2.0L自然吸气还跑不过1.5T，为什么还有人买？省油或是乐趣？
现在汽车的发展趋势基本上都是小排量涡轮增压车型，但是小排量涡轮增压真的就比自然吸气好吗？如果拿1.5T涡轮增压的发动机和2.0L的自然吸气发动机比较，它们俩究竟谁更胜一筹呢？下面就让我们一起来看看到底哪种发动机更好。
理论上来说，正常的1.5T涡轮增压发动机在数据上是肯定要比2.0L的自然吸气发动机强。功率上基本差不多，但是扭矩会方面会相差很多，而且涡轮增压发动机会有一个2000转到4000转左右的扭矩区间。在这个扭矩区间内加速都会是发动机的最大扭力。在这个区间内，汽车的加速都会非常有利，而这也是涡轮增压发动机相比自然吸气发动机的最大优势。
但是，自吸发动机的优势在于城市拥堵道路上，车辆频繁起步时，2.0L自吸发动机更加平顺，同时，2.0L自吸发动机的起步油耗要比1.5T发动机要低，这也是日本企业迟迟不用涡轮增压发动机的原因之一。驾驶员容易找到稳定、精细地发力的油门位置。从驾乘品质来说，相对更舒服。
不过，发动机的动力性能除了和排量有关系，还有一个重要的因素，那就是调校。比如说，国内的1.5T发动机功率一般是150马力，目前国产1.5T发动机差不多都是这个功率。但是1.5T发动机也能调高功率，比如，本田冠道的1.5T发动机功率已经达到193马力，而一些赛车可以极限压榨发动机的功率。同样，对于2.0L发动机也有高低功率之分，普通一般也在150马力左右。
当然，为什么还有车厂还在推出高于政策的大排量自然吸气的车型呢?这些车虽然价格蛮高，但还是有销量，真的是人傻钱多吗?并不是，而是它们找到了真正懂它们人，这就是一种情怀，有句欧洲顶级设计师的话可以为它们的争端做一个总结吧，大意是：涡轮增压是一种不完美的，妥协的选择。
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