呜——随着汽笛一声长鸣，一列超长的火车从柳州南物流中心驶出，奔赴遥远的异国他乡。
中欧专列启程 柳州跻身新丝路起点
5月18日11时，搭载57台装载机、4台平地机的75082次中欧班列正式发车，将经满洲里出境，预计20天抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。这是广西首次开行跨境直通中欧班列，开辟了“柳州—莫斯科”新路线，标志着“广西制造”通过铁路运输出口无需在途中二次编组即可实现“一路直通”驶出国门，助力国内国际双循环的新发展格局建设。
两千多年前，张骞从西安出使西域，开辟了历史上著名的丝绸之路、从汉朝之后，中国的丝绸、瓷器、铁具、纸张等源源不断运往西域，西域的葡萄、黄瓜、芝麻等食品和地毯等日用品以及狮子、犀牛、汗血马（大宛）等动物带到中国，还带来了核桃、蚕豆、芝麻、葡萄、胡萝卜、黄瓜等农作物的种子，成为中国最常见也最受欢迎的食物选择。
而今天柳州首发中欧专列，不仅成功跻身如今陆上丝绸之路的站点之一，更为柳州经济的腾飞插上了翅膀。此番出发的专列，满载柳州的工程机械，返程的时候，将带回俄罗斯的特产，便捷的国际物流通道，将为人们的生活带来更多选择。
开行专列是新形势下的新选择
据广西柳工机械股份有限公司（以下简称“柳工集团”）负责人介绍，自2002年以来，柳工成为最早开拓俄罗斯市场的中国工程机械厂家，销售工程机械超过18000台套。但过去主要通过海运至俄罗斯圣彼得堡或经由满洲里公路口岸出口。自新冠肺炎疫情发生以来，柳工集团出口贸易受到一定影响。
为解决企业出口运输难题，中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“南宁局集团公司”）主动对接柳工集团、中铁集装箱公司，精心为柳工集团定制了“柳州—莫斯科”的跨境直通中欧班列，班列无需按照以往在西安新筑站中转进行二次编组，即可“一站式”驶出国门，为货物按时运抵交付提供了可靠保障。
柳工集团副总裁罗国兵说：“中欧班列（柳州—莫斯科）的开通，相比柳工传统海运，运输时间至少节省2周以上，为市场的拓展和订单的交付赢得了时间，交付速度和能力上获得了客户的认可。通过铁路沿途卸下货物，在成本优化方面也有一定好处。”
为让货物运输各个环节畅通无阻，南宁局集团公司在提报国际联运需求计划、集装箱选配、车辆配备、装车挂运、手续办理等过程中均开辟快速通道，在货物承运、吊装、挂运实行“三优先”政策，确保货物及时挂运，快速安全送达。
南宁局集团公司柳州货运中心主任唐贵德说：“这次中欧班列全列共52个40英尺箱，其中装载机48个箱、平地机4个箱。专门设计了新的运输方案，提高集装箱容积利用率兼顾货物长途运输的安全和稳固性，并且首次采用“一站式”途中无二次编组的跨境直通列车运输模式，为企业节约运输成本、提了高运输时效。”
据了解，这趟“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列总行程约1.1万公里，预计20天运抵莫斯科服务当地社会经济建设。这条广西铁路创新运输出口模式的新路线，将常态化每月开行一至两列中欧班列，将“广西制造”的优质产品不断融入“一带一路”的发展建设中，为广西更好释放内需潜力，推进更高水平对外开放提供运输保障。为企业提供了稳定高效的国际物流大通道。
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