暧车,你真的懂了吗？

小懂今天再添点油，加点菜，把去年的冬天写的暧车内容继续翻炒冷饭！！

大冷天，不少车主都在纠结要不要暖车，暖车的话每次出发前都要在车里静坐数分钟，实在着急，不暖车又拗不过爱车之情切。小懂也在纠结，大家为什么要暧车呢？又是怎么样暧车的呢？是不是正确的暧车了呢？

小懂YY的大家暧车的理由大概有以下几个吧？：

1. 道听途说：从老师傅或网络上听说必须要暧机，不然发动机寿命短几年，很快要大修！？

2. 切身感受：早上起动发动机怠速转速高，发动机声音大！听着有点小怕怕！

3. 纠结发动机的润滑油是不是已经运转到位了？不暧机是不是润滑很不好？！

那么这些理由成立吗？答案是NO!!

1. 老师傅的暧车经验可能是基于过去化油器发动机，那个时代还要调阻风门呢！不充分暧机，化油器会上气不接下气，发动机的动力输出会抑扬顿挫的窜动！网终上也有不少似是而非、模棱两可甚至骇人听闻的文章帖子，误人子（Che)弟(Zhu)。。。

(1)现在的发动机都是电子控制，从进气、喷油、点火，排气都是有精确的传感器在检测信号和进行精密的闭环控制，都细致到了发动机吸入多少毫升空气，喷油器开启了多少毫秒！已经远非化油器时代（远古时代了！）可比拟。发动机从起动开始，一切都在电子控制中，厂家开发过程多次三高（高寒，高原，高温）实验反复验证，性能是妥妥的！

(2)发动机的零件材料，制造工艺突飞猛进，缸体、缸盖，曲轴，活塞，连杆，凸轮轴，正时链轮系统等的材料特性、加工工艺都已经达到很高水平。什么合金材料，钻石涂层，镜面加工，都快要眼花缭乱了！这年代，好技术也是需要华丽包装的！（虽然在工程狮眼里就是一串串的代号！！）

还是要与时俱进啊！技术的进步是为了提供更好的用车体验！应该正确的理解和使用，享受技术进步带来的快感体验 ！

2. 早上起动发动机怠速转速高，发动机声音大！

小懂在1月7日的《深度解读冬天用车的那些“怪现象”》一文中有深入分析过这个“怪现象”，其实这个”怪现象”是发动机的正常反应，是为了应对低温寒冷天气，工程狮们为发动机量身定做的特别控制模式，是发动机特有“御寒术”的表现。这是发动机本身在冬天的正常热身，就跟我们冷了搓搓手一样正常！

3. 润滑的问题有必要专门说一下。

首先，润滑油的特性，低温下的粘度和润滑性能，耐用性等，随着提炼技术，合成技术提升、不断提高的润滑添加剂优异的化学特性，加上厂家在开发时的各项匹配测试，满足各种低温起动，润滑条件是完全没有问题的。

然后，发动机的零件材料，制造工艺的提升，润滑系统的优化设计（各种CAE, CFD模拟辅助设计），然后各种低温条件下的性能测试，发动机在起动时，机油泵的强大推动力，在起动起来的瞬间，润滑油已经可以到达润滑部位了！哪怕是现在DVVT, VTEC这些需要复杂油路润滑和机油压力推动的机构，也会通过起动初期对电控电磁阀的优化控制，可以在起动后达到润滑和正常作动！完全不用担心了！

有一个细节大家可以留意一下。


是关于仪表上的机油压力报警灯，这个报警灯是通过感知发动机缸体内机油压力传感器的信号来作动的。在发动机没有运转的时候，这个报警灯是常亮的，因为传感器没有检测到有机油压力；在发动机起动的过程中，这个报警灯会闪烁几下，因为起动过程机油压力在快速增加，到起动起来后，这个报警灯就不会亮起，看不到了，因为传感器已经检测到有机油压力了，有机油的压力，也就有机油的润滑了！！

再来说说官方的低温排放试验国家标准吧。

低温排放试验是在零下7度的环境中进行，标准工况中，发动机启动10秒就开始车辆起步加速跑了！！看来，严苛的国家排放标准也没考虑要暖车。

而且，厂家的用户手册上（估计大家都没有看过吧？），也没有要求车主在原地怠速暧车，说明厂家对自己的产品都是很有信心的！

那么究竟要不要暧车呢？
答复是要暧车，但是小懂说的是广义的暧车，不是只在原地的怠速暧车!

具体应该怎么暧车呢？？

先说说大家熟悉的体育比赛吧，运动员上场前的热身，当然不是在原地慢慢的打打太极了事，而是适当的慢跑，做肌肉拉伸等有强度的适应性动作！

从发动机启动后的瞬间动作来看。发动机起动后，综合怠速稳定性、润滑等系统的动力需求以及油耗等因素，在5-10秒的时间内会维持稍高的怠速转速，然后逐渐下降平稳。

因此小懂的提议是，不必要长时间暖车，只要怠速转速稍微平稳就可以开车走起了。

以中低车速边走边暧机代替怠速暧机有各方面的好处呢：

1. 怠速暧机过程发动机水温上升慢，长时间不能达到正常工作水温（一般85度左右），长时间在低水温下运行，油耗高，相对磨损大，还容易有积碳！
   
   
   
2. 怠速暧机非常不环保！有害的尾气排放更多！一方面是怠速基本是无用功，只是产生尾气，没有产生行走距离的效果，另一方面，怠速排气温度低，负责氧化还原有害气体的三元催化器温度迟迟不能达到有效工作温度（一般300多度），任由有害气体排出而无能为力！！
   
   
   
3. 时间就是金钱，做无用功的怠速暧机浪费宝贵的时间！
   
   
   

而边走边暧车可以快速升温，上面这些问题都基本可以解决！！

边走边暧车时发动机转速是否要控制在一定范围呢？其实小懂想说的是天寒地冻的，我们开车还是要小心谨慎些，避让行人自行车，文明行驶！如果非要加一个转速限制，那2000转/分钟左右都是正常的。

稍为具体点的建议：

1. 最低气温零度上下的中部、南方地区，发动机启动后5-10秒开走。基本上不用暖车的意思 ;)

2. 气温零下10度左右的北方地区，发动机启动后30秒左右开走。稍微暖一下就好的意思,其实这时候大家也手麻脚冻，搓把准备30秒也正常。

   
   

那大东北动不动零下20几，零下30几度的咋办呢？

其实俺们东北人都知道，这种情况只有特事特办了！

（应用了网络图片，十分感谢原作者！）

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