北京
- 01 800V架构、金砖电池、15分钟超快充、双腔空悬、3秒级加速、激光雷达、城市无图NOA以及Flyme车机，智能化技术绝对满配。
- 02 性能出色，更安全，领克Z10拥有“坦克”级车身强度。
- 03 智舱座舱芯片性能超越8295。
- 04 数据说话：外部RGB灯带总长3.4米、全景天幕1.96㎡、大灯照射距离412米、超5米车长、超3米轴距。
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网易汽车6月12日报道 是的，领克的纯电终于来了，新车高度还原了The Next Day概念车。新车的加入也让领克在新能源格局中拼上了一块新的版图。领克纯电首款中大型轿车--豪华旗舰轿车领克Z10，在瑞典哥德堡完成全球首秀。新车基于800伏高压平台，搭载纯电驱动系统。采用溜背设计风格，另外还有Flyme的加持和高阶智驾、金砖电池、激光雷达等，可以说，领克Z10承载了领克最好的智能资源，根据规划，新车预计于7月下旬开启预售。
外观方面，新车定位为中大型纯电轿车，汲取了领克08的设计精髓，采用了来自“The Next Day”概念车的设计理念，明显将对抗都市中的单一化与平庸。在车的前脸的部分，我们可以看到新车采用的是很个性化的设计，它的风格和领克的其它车型不同，采用的是较为激进的风格，而且细节之处很显细腻感。新车的前脸的上唇很突出，然后紧贴它的就是贯穿式的灯组，使用了行业首发幻彩交互灯带，集成414颗RGB LED灯珠，呈现256种色彩，结合车机系统，可以实现动效灯语。
领克Z10的大灯设计在了引擎盖的两端，采用的是H字形的设计，让人可以一眼识别出这是一辆领克。大灯的供应商来自法雷奥，集示宽、日行、转向三灯功能为一体，效果也非常凌厉，远光照射亮度最高510LX，近光最高照射亮度365LX，照射距离远达412米，照射宽度28.5米，覆盖双向六车道，进一步提升夜间驾驶安全。
前脸的中间采用了内凹式的轮廓，车底部是很有层次感的包围，还有运动化的前铲设计。值得注意的是，新车采用了主动进气格栅，时可根据行驶状态和散热需要自动开启/关闭。新车的前引擎盖采用的是斜坡式的风格打造，轮廓也比较饱满，整个前脸层次分明。
在车身的侧面，新车采用的是非常流畅化的车身设计，得益于1.34 倍的黄金宽高比，它的效果非常凌厉，采用的是较为激进化的设计语言打造，并且它的辨识度很高，在车流当中能够展现自己不一般的一面。在车身尺寸方面，领克Z10长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距长达3005mm，空间宽敞舒适。值得一提的是，领克Z10的风阻系数仅为0.198Cd，在量产车型中处于遥遥领先。
领克Z10采用了撞色车顶设计，并且还配备了无横梁设计的整片式1.96m²超大天幕，采用了半钢化夹层玻璃，可以做到隔绝99%的紫外线，夏天也不用担心车内温度迅速提升。
新车的车窗的尾端采用的是非常凌厉的设计，车窗的尾端采用上扬式的设计，车顶采用弧线式的风格。新车的侧面还采用突出的轮廓，还采用隐藏式的门把手，车底部的线条凌厉且很突出。向外凸出的轮拱搭配刀锋式轮毂运动范儿十足，这个刀锋式轮毂也是领克的新设计。据悉，该设计有效的能减少风阻，提高性能，更符合空气动力学设计。
在车的尾部，我们可以看到新车采用的是很有层次感的设计，并且还配备有电动的尾翼，看起来更具有战斗感一些。车的尾灯采用了领克一如既往的风格，内部采用的是点阵式的效果，尾部的下半部分则采用了很有层次感的风格打造，尾部的下半部分还有凹槽。
领克Z10的内装同样极具创新，整体设计简洁明亮，视觉上宽敞舒适，提供破晓与清晨两大内饰主题。车门与仪表盘部位的设计无缝衔接，更具一体感。车门扶手则采用悬浮式设计，并增加了储物格，方便放置物品，美观的同时也更为实用。
