起步别太高，纯电微型车

汽车立体声

越听越爽的汽车音频杂志

友情提示：如果你在听微信节目的过程中接打电话、收发短信等等操作，播放中断，请不要惊慌，重新点击上方音频即可。

作为汽车里的小个子，微型车身材小，价格相对实惠，在新能源车领域，微型电动车售价便宜用车省，是当之无愧的代步王。在性价比以外，车辆的配置、外观、空间、动力越来越受到消费者的注意，今天为大家推荐四款精品纯电动微型车，它们外观个性鲜明，空间、动力也都各有所长，售价在10万元以内，如果你最近正打算挑选一台微型电动车，那么下面的文章你要好好看啦！

1.新宝骏E300（参数丨图片）

文中车型：2020款新宝骏E300 Plus 星际智趣版

补贴后售价：7.78万元

新车在外观方面与之前的宝骏E100/E200相比，虽同为微型车，但采用了全新的设计语言，视觉效果上显得更加科幻，也更像是一款概念车。车身上下双色的涂装设计，给人以“分离式座舱”的视感，而由圆角勾勒的矩形大灯，令前脸自带呆萌机器人的喜感。

因为是两门车型，所以该车的车身尺寸并不大，长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。而且前悬和后悬设计的非常短，这造就了容易停车的先天优势，真是随便找个犄角旮旯都能塞下。后包围的样式基本上“复制”了前包围的设计，而后风挡两侧的示廓灯点亮之后酷似“E”和“3”也和车型的名称不谋而合。

内饰的设计非常简单，且取消了中控屏的设计，将全车的控制以及娱乐系统都集成在了全液晶仪表之中。不过如导航、语音控制等功能，要待车辆与手机成功连接之后才可实现。

该车的后备厢在后排座椅直立的情况下，基本上是处于0容积的状态，车厢后部的所有空间都提供给了乘客。而在放倒座椅靠背后，还是有一定的装载能力的。

新宝骏E300Plus的动力系统搭载了一台最大功率为40kW（54Ps），峰值扭矩150N·m的永磁同步电机。该车有3种驾驶模式可以选择，即经济、标准和运动，动力输出从经济到运动逐渐增强。虽然驱动电机的参数并不是很高，但是与其1052kg的整备质量搭配，也能够满足日常的驾驶需求。

新宝骏E300 Plus作为日常的通勤代步工具还是能够胜任的。实测城市工况下275km的续航，对于5天工作日的用车需求，只要在单日在50km的范围内还是可以满足的。而且，紧致的底盘确实让我对它另眼看待了一番，因为在我印象中，这个级别的纯电动车型悬架表现都比较松散，而该车的表现却与众不同。

2. 欧拉白猫

文中车型：2020款欧拉白猫360km豪华型

补贴后售价：7.78万元

欧拉白猫的外观和它的车名一样，走的是个性路线。既然做不到人人都喜欢，那就干脆特立独行，先吸引一批欣赏者再说。欧拉白猫的概念车早在2018年北京车展上就亮相过了，概念车和现在的量产车差别不大，据悉该车是长城日本技研横滨造型室设计的。

见惯了千篇一律的“皮囊”，大街上也是时候来点有意思的车型了，微型电动车在这方面开了一个头。欧拉白猫的整体造型和细节设计都和它的气质非常搭，你是不是也会忍不住回头多看两眼？

车内浅灰色配色搭配绿色点缀，和车身颜色对应。据悉，该车有8种不同的内饰配色可选，满足了大家对个性化的需求。中控触摸屏集成了车内大部分的控制功能，是目前很多车型都会采用的设计，不过大多数车型都会在屏幕下方配一些常用的物理按键，比如空调、音量调节等。而白猫则摒弃了这些物理按键，但诸如空调、收音机等常用功能按键被隐藏在下拉菜单中，初次上手需要一定的学习时间。

欧拉白猫根据配置不同也有两种动力，续航里程360km版本搭载的是最大功率为35kW(48Ps)，最大扭矩为125N·m的永磁同步电机，续航里程401km版本搭载的是最大功率为45kW(61Ps)，最大扭矩为130N·m的永磁同步电机。

欧拉白猫的外观造型注定是一款喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻的车型。从欧拉黑猫（R1）开始，欧拉就钟情这种复古又简约的设计风格，从欧拉黑猫的销量来看，年轻人还挺吃这一套。现在的年轻人不怕有个性、争议，怕的是没有话题性、千篇一律、一成不变。

3.零跑T03

文中车型：2020款零跑T03 400豪华版

补贴后售价：7.58万元

与市面上不少微型车习惯走“可爱风”或是比较另类的设计不同，零跑T03的整体设计相对较传统，虽然在“吸睛”程度上未见得能有多显著的效果，但能符合大部分人的审美习惯。

零跑T03车身尺寸在微型车中只能算是中规中矩，虽然尺寸不大，但腰线、侧裙、轮眉、轮圈等各处设计都经得起推敲，没有哪一处有草草处理的不和谐之感。

零跑T03内饰非常简约，中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能，这样的设计风格无疑会让内饰看上去干净清爽，10.1英寸的中控液晶屏支持触控操作，功能切换比较流畅，提供的功能相当丰富，包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆里程/电耗计算/清零、充电设置等。

零跑T03搭载了一台最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155N·m的永磁同步电机，电机位于车身前部；与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。零跑T03配备可用电量为36.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到了403km。电池由宁德时代提供，能量密度为171Wh/kg，零跑T03同时还配备了液冷电池热管理系统，这在同级车型中并不多见。

单从产品角度而论，零跑T03在其所处细分市场非常有竞争力，通过长期使用来发现它身上的优点，进而为品牌后续发展打下口碑基础才是需要零跑汽车更费思量的事情。

4.奇瑞eQ1

文中车型：2019款奇瑞eQ1小蚂蚁4座智炫版35kWh

补贴后售价：7.58万元

很难说奇瑞eQ1的外观具体属于哪种风格，小巧的车身中融入了相当复杂多变的设计元素，既有圆润的曲面和几何图案，也有夸张激进的棱线，部分细节设计甚至可以说是相当大胆的，这种“混搭”风格在一众微型电动车中算是比较另类的。

内饰同样不缺乏时尚感，拼色设计、边角圆润的中控屏和空调出风口都很有特色。好在车内各类材质之间的拼合做工还是值得肯定的，并没有有缝隙过大和不匀的问题出现，不多的物理按键质感也都比较紧致。

奇瑞eQ1搭载了一台最大输出功率为30kW（41Ps）、最大扭矩为120N·m的永磁同步电动机，由宁德时代提供的三元锂离子电池组电量容积为35kWh；与电动机匹配的单速变速箱换挡机构采用旋钮式设计。

超越同级的续航里程、时尚个性的设计、厚道的安全及便利性配置都是其亮点所在，如果能在之后改款换代过程中进行有针对性的改进与升级，这款有着出色续航和电耗水平的小车还是很有潜力成为一台精品电动微车的。

总结：

说实话，这四台车真的各有所长，像新宝骏E300Plus太空舱外观设计非常出众，作为日常的通勤代步工具还是能够胜任的。欧拉就钟情这种复古又简约的设计风格，在家里有充电桩安装条件的情况下，着实是一辆合格的买菜车。与同级车型相近的售价，零跑T03提供超出同级车型的动力、行驶品质以及配置水准，提供超出预期的驾乘体验。奇瑞eQ1是一款特点鲜明的车型，超越同级的续航里程、丰富的安全及便利性配置都是其亮点所在。该怎么选还是要从自己的实际用车需求出发。