城市轨道交通作为大运量公共交通工具,是一项重大民生服务工程,具有通勤依附性强、服务人群数量大等特点。地铁车站导向标识系统不仅能够为乘客提供导向和信息服务,还起着疏导组织车站人流的作用,应做到科学合理、内容简洁、指向准确、消除歧义。
结合线网运营以来乘客的相关建议,合肥轨道对导向标识系统设计开展了专题研究,编制了《合肥市轨道交通线网导向设计导则》,接下来就和小编一起了解下,合肥轨道车站导向标识的相关设计原则吧!
Q:为什么有的出入口编号是A/B/C,有的是1/2/3?
车站出入口以阿拉伯数字进行编号,站位东北象限编号为1号(A)出入口,按顺时针顺序依次编号1(A)、2(B)、3(C)......
目前合肥轨道1、2号线出入口编号为字母,3号线及后续线路出入口编号为数字。
Q:为什么有的标识字体是黄色的,有的是白色呢?
为便于乘客辨识和区分进、出站标识,合肥轨道站内导向牌体设计自4号线开始,采用“白进、黄出”的字体颜色对进、出站客流组织导向流线进行区分,白色进站、黄色出站。
Q:进站有哪些标识可以帮我乘车?
站外车站导向标识:用于指示前往地铁车站出入口的方向,版面信息表达地铁车站的方向、各条线的线路名称和线路色信息。设置在车站出入口周围500米半径范围内的道路交叉口、人行道、商业设施、公共场所出口等人流聚集地。
地铁标志:用于确认地铁车站位置,设置于出入口外侧10米范围内,靠近人行道路一侧,采用三面信息,满足不同方向进展乘客识别。
出入口站名标志:用于确认车站名称,设置在车站入口门头上和地面无障碍电梯入口上方,版面表达站名、线名、入口编号。
无障碍电梯楼层信息标志:用于向乘客提供地铁无障碍电梯楼层信息。版面表达车站当前楼层信息、客服中心信息,对于换乘站需表达车站线路信息,设置于无障碍电梯门右侧,站内外均应设置。
通道内乘车引导标识:在进站的通道内设置乘客引导标识,标识居中设置,为双面信息,在进站方向显示乘车信息,在出站方向显示出口信息。
自助售票标志:用于确认自助售票机位置,设置在自助售票机上方,正对客流方向。
票务信息标志:用于提供地铁票务信息,与轨道交通运营线路网络图组合设置,设在自助售票机附近。
公告:用于提供地铁系统的运营法规等信息,设置在站厅非付费区靠进站通道口的适宜位置。
客服中心标志:用于确认客服中心位置,设置在客服中心上方,牌体四面设置以满足付费区与非付费区的乘客查看。
警务室标志:用于确认车站警务室的位置,采用吊挂式和贴附式相结合的设置方式,设置在警务室上方或附近。
卫生间标志:用于确认车站提供给乘客使用的卫生间的位置,采用吊挂式和贴附式相结合的设置方式,设置在站厅靠卫生间的通道外。
安全检查标志:用于定义进站前安全检查的位置,提示乘客进行安全检查。设置于非付费区内,采用落地式(三面)设置于进站闸机前方安检处。
乘车导向标志:用于指示前往站台乘车的方向,设置在从客服中心或售票服务设施到站台乘车流线上的分岔口处、从通道到站厅付费区的行进路线上、楼扶梯上方等位置。
列车运行方向标志:用于站台层引导乘车方向,乘车方向的引导标志与乘车方向的线路信息标志应成组设置。表达该方向的终点站站名信息和该方向的标志站或重要站点信息。
站台门盖板上列车运行方向标志:设置于站台门盖板上,用于指示列车运行的方向和本线路列车运行信息。
Q:出站有哪些标识需要注意?
站名标志:用于站台柱面或墙面上的站名确认标志。
轨道交通运营线路网络图:线路网络图应清楚表达各线路及站点位置,用于提供完整的地铁运营线路信息,设置于站台两端设备区墙面位置。
站台门防撞色带标志:站台门防撞色带标志应使用与之对应的线路标志色。
排队线:排队线用于指示乘客排队候车的位置,引导乘客排队候车,排队线颜色应醒目易识别,并与车站的装修风格相协调。
站台出口导向标志:用于引导通往站厅层的楼梯或扶梯,设在站台的楼梯或扶梯口附近。
站厅出口导向标志:用于指示车站出口的方向和各出口的地面信息。版面信息应表达出口编号、出口方位及无障碍电梯位置等,车站周边信息图用于提供轨道交通车站周边500m半径区域内与交通出行相关的重要信息。
车站空间示意图标志:用于提供地铁车站内各服务设施和出口的相对位置。该标志宜包括出口位置、客服中心、楼梯、卫生间等信息,换乘车站应在空间示意图中标明换乘线 路名称和行车方向。
车站出口信息标志:车站出口信息标志用于提供车站当前出口周边主要街道(包括主干道和次干道)、标志性建筑物、旅游景点、公园和主要公交线路名称等信息。
通道口车站出口标志:用于确认车站出口的位置。版面应表达出口标志、出口道路名称,设置在前往出口通道的适宜位置,宜与规定的出站导向标志配合使用。设置在站厅非付费区与通道连接处的上方,宜与此处的车站周边信息地图结合设置。
通道口车站出口编号标志:通道口车站出口编号标志应按照车站出入口编号方式,从车站出入口最接近东北方向起,按顺时针方向顺序编号。
合肥轨道已于2021年启动1、2号线导向标识更新工作,计划2022年年底前更新完毕,项目实施完成后,合肥轨道已运营线网车站出入口均为数字编号。5号线南段与北段已按照最新标准进行建设改造,年底前完成建设投入运营。3号线、4号线将结合延长线建设开通情况,逐步完成更新改造。
信息 | 运营分公司
编审 | 汪睿 李丽媛
合肥轨道交通
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