4月1日，多家造车新势力车企公布3月销量。其中小鹏汽车再次以15414辆的交付量位居第一，哪吒汽车以12026辆的销量超过理想汽车位居第二。值得一提的是，零跑汽车3月交付量达到10059辆，首次实现月交付量破万。而蔚来汽车以9，985台的销量暂居第五。
3月份新能源汽车迎来一波涨价潮，从数据上来看，涨价并未影响销量，反而起到了一定的促进作用。要知道，2月份就是排名第一的理想销量也并未破万。但今日小鹏门店人员向“汽扯扒谈”透漏，在涨价前门店订单激增，涨价后订单也很大回落。所以以目前的情况来看，“汽扯扒谈”对4月份新能源车的销量还是持观望态度。
哪吒稳居第二 网约车占比高是痛点
3月份，哪吒汽车交付量1.2万辆，同比增长270%；第一季度累计交付量3.02万辆，同比增长305%。哪吒汽车从一开始入局造车新势力并未看好，但从去年开始几度挤进“前三甲”，目前更是稳居第二，成为新能源汽车的一匹黑马。
虽然数据漂亮，但一方面，哪吒汽车产品定位较为低端，价格基本都在20万以下；另一方面，哪吒汽车大部分车型的销量主要来源于出行平台和出租车公司，尤其是哪吒V（参数丨图片）。网约车占比高是哪吒汽车目前最大的痛点，目前如何向C端市场下沉才是最该思考的问题。
零跑首次销量破万 产品逐渐向高端转型
3月份，零跑汽车交付量达到10059台，同比增长9倍，环比增长192.84%，首次实现月销破万。一季度累计交付21579辆，同比增长410%。
虽月销破万，但零跑汽车距离造车新势力“第一梯队”还有很远的距离。零跑汽车目前在售车型包括零跑T03、零跑S01、零跑C11，其中零跑T03为小型车，售价7.39万起；零跑S01为小型车，售价11.99万起，零跑C11为中型suv，售价17.98万起。从价格上也可以看出，零跑汽车目前产品重要集中在低端市场，虽销量较高，但单车毛利润较低。
对此，零跑汽车计划于2022年第二季度推出一款智能纯电动中大型轿车C01，并于2022年第三季度开始交付。从产品的不断转型过程中，也可以看出零跑未来也在不断的摆脱低端的品牌形象。
蔚来销量增速放缓 亟待新车助力
蔚来汽车主销的ES8、ES6和EC6。3月份，蔚来汽车共交付9，985台，同比增长37.6%。一季度累计交付25，768台，同比增长28.5%。
虽实现增加，但2022年以来，蔚来汽车销量增速有所放缓。一方面在于蔚来单车售价较高，高端市场有所饱和；另一方面，蔚来目前产品力老化，急需产品更新换代或新车型来冲击市场。
对此，蔚来方面表示，智能电动旗舰轿车ET7试驾已于3月5日正式开启，将于3月28日开启交付； 2022款ES8、ES6和EC6预计5月下旬将发布；中型智能电动轿跑ET5预计2022年9月开启交付； 另有一款中大型SUV ES7将在今年发布并交付。所以“汽车扒谈”对蔚来接下来两个季度的销量都持积极态度。
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