7座的五菱佳辰6.98万元起售 能否成为家用首选

纵观整个家用车市场，虽然新品不断，但始终鲜有爆款。可见整个家用车格局已僵化，需要颠覆性的产品打破僵局，促使整个市场向上发展。回顾这几年家用车的发展历程，自2017年起，连续4年呈现负增长态势，直至2021年才重新回归至正增长。这一节点，是一个积极的信号。很可能是因为近年二胎、三胎政策的开放，促进了市场对家用车的需求。

种种迹象表明，家用车市场或又将成为各家车企的必争之地。如今的家用车市场，竞争不算激烈，但同质化却较为严重，且存在不少痛点，比如设计传统、座椅布局欠佳、第三排进出不便、后备箱空间不足、智能科技配置不够丰富等。

打出“人民需要什么，五菱就造什么”口号的五菱汽车，自然不会缺席他们起家的市场。

纵观当下的7座家用车市场，我们能够发现大多数车型的售价都超过了10万，对于大部分家庭而言还是有些昂贵。而五菱佳辰（参数丨图片）售价6.98-10.58万元区间，就显得尤为可贵了。

对于家用车而言，消费者想要的无非就是好开、好用、舒适及质稳，五菱佳辰虽说刚上市，但基于五菱品牌车型的机械素质一直不错，且佳辰搭载的发动机、变速箱等大件已得到市场验证，因而它的品质是能让消费者放心的。

五菱佳辰是五菱全球银标旗下第三款车型，采用全新“翼动美学”设计理念，整体车身设计以精致、律动为审美基调，前脸风格和五菱星辰类似，前格栅采用分体式设计，上部分格栅与前大灯进行衔接，内部线条呈V型扩散，整体看起来大气舒展。尺寸方面，新车长宽高分别为4785mm/1820mm/1760mm，轴距长达2760mm。

采用“2+2+n”灵活变化的座椅布局，进出第三排十分便利，官方数据，佳辰的座椅配备10毫米双密度发泡舒适坐垫，可以提供更好的乘坐体验，其中第一排主驾还配备了六向电动调节。这款车的第二、第三排座椅可以完全放倒，使车内拥有足够的空间，实用性强。为了提升乘坐的舒适感，将座椅高低重新调整，第三排比第二排高、第二排比第一排高，每层落差80mm，形成了剧院式的座椅布局，保证每排享受同样的视野。新增高级棕色主题内饰，在标准的黑灰色选择之外，进一步满足用户个性化需求，提升内饰舒适感的同时，更彰显大气颜值。

与此同时，五菱佳辰车内提供多达23处储物空间，前排扶手箱、中排座椅侧板均设计了手机专属位置，存取更方便。

后排设置独立空调出风口，可分区调节风量大小，提升后排乘客的舒适性；各排独立usb 接口，贴心满足手机充电需求。

更重要的是新车在智能科技以及智能安全辅助方面的表现同样不俗。假若只看这些特点，很难想到它是一款10万级别7座家用车。

新车10.25英寸多媒体中控屏，搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统，支持组队出行、娱乐社交、无缝导航、路书定制、远程车控、网易云音乐、喜马拉雅等丰富的功能，系统升级无需到店，通过OTA功能，实现功能丰富，车联网永不过时，符合时下消费者的用车需求；此外全景影像、定速巡航、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节等配置也出现在高配车型上。

该车还配有4个超广角摄像头的360°全景影像功能；车主在倒车的时候可以清楚看到车辆周边情况，不存在视野盲区，也不用担心会剐蹭到其他车辆。

此外，如果用户下载了Ling Club App，可以在手机上一览无余地看到包括车锁、空调、车窗以及天窗等在内的车况信息。如果用户回家后想起车窗没关，也不用特意跑回去了，在手机上操作就行。远程控制空调，上车即可享受夏日的清凉和冬日的温暖。

车辆的智能化配置不单单指车机系统，也包括了智能驾辅功能。在智能驾辅方面，五菱佳辰配备了ESP车身电子稳定系统：得益于这项系统，当车辆在雨雪天气以及沙地上行驶时候，万一车辆出现打滑现象，ESP就会介入工作，对发动机的动力输出进行干涉性的紧急调整，并借助ABS等功能进行制动力分配，以避免交通事故的发生，提升行车安全性。

编辑五菱宏光虽然至今仍是MPV细分市场的领头羊，但随着低端MPV市场持续萎缩以及汽车消费的升级，讲究功能性、实用性的MPV已经不能满足消费者的需求，而五菱佳辰的出现，凭借相较优势的价格以及较优的品质，相信能满足追求高性价比用户的需求。

在国人消费行为越来越理性的今天，如何满足当下消费者对家用车务实及实用性的需求成为了不少车企和新车型需要思考的关键。从整体的分析来看，五菱佳辰不仅价格亲民，在提升舒适度及颜值的基础上，拥有智能且安全的配置，1.5T+CVT的黄金动力总成系统的加持，五菱佳辰确实是一个不错的选择。