近年来，美军在未来海上无人机武器技术上下足功夫，特别是随着海上航空技术企业在无人驾驶飞机领域的尝试始于联合无人作战空中系统，这是由美国国防部先进研究项目局从21世纪初开始的资助项目。最终，海军选择推进无人战斗空中系统演示程序，可以提供持久、穿透监视和渗透高威胁地区的打击能力。这架名为X-47B飞机采用了全方位隐身设计，通过大量的测试来证实它的低雷达横截面，战斗半径超过1000英里，同时携带超过4000磅的传感器和武器。在UVAV-D项目下构建的两个原型非常成功。X-47B飞机在航母上的着陆测试取得了巨大成功，这将为航空母舰提供第一个全方面的隐形穿透性的无人空中打击飞行器，能够从超级航母的甲板上起飞并到达2000英里以外的目标，同时携带数千磅的弹药。
然而美国海军航空在三年的时间内都在推动无人驾驶情报监视侦查飞机。据海军最初的意图开来，是想要一架能穿透竞争空域的多任务平台。诺斯罗普·格鲁曼公司和洛克希德·马丁公司都给出无尾的机型设计，波音公司和通用原子公司则基于已有的飞机设计，推广了更常见的“翼身”结构的机型。但最终这套系统并没有付诸实践，而是将X-47B改造成了MQ-25无人机。
MQ-25在有争议的环境下如何能更远离航母的能力，这是飞机执行情报监视侦查任务的核心能力。无尾机型的设计随着时间的推移可以演变成更加具有攻击性的角色，而随着系统的逐渐成熟，第二种设计将会限制这种打击任务的扩展。今年早些时候，海军给出了明确只是，即只专注于加油机设计，持续推进无人情报监视侦查机型的持久耐力特征。
当MQ-25无人机公开资料显示，该机可以在距离航母500英里处提供1.5万磅燃料的能力。美国海军官员此前曾表示，他们希望将超级大黄蜂的航行范围扩大到700英里以外。从无人驾驶的空中飞行器到无人驾驶的情报监视侦查平台，再到无人驾驶的无人驾驶飞机，美国海军似乎已经忽视了它所面临的挑战。实际上是对每一艘价值130亿美元的超级航母的考验是反区域/拒止(A2AD)技术的兴起，包括东风-21D反舰弹道导弹，以及先进地对空导弹系统，如S-400防空导弹。
如果美国海军希望这艘超级航母保持相关性的话，将会扩展两架射程约650英里F-35和大约650英里的两架F-35C到1000英里左右。一架能飞1000英里的隐形飞机，可发射能飞得更远的武器，这可能是A2AD威胁战略的解决方案之一，而且该机的打击范围甚至可以覆盖全中国。由此看来，MQ-25应该要提供16到17磅的燃料，在500-600英里的距离范围内。更重要的是，MQ-25征询书应该包括鼓励工业制造一架能够在有争议的环境中运行的飞机，并随着时间演变成一种穿透式攻击轰炸机。
虽然冷战的航空母舰可以航行近1000英里，但今天的美军飞机只能达到大约500英里。随着需求的变化如此之多，也难怪业内有人变得如此紧张。而中国强大的区域拒止能力，让美国感到巨大压力。
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