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2026一季度新车混战，谁能拿下“开年爆款”？
2026-01-06 11:48 -
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2026-01-06 11:06 -
2026年开篇：告别增长，中国车市要“倒一把”？
2026-01-05 11:49 -
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2025年新势力交卷：仅三家车企完成目标，年度黑马真的没有“剧本”
2026-01-05 11:28 -
国补叠加新车焕新 长安马自达新春购车福利上线
2026-01-04 18:39 -
奇瑞 2025 年销量 280.6 万辆实现四大突破
2026-01-04 18:33 -
写在2025年最后一天：盘点中国车市十大事件
2025-12-31 11:06 -
回望2025：合资品牌赌上所有，只为换一个继续留在中国市场的机会
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37.4亿元认购7483万股，一汽正式拿下零跑5%股权
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50万级豪华SUV如何选？奥迪Q7：诠释多元生活的从容之选
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经销商提桶跑路，河南最大保时捷店的“烂摊子”谁来收拾？
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新势力卖车花样多，蔚来打造用户“野生”销售天团
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朱江明再发内部信，“九死一生”的零跑还要“警惕”胜利
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11月销量挂零，新款飞度起售价直接降到4万块？
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五界合一，享界破局：华为系造车联盟亮出一张“豪华王牌”
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汽车价格“紧箍咒”要来了！低于成本卖车、付费解锁功能将被严管
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一百万就能做经销商代理，广汽扩招600家门店死磕下沉市场
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“五界”合一享界破局，华为系造车联盟亮出一张“豪华王牌”!
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一汽入股倒计时，朱江明增持零跑紧握控制权
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近20家车企砸钱“兜底补贴”，只是车市残酷淘汰赛的开始
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星光L亮相，五菱要继续“收割”小镇青年
2025-12-10 11:04 -
鸿蒙智行五界拒绝各自为战，12款新车明年排队入市
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小车和SUV都卷不动，smart直接弄了款对标小米SU7的轿车
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红旗换标，“国车”谋变
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调查：年末热门车遇“交付的烦恼”，你的爱车要等多久？
2025-12-05 11:04 -
直接被保安请出办公室？转型不给力的捷豹拿功勋设计师开刀
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认罪吧，合资溢价!捷途X70L要掀桌了!
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在疯狂卷技术的新能源时代，极氪让我们感受到了久违的浪漫
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明年要卖一百万辆，零跑彻底“锁死”下沉市场
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斥资2.25亿入局，长安加速“造人”
2025-12-01 19:37 -
拒绝“碰瓷”，北汽集团为何急着跟北京汽车制造厂撇清关系？
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二手车市走访，第十一代新思域值多少钱?
2025-11-28 16:10 -
越级豪华旗舰登场，铂智7让消费者看到合资企业的最大诚意
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长安马自达电动化破局：热销背后的“全球标准”与“本土智慧”
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阿维塔“管得宽”出圈，“大管家”服务引热议
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陈晓波：福特渠道整合已近收官，独特体验是产品核心
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车展观察：从引进到融合，合资品牌“热闹”起来了！
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不卷价格卷价值，荣威要做一个“靠谱”的普遍选择
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“新豪华”崛起：享界S9小订破两万，60%用户来自BBA
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自主三强新势力格局已定，奇瑞风云凭什么“异军突起”？
2025-11-25 11:05 -
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“境”“界”之争：华为内部赛马下的汽车生态布局
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锚定世界一流汽车集团，解密中国长安汽车的“增长密码”
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广州车展观察：车企不再迷茫，车市回归理性“持久战”
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全新“姿态”更显“豪气”，新款享界S9上市30.98万元起售
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2025-11-21 16:14 -
王晓玲挂帅中方一把手 长安马自达新能源转型再加速
2025-11-20 11:05 -
交出单季营收新高后，吉利高管直言有些新势力可能活不过明年
2025-11-20 11:05 -
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“不服来辩？EO羿欧实测回击新能源“杠点”
2025-11-19 16:12 -
调查：35万买玛莎拉蒂不是梦，经销商库存电车卖完为止
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7年销量200万辆，捷途汽车如何跑出中国品牌“加速度”？
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广汽集团选出总经理，双线作战加速自救
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调查：换代在即，奥迪Q5L开启“清库存”模式
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不是针对某车企，机动车安全新规要全面解决行业乱象
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吴旭曦解码“全球好车”：不跟风堆料，EZ-60要做“趋势践行者”
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眼馋小鹏自动驾驶，现代汽车这是要坐收渔翁之利？
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通用汽车高层调整，设立新职位体现战略升维
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“新旗舰”与众08曝光，金标大众要给合资智能车打个样
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央视亲自带货，看EZ-60如何定义“全球好车”
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增资25亿控盘核心供应链，广汽本田要打响翻身仗？
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X9增程装发动机换小电池价格还不便宜，小鹏真的是在开倒车？
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面对如此便宜的奔驰纯电CLA，为何消费者还是这么意难平？
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北京现代迎来“全华班”高管，李凤刚出任总经理
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理想汽车从不做亏本买卖，召回砸的20亿买完信任还要买未来
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左手牵小鹏，右手握地平线，大众要彻底解决智能化“卡脖子”难题
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雷诺转型成中国车企“代工厂”？签完吉利又勾搭奇瑞
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“内部”消息：零跑D19将要25万起？
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启源A06上市在即，引爆“大单品战略”在此一举？
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调查：首款车上市半年就连续降价，本田烨品牌中国前景“彷徨”？
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问鼎3000万辆后，一汽-大众锁定年销200万辆新目标
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穿着200块外套的魏建军，带着长城汽车“挣了”一千多亿
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中国汽车“反攻”东京车展
2025-10-31 11:05 -
顶配近33万的腾势N8L，选装真皮坐椅居然还要加8000块
2025-10-30 11:51 -
“老神龙人”回归是新信号，神龙汽车战略“换挡”
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“代号9927”，赛力斯11月港股敲钟
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30亿资本注入，破产重整的上汽红岩如何“翻身”？
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第三季度巨亏超17亿元，广汽离“炮火”越来越近
2025-10-27 11:06 -
调查|被BBA压了这么多年，沃尔沃终于靠着全新XC70“长脸”了
2025-10-24 11:07 -
李斌拒绝竭泽而渔，蔚来四季度盈利还得靠多卖车
2025-10-23 11:06 -
高山销量力压赛那成新科冠军，不再“尬吹”的魏牌终于想明白了
2025-10-22 11:07 -
技术派“老将”回归，保时捷新掌舵人要点“三把火”
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转型全球化高科技生态集团，奇瑞创新也要“不客气”
2025-10-20 11:06 -
“营销变革”驱动市场破局，一汽奥迪树立豪华品牌营销新范式
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