路虎揽胜的V8版本，目前在售的5.0SC版本，标准轴距的249.8万元，加长版321.3万元。奔驰G级目前全系都是V8的发动机，但是从价格上来说，G63跟揽胜5.0的价格更接近。就不说价格的问题，只说车，这两个车也是完全不同的定位。
路虎揽胜的定位应该是顶级的全路况SUV，首先它非常的舒服，在我看来，揽胜这个定位是没什么对手的，因为你如果要乘坐的话，这个车很舒服，如果要自己开的话，这个车开起来操控的感受也不错，算是少数的SUV能够达到豪华轿车的乘坐舒适性的，虽然很多人会吐槽路虎的品控，稳定性，但是我个人觉得，揽胜这个车还真没什么槽点。
它基本上不能说全部，但是能满足大部分人90%的使用需求，而且这个车优秀的四驱系统和全地形系统的加持，虽然从纯粹的越野能力上跟奔驰G级的定位还是不同的，但是能满足大部分的越野路况了，更何况能买这个车的消费者有几个会开着去越野，在城市里显然是揽胜更舒服。
奔驰G级是一款定位非常纯粹的车，这一点毋庸置疑，G63算是越野车里面的顶级产品了，相信很多去选择G63的消费者，也是因为喜欢它这么多年传承的文化和设计，在我看来G级是有一定的“网红”属性和“身份”属性的，这并不是什么贬义，只是很多买G级的消费者，只是为了拥有G级，也不会拿它真正的去越野。
所以大部分的G63车主其实都没有发挥过它真正的实力，但是在城市驾驶的话，维护保养和油耗就不说了，开这个车的基本不会在乎这些成本。它是真的不舒服，空间也不大，坐姿很直，底盘硬邦邦的，如果这两个车选择，后期大部分还是在城市里，揽胜真的舒服多了，而且基本上不是特别烂，特别复杂的越野路况，揽胜也能应付。
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