在美国，有一位被称为现实版“钢铁侠（参数丨图片）”的成功人士，就是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，相信看过《硅谷钢铁侠》的看官都会对马斯克有一定的了解，在马斯克最初踏入电动车行业当中时，是以一位投资者的身份踏入特斯拉公司，然后开启了接近20年的电动生涯。
2008年10月，特斯拉首批量产车型Roadster正式下线，原计划定价为10万元，但成本却达到了12万元，而特斯拉公司的最初目标是将成本做到7万元，虽然在当时，源于首批车型的故事非常多，但后来，的确证明了，电动车时代，需要更多的创新性思维，才能铸造成功。
在2021年12月份，特斯拉官网取消了电动超跑Roadster车型的预定页面，而在4月11日，又重新开启预定页面，但在此次预定时，根据特斯拉美国官网显示，订购需要支付5000美元，定价为33.2万元人民币。
这款来自于2008年的电动超跑，在2008年时，成为全球第一辆续航可以超过320公里的纯电动车，百公里加速时间不到4秒，最高车速可达200km/h，在发布时就引起了行业的巨大轰动，更被很多用户称之为，纯电时代的革新者。
马斯克此前表示，Roadster 2将搭载三电机驱动系统，采用前一后二的方式布局电机驱动，最大车轮扭矩可达10000牛·米，最高车速能够突破很多纯电车限制，可达400km/h，在续航方面，根据很多内部人士透露，特斯拉很有可能将Space X套件拿来给Roadster 2提升性能，有望达到1000km续航里程。
笔者分析，以上内容很多都像是预想的画面，就像我们买产品时，包装袋都会写着一句“请以产品实物为准”，道理是一样的，从理论来看，特斯拉Roadster 2的确可能成为全球性能最强的量产纯电车型，但究竟能够达到什么样的高度，还需要等量产以后才能知晓答案。
根据此前马斯克在得州举办的工厂开幕仪式上，现在可以知道，马斯克给诸位用户“画的饼”一时半会还无法兑现，无论是超跑Roadster，还是此前的赛博皮卡，都处于PPT阶段，何时能兑现，也让很多用户和粉丝魂牵梦绕，笔者也希望马斯克可以将4680和概念车型更快的和用户见面。
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