掉头的18种情况全解析：看完保你这辈子不会再被交警拦！

国家交通法规中，关于掉头的规定主要只有区区118字：

1. 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

2. 机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

出自“道交法实施条例”第49条

基本原则是这样，但具体道路情况千变万化，还是经常让人摸不着头脑。比如，允许掉头的路口，到底是在红灯还是绿灯时掉头？费话不多说，咱们一起上路，看看所有可能遇到的18种情况：

文章↓↓↓给大家准备了“掉头定理”、掉头小知识集锦！

1）没有红绿灯、标志、标线，一般可随意掉头。

但根据规定，以下情况是例外，严禁掉头：

@铁路道口

@人行横道

@桥梁、隧道

@急弯、陡坡

@高速公路（违者扣12分）

@城市快速路

@其它危险路段

2）没有红绿灯和标志，只有标线，按标线虚实掉头。

虚线允许掉头，只要是实线（单黄线、双黄线）就禁止掉头！

3）双黄线或隔离护栏中间有缺口，仅有人行横道，禁止掉头。

当然，随着交通设施逐步完善，上述情况越来越少，一般人行横道中间会设置铁桩子，防止机动车违规掉头。像这样：

但是不管有没有桩子，都要遵循一个基本原则：人行横道本身就是禁止性标志，压着人行横道掉头在任何时候都绝对禁止。

4）马路中央的缺口我方一侧是虚线，允许掉头。

即便没有标志也可以掉头，当然要礼让一切行人和其它车辆哦。当然这里指的不是十字路口哦，是指路段中间。

5）网状线的中间是虚线，允许掉头。网状线只禁止停车。

6）路口设有专门掉头信号灯、掉头车道，在规定车道上绿灯时掉头。

那么如果没有掉头信号灯呢？请往下看！

7）路口有“禁止左转”标志，视同禁止掉头。

这一点很多司机可能忽视，交通法规有明确规定。理解起来也不难，掉头相当于两次左转，如果禁止左转，当然就不能掉头了。

8）“禁止左转”&“允许掉头”标志同时出现，当然允许掉头。

在此情况下，具体如何掉头，下面有详解。

9）路口有“禁止掉头”标志，禁止掉头。

当然，这个标志有花样！比如，下面注明禁止的时间段，其它时间当然就可以掉头。有的规定禁止掉头的车型。下图的意思当然就是：小型车辆在规定时间段不能掉头，如果不在这个时间范围还是可以的。

金牌司机见过一个比较变态的标志，是个双重否定句：“禁止掉头”的标志，下面加上一个“红灯时除外”，意思就是只有红灯时可以掉头。突然经过很容易蒙圈！当然归结起来很简单：按标志行驶。

10）有“允许掉头”标志，按照标志指示掉头

这个标志下面也经常有提示语，如“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”、“掉头车道”、允许的车型或时间段，看清楚要求再掉头。

问题又来了，如果允许掉头，但没有规定什么灯亮时可以掉头，那是红灯掉头？绿灯掉头？还是红绿灯都可以掉头？请看下面：

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此图更为常见，随时可以掉头。

下图稍微奇葩，但是道理相同。

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在这里要想掉头，就必须越过停止线，而红灯越线就属于闯红灯，按紧你的钱包哦！

总结：红灯期间掉头时，车辆禁止越过路口停止线或道路中心实线。

上面已经提到，禁止在人行横道上进行掉头，因为会影响行人通行。所以下面的左图是错误的，甚至是非常危险的。

危险在于，如果只有两条车道，那么这样掉头自然一把方向掉不回来，必须经过一次甚至再次倒车，如果车流密集，危险程度可想而知，而且不管你是掉头还是倒车，发生事故都是全责！但是金牌司机看过无数次这样的危险违规行为，甚至还有些出租车司机。

右图是给大家介绍的一种合理的做法，叫做“灯泡形”或“马蹄形”掉头。原理就是提前向右打一点方向，加大转变半径，从而一次掉头成功。当然请注意：图中向右打方向太多了，容易影响直行车辆，建议只向右边借一点点，而且必须确保安全。下图更合理，请参考：

13）有左转待转区，必须遵守左转指示灯。

我们知道，直行绿灯亮时，左转车辆可进入等待区。如果掉头，必须严格按照左转标准执行，即等左转绿灯亮起才能按顺序通行完成掉头。

14）左侧第一条车道如果只有直行箭头，说明禁止左转，禁止掉头。

一般来讲，交管部门会在这种情况下设置“禁止左转”或“禁止掉头”的标志。但各地情况不同，提醒大家注意！

15）路口没有任何禁止或允许掉头的标志标线，视同允许掉头。

16）未禁止掉头，但有两条左转车道，应在最左侧车道掉头。

交通法规并未明文规定第二条车道禁止掉头，但由于和左转车辆发生严重冲突，这样掉头危险系数增加数倍，发生事故就必然全责。所以必须在最左侧车道掉头。

事实上，交管部门的道交法“实施办法”这样一条规定：

机动车可以在有掉头标志、标线或者未设置禁止左转弯、禁止掉头标志、标线的路口、路段掉头。掉头时应当提前进入导向车道或者在距掉头地点150米至50米处驶入最左侧车道，并不得妨碍行人和其他车辆正常通行。

虽然各地规定可能不同，但是对于高级安全驾驶来讲，这是非常值得参考的。

17）左转弯车道不在最左侧，不要掉头。原因同上。

虽无明文规定，但这种情况下还是严格按照导向车道，有专门掉头车道再掉头，不要冒不必要的风险。（当然，上图应该极少能遇到。）

像下面这种情况，就可以放心掉头了！

18）辅路上，禁止掉头。

红车不管在什么时候，都禁止左转或掉头，因为一般辅路上只能直行或右转，不会设左转或掉头车道，因此在辅路上掉头就是“进入导向车道后，不按规定方向行驶的”。司机可能会受到相应处罚，如果出事故基本是全责了。

总结一下：

所有的18种情况都说完了，您是更清楚了？还是更糊涂了呢？咱们这些情况精简概括一下吧！

掉头定理：

机动车想掉头时，一找掉头红绿灯，二找“禁止掉头”或“禁止左转”标志，三看地面标线，允许掉头时应提前驶入指定车道或最左侧车道。红灯期间掉头，禁止越过路口停止线或道路中心实线。掉头车辆一律不得干扰行人和其它车辆正常通行。

掉头小知识集锦：

1. 禁止超车

2. 限速30公里

3. 提前50米打开转向灯

4. 掉头后驶入距离最近的车道

5 没有掉头车道，提前50米进入最左侧车道