北京
眼下，京唐城际铁路建设正进入最后的冲刺阶段。
近日，记者从北京城市副中心出发，一路向河北廊坊燕郊、大厂等地探访项目建设，目之所及可谓“一站一景”，传统和现代实现了有机融合。
↓京唐城际铁路建设新进展↓
▲潮白河上，由中铁六局承建的跨京哈铁路特大桥连接着京唐城际铁路北京段和河北段。
● 燕郊站●
燕郊站是京唐城际铁路由北京城市副中心进入河北的第一站，站房设计以雄伟的建筑形象体现“京津门户，河北咽喉”主题立意，力求在现代高铁站房特质中彰显出地方特色风韵。
中铁电气化局京唐城际铁路燕郊站站房及相关工程生产经理田洪光介绍，该站房主体提炼传统建筑的柱廊形象，通过彼此之间富含韵律的排列，以简化的斗拱结合屋面挑檐表达出站房的地域性，淡金色金属构件与动态铝合金幕墙组合表现车站的恢宏大气。
采用古建屋檐、斗拱、藻井、茶壶挡缘等文化元素，凸显“行宫文化、古建新风”的艺术主题。
▲一辆复兴号列车停靠在燕郊新站，目前，京唐城际铁路正在联调联试动态检测。
● 大厂站●
在“中国景泰蓝之乡”大厂回族自治县，京唐城际铁路大厂站外立面设计采用了“如诗画卷”的整体设计概念，外立面屋顶从传统建筑中汲取灵感，采用传统建筑中重檐庑殿顶及飞檐斗拱的设计，显得更加恢弘、大气、优雅。
站厅内部则充分运用独具特色的景泰蓝风格，展现了大厂“中国景泰蓝之乡”的非遗魅力。
京唐城际铁路
据悉，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里，全线设8座车站，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
建成后，旅客搭高铁从北京前往唐山的用时，将由目前64分钟压缩至39分钟左右，从而实现北京至唐山一小时交通圈快速通达的效果。
来源：北京日报客户端、京呈
摄影：潘之望
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