尾部的下半部分则采用了很有层次感的风格打造,尾部的下半部分还有凹槽。

领克Z10的内装同样极具创新,整体设计简洁明亮,视觉上宽敞舒适,提供破晓与清晨两大内饰主题。车门与仪表盘部位的设计无缝衔接,更具一体感。车门扶手则采用悬浮式设计,并增加了储物格,方便放置物品,美观的同时也更为实用。

功能方面,它配备纤薄窄长的12.3:1超长横屏,仅显示必要信息,极致设计,让人一目了然。同时还支持AG防眩目、AR防反射、AF防指纹等功能。此外,还有一块15.4英寸中控屏幕,中控屏幕拥有8mm超窄边框设计和2.5K分辨率,屏幕提供1500:1对比度、85% NTSC广色域,并拥有800nit的亮度。

方向盘采用双色设计,配搭中间的椭圆形装饰,造型十分前卫。车内还配备了HUD抬头智显,4米外25.6英寸投影,与仪表联合,打造车况、路况信息的最佳显示效果。

此外,车内还配备了情绪共鸣RGB氛围灯,每颗灯珠融合R/G/B三色LED与独立控制芯片,实现色彩与亮度的精确调控。59颗灯珠点缀驾驶舱,与车内多屏的十几项场景光效联动,营造出极光般的梦幻氛围。

官方将中央扶手区命名为星际舰桥副仪表台,底部镂空设计,搭配水晶按钮,并集成了50W无线充电、杯架、扶手等功能,未来感与实用性兼顾。

得益于超过3米的轴距以及溜背造型,领克Z10拥有出色的空间表现,乘坐空间全面超越主流豪华中级轿车,同时它还有多处储物空间,极大地方便了驾乘者日常使用,为其在车内各种物品找到了合适的存放位置。

在舒适性方面,新车采用零压承托座椅,由整张Nappa抗菌真皮制成,前排主副驾座椅,配备云感超大腿托,座椅角度可以从87°至159°自由调节,搭配加热、通风、按摩功能,将舒适性提升至新高度。

领克Z10的后排座椅同样给乘客提供了超越同级的乘坐感受,拥有同级唯一兼具通风、加热、按摩功能的后排座椅。此外,中间宽敞扶手区域达1700cm²,还配备了智能触屏,额可以轻松调节座椅功能。

领克Z10采用了领克08 EM-P上广受好评的哈曼卡顿音响,7.1.4多声道,全车配备23个扬声器,同时,领克还与哈曼卡顿联手针对轿车空间进行专门调校,实现全车同享的顶级声场。领克Z10同样也引入与杜比齐名的WANOS全景声,它是全球唯二,国内唯一拥有全景声解决方案的技术公司,配合高品质的全景声音源,领克Z10将为用户带来全新三维沉浸式听觉盛宴。

可以说,领克Z10的后排应该是大家热衷的座位,试想坐在宽敞的空间内,在流光环绕的氛围中,聆听哈曼卡顿23扬声器与WANOS全景声带来的音乐盛宴,再来点座椅加热通风按摩所带来的惬意,这样的出行场景是不是可以多来一点?

动力方面,本次首发并未披露太多信息,可以肯定的是,新车将采用纯电驱动,基于全域800伏高压平台打造,并应用AI数字底盘,并配备CDC电磁悬架和双腔空气悬架,实现多种功能。此外,新车还将配备自研E05车机芯片和激光雷达等高级配置,并提供高阶智能驾驶方案。

作为参考,同平台的极氪001提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中后驱版车型最大功率为310千瓦,峰值扭矩440牛·米,官方百公里加速时间为5.9秒;四驱版车型前电机最大功率为270千瓦,后电机为310千瓦,系统综合功率达到580千瓦、最大扭矩810牛·米,官方百公里加速时间为3.3秒。根据不同配置,纯电续航里程分别为750km、675km和705km。

目前,领克品牌旗下车型主要以燃油版、混动版和插电混动版为主,在纯电车型领域尚属空白。然而,随着领克Z10的即将推出,领克也将正式进军纯电车型市场,与众多竞争对手展开激烈的角逐,为消费者提供更丰富的选择。对于这一变化,我们充满期待,相信领克Z10将以其出色的设计和性能,为纯电车型市场带来新的活力和选择。

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宝马7系 (进口)

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  • 排量(L):2.0~6.6 AT
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2

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
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  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
3

赛那SIENNA (合资)

  • 厂商指导价(万):30.98~40.58万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2021年10月30日
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):2.5
  • 油耗(L):--
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