功能方面，它配备纤薄窄长的12.3：1超长横屏，仅显示必要信息，极致设计，让人一目了然。同时还支持AG防眩目、AR防反射、AF防指纹等功能。此外，还有一块15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有8mm超窄边框设计和2.5K分辨率，屏幕提供1500:1对比度、85% NTSC广色域，并拥有800nit的亮度。
方向盘采用双色设计，配搭中间的椭圆形装饰，造型十分前卫。车内还配备了HUD抬头智显，4米外25.6英寸投影，与仪表联合，打造车况、路况信息的最佳显示效果。
此外，车内还配备了情绪共鸣RGB氛围灯，每颗灯珠融合R/G/B三色LED与独立控制芯片，实现色彩与亮度的精确调控。59颗灯珠点缀驾驶舱，与车内多屏的十几项场景光效联动，营造出极光般的梦幻氛围。
官方将中央扶手区命名为星际舰桥副仪表台，底部镂空设计，搭配水晶按钮，并集成了50W无线充电、杯架、扶手等功能，未来感与实用性兼顾。
得益于超过3米的轴距以及溜背造型，领克Z10拥有出色的空间表现，乘坐空间全面超越主流豪华中级轿车，同时它还有多处储物空间，极大地方便了驾乘者日常使用，为其在车内各种物品找到了合适的存放位置。
在舒适性方面，新车采用零压承托座椅，由整张Nappa抗菌真皮制成，前排主副驾座椅，配备云感超大腿托，座椅角度可以从87°至159°自由调节，搭配加热、通风、按摩功能，将舒适性提升至新高度。
领克Z10的后排座椅同样给乘客提供了超越同级的乘坐感受，拥有同级唯一兼具通风、加热、按摩功能的后排座椅。此外，中间宽敞扶手区域达1700cm²，还配备了智能触屏，额可以轻松调节座椅功能。
领克Z10采用了领克08 EM-P上广受好评的哈曼卡顿音响，7.1.4多声道，全车配备23个扬声器，同时，领克还与哈曼卡顿联手针对轿车空间进行专门调校，实现全车同享的顶级声场。领克Z10同样也引入与杜比齐名的WANOS全景声，它是全球唯二，国内唯一拥有全景声解决方案的技术公司，配合高品质的全景声音源，领克Z10将为用户带来全新三维沉浸式听觉盛宴。
可以说，领克Z10的后排应该是大家热衷的座位，试想坐在宽敞的空间内，在流光环绕的氛围中，聆听哈曼卡顿23扬声器与WANOS全景声带来的音乐盛宴，再来点座椅加热通风按摩所带来的惬意，这样的出行场景是不是可以多来一点？
动力方面，本次首发并未披露太多信息，可以肯定的是，新车将采用纯电驱动，基于全域800伏高压平台打造，并应用AI数字底盘，并配备CDC电磁悬架和双腔空气悬架，实现多种功能。此外，新车还将配备自研E05车机芯片和激光雷达等高级配置，并提供高阶智能驾驶方案。
作为参考，同平台的极氪001提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版车型最大功率为310千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方百公里加速时间为5.9秒；四驱版车型前电机最大功率为270千瓦，后电机为310千瓦，系统综合功率达到580千瓦、最大扭矩810牛·米，官方百公里加速时间为3.3秒。根据不同配置，纯电续航里程分别为750km、675km和705km。
目前，领克品牌旗下车型主要以燃油版、混动版和插电混动版为主，在纯电车型领域尚属空白。然而，随着领克Z10的即将推出，领克也将正式进军纯电车型市场，与众多竞争对手展开激烈的角逐，为消费者提供更丰富的选择。对于这一变化，我们充满期待，相信领克Z10将以其出色的设计和性能，为纯电车型市场带来新的活力和选择。
本文来源：网易汽车
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