大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《五菱荣光这款车真的好吗？车主说了真实感受》。
荣光是五菱投入巨资倾情打造的精品，依附它别出心裁的外观设计格调，契合了消费群体把外观当作了自己的外在美的要求点，从而，荣光得到用车者们的由衷赞誉。社会经济水平在不断地提高，车友们对车的需求也是各式各样，外在颜值、内在经济性等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。车主宠爱有加的荣光，别出心裁的外观设计风格肯定只是它的亮点之一，那么它究竟还有什么优点可以吸引购车群体呢？其他方面的表现是否契合买车人的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位荣光的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观上看，荣光年轻而不失厚重，低调而富有内涵，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，尾部车灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，曲线玲珑的线条贯穿整个，硬朗的侧面线条足以突显精气神。内饰总体设计别致、美观，让人赏心悦目。科技感十足的中控不会让人失望，用料材质与档次感比上代车型有很多提升，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为荣光的层次提升添色不少。总的来说，荣光的内饰材料以及配置表现已然超越许多同类产品。
在动力呈现方面，荣光配备1.2排量的直列4缸发动机，发动机最大输出功率为60.3KW。因成熟的5挡手动变速箱足够强劲，其动力平顺性获得进一步提高，加上五菱对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机实现完美配合。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力反应，让驾驶员的自信得到有效提升。荣光的最大扭矩可达115牛米，百公里提速数据杰出，实测数据为15秒，这与荣光的劲敌小海狮比起来平分秋色，总体上看，荣光的动力性能在同档次车型之中很有竞争力。
在整体的空间感受上，荣光是一款5门6座的微面，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。长宽高这三围数据达到了4135*1660*1870毫米，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。凭借其1870毫米的车身高度，即使让身高为179厘米的成年人坐进车中仍有充分的头顶空间。横向宽度达1660mm，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。荣光的轴距为2700mm，带来了充足的驾乘空间，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。
从舒适度上看，五菱努力将荣光打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬挂系统在滤震方面处置得很好，在通过不平整道路时，强大的减震系统不会让家人感到摇晃与眩晕。荣光座椅的包裹性以及柔软度都属同级别上层水平，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。同时车内空气自动调节等配置都没有缺席，让驾驶员与家人对舒适的感受更为直接。
操控是荣光的一大亮点，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。总体来说，荣光的驾驶上非常讨好驾车者。
关于油耗方面，荣光具有8.1L的百公里油耗表现。在行人多和小车很多等情况的干扰下，街市的油耗让人有些意外，只有10.5L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为6.8L。荣光定位是微面，整备质量高达1688KG，油耗属于略低水平，荣光有着优于同类别的油耗表现。目前开荣光的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，荣光之所以不被同级者藐视，外观方面的优点的确帮助很大，同时在操控、内饰、动力方面也充满特点，车主需求获得极大的满足。荣光系列中最受眷注的“荣光 2019款 S 1.2L MT基本型”，厂商公布的建议价为3.68万，在这款车型中，不仅具备上述闪光点，还标配了ABS防抱死体系、侧滑门，和对手对比，荣光的性价比远胜其它。最后，荣光车主用四个字概括：完美无瑕！
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