最新消息！
地铁22号线、18号线北延段
最新站点公布了
据悉，18号线北延段（广州东至花都天贵城际）、22号线北延段（芳村至白云机场城际）工程的社会稳定风险分析报告评估正在公示，与去年11月招标公布的版本相比，线路走向和设站都有变化。
最新的路线走向图显示
22号线广州站设站成功
此外还拟在夏茅加站
一起来看看路线详情
22号线北延段
全长41.1公里，设10座车站
22号线北延段（芳村至白云机场城际）工程起于花地大道与芳村大道十字路口——芳村站，止于白云机场，全长约41.1公里，全部为地下线，设站10座，全部都是换乘站。初期投资估算总额为383.65亿元，技术经济指标为9.33亿元/正线公里。其中工程费投资估算总额为237.38亿元，技术经济指标为5.78亿元/正线公里。
作为衔接白云机场T3（3号航站楼）与广州中心城区的轨道交通，22号线北延段工程计划2021年9月开始分阶段的土建施工，2026年底开通试运营，总工期5年零4个月。这一通车时间与T3的启用时间基本吻合。
22号线北延段车站：
彩虹桥、广州火车站、白云（棠溪）站、夏茅、白云城市中心、方石、人和、机场东、机场南、机场北。
广州火车站加站成功
今年三、四月，广州日报曾报道过22号线拟在广州火车站加站的消息。近日，这一设想已经得到落实，并体现在此次公示的新版线路图上。
在广州火车站成功加站后，22号线将串联广州海陆空重要交通枢纽，成为南北高速大动脉。线路自北往南接驳白云机场、白云机场高铁站、白云（棠溪）站、广州站、广州南站、庆盛站、南沙客运港，其中一南一北分别为广州的海港、空港，中间五个是广州北部、中心、西部、南部四大铁路枢纽群的车站。能够一次过以高速轨道串起海陆空重要交通枢纽，在国内也是绝无仅有。
同时，广州站将在白云（棠溪）站启用后，升级改造成面向全国的高铁中心枢纽车站，是对外交通的“强心脏”。22号线可把这个中心枢纽站接入高速地铁网络，汇入广州乃至大湾区的客流，显著提升其辐射能力，相当于为“强心脏”增加一条“高速大动脉”。22号线作为大湾区城际，未来会延伸至东莞滨海湾、深圳光明城，实现广深直通。
▲ 广州市规划和自然资源局《广州市交通发展战略规划》
拟设夏茅站
最新公布的22号线走向图，与去年11月的版本还有一个不同——增加了夏茅站，与24号线换乘。这是此前不曾出现过的站点。相关方面透露，目前的方案仍有调整的可能。
18号线北延段
全长39.6公里，设7座车站
18号线北延段（广州东至花都天贵城际）工程线路起自广州东站，经天河区、白云区京溪科技创新中心、白云城市中心、空港经济区、花都中心区、花都万达文旅城片区至花都花城街站。
线路全长约39.6公里，均为地下线，设站7座，全部都是换乘站。
18号线北延车站：
京溪路、白云东平、白云城市中心、方石、凤凰南路、马鞍山公园、花城街。
工程初期投资估算总额为333.66亿元，技术经济指标为8.43亿元/正线公里。其中工程费210.05亿元，技术经济指标为5.30亿元/正线公里。
此外，线路设有联络线开入广州北（花都）站，与广清城际贯通运营。与去年11月的版本相比，最新版本的站点没有变化，差别在于联络线的走向，旧版要拐两个急弯，新版减少至一个，相对平顺。
两条地铁线设置的站点
街坊们，你们满意吗？
来源 | 广州日报 白云融媒往期
编辑 | 黄敏茹
编审 | 王玲
审核 | 刘海裕
白云区融媒体中心出品
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