盘点汽车/电子产业链企业2022年北京冬奥会布局

集微网报道 体育与科技，从来都不是孤立的个体。

随着冬奥会正式拉开帷幕，开幕式上美轮美奂的舞台盛宴持续刷屏。在三维舞美视觉效果，沉浸式表演场景的背后，离不开科技赋能的有力加持。新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，互联网、大数据、人工智能等现代信息技术加速演进，体育与科技的有效融合、共同促进也已是未来发展的大势所趋。

“科技赋能冬奥”绝非一句口号。8K超高清技术、“雪花火炬”和“超级地屏”的显示技术、氢能源汽车、360度VR全景直播、可穿戴式智能设备、5G云转播、AI等诸多“黑科技”元素，轮番在本次冬奥会亮相，与此同时，也带火了相关供应商。通过对产业链梳理，冬奥会“黑科技”背后的厂商随之浮出水面。

光电显示厂商大放异彩

在2022年北京冬奥会开幕式上，8K超高清地面显示系统、巨型“雪花”形主火炬台、“奥运冰五环”吸引了全世界观众的目光，而这些科技与光影艺术的完美融合，正是来自于京东方、洲明科技、利亚德、雷曼光电等显示厂商共同呈现。

首先来看大放异彩的“超级地屏”，此次开幕式上的舞台地面由京东方和洲明科技合力推出，采用了目前最大的8K超高清地面显示系统，整体面积达10393平方米。可呈现出100000:1超高对比度，3840Hz超高刷新率，以及29900x15096超高分辨率的超高清画面。同时，京东方自主研发的超大规模显示模组控制与同步系统，可实现画面与演员的无缝互动。

“雪花”形主火炬台直径达14.89米，由96块小雪花形态和6块橄榄枝形态的LED双面屏创意组成，采用双面镂空设计，嵌有55万余颗LED灯珠，每一颗灯珠都由驱动芯片的单一信道独立控制。通过500多张设计图纸和近10轮的制样，京东方研发出目前行业内发光面最窄的单像素可控异形显示产品。

当火炬点燃，巨型雪花屏由中心向四周辐射，快速变换并完美同步的显示画面背后，采用了京东方AIoT技术体系及自主研发的同/异步兼容信发系统，以及LoRa（远距离无线电）低延迟控制系统搭配同步播放时间校正技术。

晶莹剔透的“冰雪五环”则是由雷曼光电及子公司康硕展共同设计研发制造。五环长19米、高8.75米，厚度仅有35厘米，内部由360°无死角的LED异形屏构成，可实现任意画面的显示。

据了解，雷曼光电还在五棵松体育馆设置雷曼450㎡、360度超大环形屏，为冬奥冰球项目比赛及训练馆提供驻场保障。并在深圳福田COCO PARK设置雷曼户外8K超高清显示屏，为2022年冬奥会开幕式8K直播及后续赛事直播。

8K技术能否带火彩电业？

在显示厂商的加持下，8K超高清技术也是本次冬奥会的关键词之一。

2021年12月31日，北京广播电视台冬奥纪实8K超高清试验频道正式开播，这是全国首个面向大众提供8K服务的电视频道，本次冬奥会也是8K超高清技术进行直播的首次应用。事实上，国内彩电巨头对此早有布局。

1月14日，海信视像在投资者互动平台指出，公司于近期正式发布中国首颗全自研8K AI画质芯片。此前其副总裁、海信激光显示股份有限公司总经理王伟在采访时曾透露，2021年海信首款高端8K画质芯片已经完成FTO流片，预计年底量产。

今年早些时候，四川长虹旗下长虹网络科技向北京歌华交付全球首批8K@120FPS智能机顶盒，保障8K直播。

近日，芯片龙头国科微宣布，公司8K超高清视频解码芯片助力北京歌华完成8K机顶盒的联调和测试工作。“目前北京冬奥会也在用到公司机顶盒的8K芯片，积极保障冬奥会的顺利直播转播。”

放眼市场，近几年，彩电行业已进入加速洗牌阶段，消费升级趋势之下，传统电视早已不能满足大众需求，高清、大屏、智能化渐成主流。然而数据表明，在疫情、显示面板和芯片等零部件价格不稳定等的影响下，近年来全球彩电市场呈现出的却是萎靡增长态势，奥维睿沃数据显示，2021年全球TV出货214.5百万台，同比下降6.2%，是全球市场近六年来最低水平。

尽管多家观点认为，“十四五”期间，中国4K/8K超高清产业发展将迎来黄金期，但产业链人士认为，对于下游彩电厂商而言，这一利好趋势叠加冬奥会的举办，对产品的出货仍卓效甚微。“虽然冬奥会带火了8K技术，但8K电视短期内估计依然不好卖，主要是因为目前市场中的8K内容资源还较为匮乏。”

上述人士进一步指出，去年三季度至今，随着面板价格的大幅回落，预计彩电厂商的盈利空间有望提升。“因为今年面板价格还在下滑，在一定程度上缓解了终端产品的生产成本，至于8K电视后续的市场表现，也要看电视品牌厂商愿不愿意加大推进力度。”

除了显示技术之外，冬奥会也为广大观众提供了身临其境的交互体验。为冬奥会提供VR头盔技术的创维数字，日前在投资者互动平台表示：“公司承担了2022年国家科技冬奥VR头盔技术的攻关，包括8K实时编码器、VR视频自适应传输系统、8K机顶盒和超短焦VR眼镜等创新产品和系统。”

氢能源汽车助力“绿色冬奥”

由于冬奥会大量赛场都设在高寒、高海拔区域，这对使用锂电池的新能源汽车而言并不友好，而氢能源汽车的出现可有效解决这一问题。

根据北京冬奥会组委会公布的数据，本届冬奥会示范运行超1000辆氢能源汽车，并配备30多个加氢站。氢燃料电池汽车以客车为主力车型，品牌涵盖北汽蓝谷、福田汽车、宇通客车、中通客车、吉利星际、丰田汽车等。

其中，据北汽蓝谷表示，从第一场赛事开始至今，已投入车辆852辆，主要包括北汽福田氢燃料9.5米、12米大巴车、北汽越野车BJ80、BJ40、北京品牌EU7、X7，极狐阿尔法T等车型；宇通客车的氢燃料、T7、机场摆渡车、高端客旅等950辆客车将为盛会保驾护航；中通客车的40辆氢燃料客车全部进驻冬奥会张家口核心赛区；80辆吉利星际氢燃料电池城市客车C12F已抵达张家口崇礼赛区，完成场地演练、和空载试运营等工作；北京汽车集团有212辆氢燃料客车和330辆电动车服务于本届冬奥会。

另外，除了上述提到的屏幕、显示、氢能源等技术，AI、智慧照明等亦是构成“黑科技”不可或缺的关键因素。例如英飞拓、海信视像分别为冬奥会提供了AI视频监控以及监视器产品；视源股份提供的LED小间距一体机、定制LED小间距产品适用于个别训练场馆内；科大讯飞为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供自动语音转换与翻译技术；同方股份提供了智慧节能、照明及安检等业务。

可以说，冬奥会与汽车、电子厂商之间存在着互相成就，共同进步的关系。关注人数众多、辐射范围广泛的冬奥会，可以为科技厂商提供丰富的合作与实践平台，也是向外界展示中国科技力量的绝佳窗口；而科技与体育赛事的结合，又是助力实现“科技冬奥”、“绿色冬奥”的必经之路。对于汽车、电子产业链企业而言，冬奥会无疑撬动出新的万亿市场。（校对/GY）